Y naturalmente, en la gama, sobre todo en la europea, va a haber alternativas híbridas que mezclen un motor 2.5 de 4 cilindros y uno eléctrico para ofrecer una potencia conjunta de alrededor de 200 caballos. Pues bien, Audi ha aunciado hoy que ese prototipo mostrado en Fráncfort pasará a la producción en una serie limitadísima de solo 50 unidades. Todas y cada una ellas van a ir numeradas para acreditar su originalidad, aunque veo complicado que broten demasiadas imitaciones por la calidad de los materiales empleados. Con su actual promoción, el Ford CMax se ofrece a un costo muy atractivo y cuenta con el plus de disponer de una gran boca de carga, lo que agradecerás en el momento de introducir el carrito. Además, su motor ofrece un rendimiento sobresaliente.
En este apartado se examinan otra serie de coberturas que ofrece, o no tiene, la póliza de NEXT SEGUROS, que son esenciales, en tanto que significan posibilidades que asisten a progresar el servicio que se ofrece al asegurado. El año pasado brotaron algunos rumores que apuntaban que el Volkswagen XL1 se pondría en venta en 2 ediciones limitadísimas, una primera de 50 unidades y una siguiente de 200 unidades, todas ellas a un costo de 111.000 euros. ¿Serán estas las pruebas terminantes ya antes de empezar a entregarlos a los clientes del servicio? Hablar en nuestros días de Mónaco es hablar de Fórmula 1. El Gran Premio con más historia de la categoría combina glamur y competición durante un fin de semana por año y ahora gracias a la resolución del poseedor de los derechos del gran circo nos podríamos quedar sin él. Por lo menos eso es lo que aseguran en The F1 Times. Según ellos el propio Ecclestone habría asegurado que dejar fuera este prestigioso circuito urbano no seria un enorme inconveniente.
El conductor como epicentro
Decíamos que esos 19.000 € corresponden a la versión básica, o sea, el 1.2 Turbo gasolina asociado al acabado Edition. Con respecto a ese 1,2 litros, desarrolla 100 CV y unos reseñables 205 Nm de par motor, cifras con las que logra unas prestaciones dignas sin más (10,6 segundos para el 0 a 100 km/h y una velocidad máxima de 188 km/h), si bien el consumo combinado de 5,5 l/100 km conforme el ciclo WLTP sí que se posiciona entre los más contenidos del segmento, y todo ello sin contar con ningún tipo de electrificación en esta mecánica.
MercedesBenz planea lanzar más de diez modelos eléctricos para el 2022 en todos y cada uno de los segmentos. La compañía asume que las ventas unitarias de turismos eléctricos representarán entre el 15 y el 25 por cien del total de las ventas en 2025, y partir de 2020, la marca alemana solo va a ofrecer vehículos eléctricos. Mazda está presente doblemente, con una prueba en profundidad del nuevo Mazda3, y la presentación del nuevo SUV coupé Mazda CX30. Mas no es la única marca: el superventas Renault Clio muestra sus armas, y el Peugeot 208 se electrifica. Por último subimos de categoría con el nuevo Volkswagen Passat y sus nuevas tecnologías de conducción semiautónoma.
No probablemente tirarse en paracaídas no es la manera más frecuente en la que aprovecharán esta característica los usuarios de la aplicación InControl Remote, que se encuentra disponible para iOS y Android, mas es curioso y ciertamente novedoso contar con una tecnología que te permite reconfigurar los asientos desde cualquier lugar. Aun desde el aire. FrançoisXavier, más conocido como ‘FX’, ha pasado la última década en Volkswagen Motorsport, donde fue responsable del desarrollo técnico del renovador coche de carreras eléctrico ID.R, que logró varios récords en Pikes Peak y el Nürburgring. Asimismo fue responsable del dominante Polo R WRC, que ganó los 3 títulos del Campeonato del Mundo de Rally cuatro veces seguidas entre 2013 y 2016.
El Fiat tipo station wagon cross va a ser una realidad y llegará al mercado
Aunque solo se ha difundido una sola fotografía, que muestra solo ciertos retazos de varias zonas de la carrocería, puede advertirse que el Dacia Detour cuenta con unos faros similares a los del restyling del Dacia Duster presentado en Europa semanas atrás y una parrilla bien diferente, entre otros muchos novedosos detalles. La planta de Chery demandó una inversión de 530 millones de dólares americanos. Sin embargo no toda la inversión fue destinada a las lineas de montaje en donde se generarán el Chery y el Fulwin, sino a una segunda planta en donde serán fabricados los motores, para la cual se destinaron 130 millones de dólares americanos. Allí se fabricarán los propulsores de 1.0 y 1.5 litros, que serán usados por ambos modelos.
