Según la propia compañía, gran de la producción ya está vendida, aunque aún quedan algunas unidades libres con un precio de 77.990 dólares estadounidenses australianos. A continuación el primer vídeo de la bestia, aunque tal vez os sorprenda que se suene más el compresor que el propio V8. Decepcionante asimismo la actuación de Charles Leclerc. El nuevo piloto de Ferrari solo ha podido marcar el quinto mejor tiempo, a un segundo de la pole position. Demasiado lento para las altas expectativas que estaban depositadas en el piloto monegasco. Entre medias se le ha colado un correoso Max Verstappen, que partirá cuarto con el Red BullHonda.
La Renault Trafic Combi permite convertir a este comercial en un monovolumen capaz de transportar hasta 9 ocupantes (la banqueta delantera derecha de 3 plazas es algo estrecha e incómoda) manteniendo una capacidad de maletero bajo la bandeja de 550 litros en el caso de los L1 y de 890 litros en los L2. Os cuento el plan: recorrido por la Costa Brava, de Gerona a San Feliu de Guixols y de ahí cara Tossa de Mar por el tramo conocido como ‘las mil curvas’, uno de los trazados clásicos del Rally Costa Brava. 30 de marzo, 20 grados de temperatura, sol magnífico… y Fiat 124 Spider entre las manos. Un plan de la temporada de la ‘dolce vita’. Vamos Pechito carajo! De esta forma recibieron en el pit lane a José María López el pasado sábado tras su novena victoria de la época. El argentino ya era matemáticamente Vencedor del Mundo de Turismos tras un año en el que Pechito partía como el tercero en discordia, totalmente eclipsado por sus compañeros de equipo pluricampeones del Planeta, Yvan Muller y Sébastien Loeb. Si bien asimismo es cierto que en el país albiceleste sus compatriotas ya advertían de lo que era capaz de hacer.
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Si el diseño exterior es valiente, el interior ofrece múltiples combinaciones de colores para el salpicadero PVC con texturas blandas o duras y los asientos. Conectividad y navegación, con pantalla central de 7 pulgadas, se dan cita junto a un increíble sistema de sonido opcional Bose con efecto 360 grados y altavoces integrados en el reposacabezas del conductor: un genuino lujo, imprescindible para los amantes de la música. La practicidad también está presente: en la guantera puede alojarse una botella de agua de 2 litros; y en cada puerta delantera, una de litro y medio.
La pasada primavera, Peugeot lanzó el nuevo 208, que representa una enorme ofensiva para reconquistar su liderato histórico en el segmento B. El turismo ha cautivado a los clientes del servicio con razonamientos como su notable aligeramiento y su menor tamaño con relación a su predececesor. Estas cualidades, como su completo equipamiento, sus estándares de seguridad activa y pasiva, su atractivo diseño y una experiencia de conducción inédita son valoradísimas por los usuarios.
Es un coche muy silencioso (no es extraño siendo eléctrico), aunque a mayor velocidad se percibe el zumbidito del motor, sin ser molesto. Tampoco se percibe mucho ruido aerodinámico desde el habitáculo. Para proseguir festejando este centenario, en este país la marca ha convocado a sus fans el próximo 6 de julio en el circuito madrileño del Jarama. Un siglo de vida que memora en España recordando sus modelos míticos y asimismo ofreciendo la posibilidad de conocer su actual gama. Una de las actividades que más atención va a despertar será la concentración de vehículos clásicos. Se ha citado en el circuito madrileño a los dueños de automóviles Citroën de todas las temporadas para dar una vuelta de honor al trazado. Habrá premios para los mejor preservados anteriores a los años 1960, 1985 y 2000.
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Todos tienen de serie airbag para conductor y pasajero, antibloqueo de frenos (ABS), cinturones delanteros pirotécnicos y traseros con tres puntos de anclaje, tres reposacabezas en los asientos posteriores, dirección asistida electrohidráulica, cierre centralizado con mando, elevalunas eléctricos delanteros, volante ajustable en altura y profundidad, asientos delanteros regulables en altura, radiocassette con 4 altífonos y spoiler siguiente pintado en el color de la carrocería. Con este tipo de suspensión para el modelo de Doble Cabina, Nissan ha conseguido rebajar 20 kg el peso del sistema de suspensión del precedente modelo. En el resto de modelos como la King Cab, el sistema de suspensión con ballestas se sostiene pero con una notable actualización pesando 7 kg menos, reduciendo estruendos y mejorando el ángulo de aproximación de la ruedas traseras. Los nuevos paros supondrán un arduo problema de administración para Tráfico y para las autoescuelas, en tanto que en la actualidad y sin estar en huelga, ya se están efectuando menos exámenes prácticos de lo que debieran. Hoy día la plantilla de este funcionariado está ambiente a los 800 examinadores, si bien efectivos (entre vacaciones y bajas de larga duración) son entre 600 y 700.