El nuevo modelo de Focus RS es la tercera generación de una estirpe que comenzó en 2002 y que tuvo un nuevo miembro en 2009. Creados por los ingenieros de Ford y puesto en forma por el equipo especializado de Ford Performance, el nuevo RS tiene una mecánica especial con 350 caballos en un motor de tan solo 2.3 litros EcoBoost. Además de una mecánica, en principio pequeña, el Focus RS cuenta con tracción integral a las 4 ruedas para que no perdamos en ningún instante el control del vehículo. No semeja ser el caso de nuestro protagonista, ya que las generosas tomas de aire frontales y las pinzas en colorado de los frenos revelan que se trata de la variación S, que monta un propulsor sobrealimentado 3.0V6 con 380 caballos de potencia.
No tardaremos mucho en conocer todo cuanto oculta este exclusivo Donkervoort D8 GTO RS y solo nos quedamos con que su antepasado fue capaz de rodar en Nürburgring en 7 minutos y 14 segundos allá por el año 2005. Aquella máquina solo tenía 270 CV de potencia. En la delantera, cada amortiguador tiene un tope hidráulico en la superior que aumenta la resistencia frente a los resaltos y en la trasera un segundo pistón interno produce más fuerza en la compresión. Así, el coche se sostiene más estable, justifica el profesor de dinámica Albert Maier, quien asimismo es un factor clave en el desarrollo dinámico de la Serie 4.
Km,h: 6,8 segundos velocidad máxima: 242 km,h consumo medio: 7,6 l,100 km
En plena prepresentación del Nissan Qashqai, la marca ha querido recordarnos qué ha hecho del Qashqai un chupinazo comercial. En suma, 2 millones de Qashqais rodando por todo el mundo desde el instante en que se lanzase el modelo en 2007 no es un mal balance. Se puede criticar el segmento como se puede criticar cualquier otro, mas venderse se vende. Tal y como hemos comentado en tantas presentaciones de tantas marcas, los SUV y crossovers han salvado los muebles del sector. Los dos primeros fueron prototipos de desarrollo, mas el VVA14M3 era la versión terminante lista para su despliegue en combate. Cumplía con los requisitos de ser rápido y difícil de identificar, pero además podían volar a una altura considerablemente mayor que el KM solapándose con la utilidad de un aeroplano si bien con una estabilidad inferior sin el apoyo del efecto suelo. El catálogo de Dacia en ese mercado va a ser bastante amplio y heterogéneo, puesto que no solo van a ser comercializados de los modelos de la marca rumana presentes en Europa, sino asimismo ciertos procedentes del catálogo de Renault en otros mercados, como es el caso del Renault Duster Oroch, un pickup subcompacto basado en el Dacia Duster que podemos localizar en múltiples mercados sudamericanos.
Para administrar todo este potencial se recurre a una transmisión automática Tiptronic con convertidor de par y 8 relaciones, cambiada en para la ocasión con el fin de regularse perfectamente con el sistema de hibridación suave MHEV. Y no falta, como nunca lo ha hecho en esta versión, la tracción total quattro. Esta se distingue de sus hermanos menores debido a que es permanente a las 4 ruedas, en vez de conectable dependiendo de la circunstancias. Por lo tanto, su respuesta es más rápida. El Cooper S llega asociado al motor de gasolina 2.0 Turbo con 192 CV y ya presume de un nivel de posibilidades elevado. Se puede pedir con cambio manual de 6 velocidades o automático de 8, y con tracción fácil al eje delantero o bien la total a las 4 ruedas que la firma llama ALL4.
Eres manitas? llevas cargador de cd externo y ampli?
Los 10 CV de este Lamborghini Huracán EVO Spyder son más notorios si el coche pesa poco. Por eso cuenta con un chasis híbrido de aluminio y fibra de carbono para ofrecer un total de 1.509 kg. Cuenta con discos de freno de acero ventilados y perforados, con llantas de 19 y neumáticos Pirelli P Zero únicos para el turismo. Es posible, como opción, ponerle llantas de 20 pulgadas y frenos carbocerámicos. La climatización monozona es suave y eficiente, y el A/C gasta muy poco en este vehículo (pocas veces se mueve con el motor térmico), si bien prácticamente toda la prueba se hizo con él desconectado puesto que no fue preciso. El confort acústico no es bueno para el turismo que es… en un utilitario se comprende, pero en una berlina de este tipo, la sonoridad de los neumáticos es más elevada de lo normal y a 120130 Km/h es ya suficientemente molesta, si nos hemos acostumbrado a un vehículo silencioso ya antes. Cuando no se usan las 2 plazas auxiliares de la tercera fila, se pueden plegar y dejar ocultas bajo el piso del maletero (imagen). Tanto el plegado como el desplegado es un proceso sencillo: sencillamente hay que tirar de unos asideros destinados a tal fin que hay en la superior del respaldo de cada asiento. A fin de que los cinturones de las plazas traseras no entorpezcan el proceso, hay unas pinzas situadas en el pilar trasero que sirven para dejarlos anclados en los laterales (imagen). Las plazas de la fila media asimismo pueden plegarse cuando no se utilizan; en este caso el plegado se efectúa a través de 2 palancas que hay en los laterales del maletero (imagen).