Clasificación por su grado de viscosidad
Lo que se ignora por completo es cuál fue la motivación de Capillaire, si quería sencillamente dar ánimos al piloto del coche número 7 o bien si era una actitud chistosa. Va a haber que ver exactamente en qué sentido se pronuncia la FIA y qué medidas se toman al respecto de una actuación que ha condicionado el resultado de las 24 Horas de Le Mans 2017. El motor Gasoil de 110 CV se ofrece solamente con el nivel Concept desde 16 291 euros. Es el turismo familiar más asequible de entre los de afín tamaño y potencia (listado comparativo ordenado por costo). No obstante, tiene un equipamiento en el que la única opción posible es la pintura metalizada (451 euros) y elementos como el programador de velocidad, los faros con conexión automática, la conexión Bluetooth para teléfonos móviles y el sistema de navegación GPS no están disponibles. De serie trae control de estabilidad, aire acondicionado, faros antiniebla, mandos de la radio en el volante y entradas para dispositivos iPod y USB entre otras muchas cosas (ficha de equipamiento).
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El grupo BMW está acelerando su programa de expansión en el campo de la electromovilidad y contará con una oferta de 25 automóviles híbridos enchufables y eléctricos para el ejercicio 2023, lo que supone dos años ya antes de lo previsto en un inicio por la compañía. Mientras, el ACO seguía ajustando sus categorías, eliminando los GT1 y sustituyéndolos por los LMGTP. Añadiendo la categoría LMP que se diferenciaba de la precedente en que los habitáculos eran abiertos. Toyota anotó a sus 3 GTOne. Enfrente Mercedes oponía también 3 de sus nuevos CLR. Nissan no obstante se iba al habitáculo abierto como Panoz o BMW. Resaltaba la primera presencia de Audi con sus R8R. Las versiones Diesel, que probamos en el Mazda3 2014, nos agradaron por su respuesta y asimismo por su consumo muy bajo. En estas otras impresiones de conducción, que son completamente actuales, damos muchos detalles sobre ellos. Del Mazda3 2017 hemos probado en profundidad la versión de gasolina de 120 CV y, más concisamente, la de 165. Ahondamos sobre ellos más adelante en el texto.
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Mazda ganó la guerra de la innovación tecnológica en frente de muchas otras marcas que no pudieron afrontar los retos que suponía diseñar y construir no solo un motor rotativo, sino un motor económico, ligero Funcional y rentable, en resumen. Cada vez son más los modelos que salen de fábrica con estas características, sin necesidad de asistir más tarde a preparadores, y en esta ocasión he querido poner a prueba el Peugeot Traveller by Tinkervan. Tras haberme puesto al volante del Peugeot Traveller diésel de 150 CV hace apenas unos meses, tenía curiosidad por conocer las diferencias en la camperización.
Algo semejante ha hecho Renault con Dacia, aprovechar la red existente para fortalecer una marca de segunda, Dacia, mas les ha salido mejor que en sus sueños húmedos. También puede que haya que dar marcha atrás, como sacar de Europa a Chrysler y Dodge como marcas, si bien sus modelos sigan acá mas con un poco de maquillaje. El maletero del Suzuki Grand Vitara tiene unas formas muy utilizables y una capacidad suficiente, al menos en el caso de la carrocería de 5 plazas. Esta última tiene una capacidad de 398 litros al paso que la de tres tiene 184 litros. Todas las versiones de este todoterreno tienen de serie una fila de asientos abatibles con lo que el tamaño del maletero aumenta (1.386 litros en el caso de la carrocería de 5 puertas y 964 litros con la de tres).
La combinación de motor eléctrico y motor de gasolina, proporcionan una entrega de potencia bastante enérgica, con un par motor de 400 Nm. Con una carga de la batería de 13 kWh, el Tiguan eHybrid ofrecerá una autonomía de unos 50 kilómetros WLTP. Este modelo de edición limitada, será producido únicamente en un total de 499 unidades numeradas y será mecánicamente igual a la versión Ferrari, con un motor de 1,4 litros TJet de 180 caballos, acoplado a una caja de velocidades automática secuencial, suspensión singularmente desarrollada y sistema de frenos con discos de grandes dimensiones. El sistema de escape proveído en esta serie es el Record Monza, un equipo que se ofrece como opcional en la gama Abarth.