Peugeot 308 (nuevo modelo), 17.500 euros es bello y un salto cualitativo real en Peugeot, logrando un verdadero sólido Premium pero que asimismo es Premium en su coste y por este motivo está rondando lo mismo que cuesta un Audi A3 o un BMW serie 1 siendo un simple Peugeot. Si eres dueño de una flamante Kawasaki 2013 o bien por el contrario estás pensando hacerte con una, deberías saber que la marca nipona ha lanzado al mercado ciertas mejoras en accesorios, para la estética, desempeño y seguridad de tú moto. Como una de las claves de los inversores es la constancia y la pertinacia, por no decir cabezonería, posiblemente ninguna de las razones anteriores sean suficientes para disuadirte de tu empeño por invertir en clásicos para luego revenderlos y sacar una buena ganancia. Bien, si esto es de esta manera, lo mejor es que apuestes por los modelos que menos se deprecian a lo largo del tiempo. Ya hemos dicho que los italianos y los alemanes se sostienen bien a nivel del mundo, por lo que solo nos queda desearte toda la fortuna del mundo y suplicarte que tengas cuidado cuando saques a la calle tu modelo de compilación. Nada peor para tu inversión que acabar hecha cisco en una cuneta. Y no charlemos ya de cómo se lo tomarían los apasionados de los coches, esos locos que no comprenden de negocios…
Empezando por lo que se ve, el nuevo BMW Serie 7 ofrece ahora de forma opcional faros LED para todas y cada una de las funciones, que conservan el diseño en forma de aros lumínicos que caracteriza a la marca. También cambian muy sutilmente la parrilla y el faldón delantero. Mas una cosa es que el coche sea veloz y otra fiable, como McLaren sabe mejor que nadie. Alonso logró dar hoy 102 vueltas, mas tuvo por lo menos tres problemas. En dos ocasiones se quedó parado al salir del pitlane, lo que tiene pinta de fallos electrónicos de juventud, pero eso sí, su sesión terminó diez minutos antes de la hora prevista cuando su coche empezó a desprender humo por la trasera. ¿Avería grave? Bueno, habría que saber si el motor era nuevo de el día de hoy, si buscaban su límite, etc.
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Euros es el costo de los Lexus CT 200h Sport Edition, 4.600 euros menos que los F Sport, aUn teniendo presente su equipamiento extra. Si optamos por su hermano mayor, el IS 300h tiene un precio de 42.600 euros, lo que son 5.300 euros menos que el F Sport. En el interior llama la atención la calidad de materiales, las superficies claras… Todo ello ayuda a enseñar un habitáculo muy espacioso para poder ser gozado por los ocupantes del Superb. Si en las anteriores generaciones el espacio y la comodidad eran norma, en el nuevo Superb se rompen récords. Ahora el conductor y el acompañante tienen 39 mm más de anchura en la medida de los codos y asimismo más espacio para la cabeza.
Mas comencemos mirando en qué ha alterado el renovado AMG GT con respecto al modelo que conocimos hace ya múltiples años. Y para empezar, su frontal; faros con una renovada firma lumínica o unos parachoques con unas entrada de aire más prominentes. Si miramos a la retaguardia, también encontraremos unos faros renovados, y unas salidas de escape con una predisposición en forma trapezoidal. ¿Pocos cambios?, no necesita ninguno más. En la maniobrabilidad de un vehículo concurren asimismo todo género de reglajes que influyen de manera directa sobre el comportamiento en carretera; las suspensiones demasiado blandas, que permiten grandes variaciones en las oscilaciones, provocan cierto retraso entre la maniobra del piloto y la reacción del vehículo, y ocurre tanto en los frenados como en las aceleraciones y al afrontar las curvas. Para que el vehículo sea manejable es esencial una elevada rigidez de balanceo, a fin de acortar el periodo de transición entre la marcha online recta y en curva o entre curvas de sentido opuesto.
El Honda S2000 es indudablemente el mejor deportivo que haya producido la firma nipona, con permiso del NSX original (el nuevo aún no lo hemos catado, así que no podemos opinar). Su atinada combinación de estética moderna y agresiva con las proporciones tradicionales de los roadsters (largo capó, asientos sobre las ruedas traseras) dio en el clavo. De la misma manera su arquitectura clásica (motor central delantero y tracción trasera) es la ideal para hacer curvas.
Está bien para un gasolina, pero tampoco es un récord brutal de consumo
Este kit presentado por Mansory cuenta con numerosos accesorios, pero todos son bien simples añadidos que se suman a los paneles y elementos originales del modelo, por eso la imagen resultante sea bastante más recargada que la del deportivo original. Efecto que se ve potenciado por la combinación de colores escogida para este primer ejemplar presentado, con la carrocería en el estridente tono amarillo y todos y cada uno de los accesorios en negro, creando un contraste altísimo. La de el día de hoy tenía que ser una última y corta etapa de trámite para sentenciar el Dakar 2016 por de Stephane Peterhansel y su Peugeot 2008 DKR, y de esta forma ha sido. De esta forma, Monsieur Dakar suma su 12 Dakar, 6 en coches, y Peugeot se resarce de la decepción del año pasado, siendo de nuevo la referencia en un terreno donde antaño había sido temida. La marca francesa se plantea su porvenir en la máxima categoría del automovilismo mundial tras las decepciones de los últimos tiempos. Tras ganar cuatro títulos consecutivos con Red Bull, Renault no se encuentra cómoda con la situación actual y examina su siguiente paso.
Mahindra invertirá más de 800 millones de dólares para establecerse en estados unidos
El Volkswagen Passat es el modelo de la marca más vendido en el planeta, el año pasado sumó un total de 1,1 millones de unidades. Para continuar con esta buena salud en términos de ventas, Volkswagen ha planeado lanzar al unísono las versiones berlina y familiar. En el próximo Salón del Automóvil de la ciudad de Nueva York, a mediados del mes en curso de abril, Toyota va a aprovechar para presentar su nuevo urbano para Estados Unidos, el 2020 Toyota Yaris, que es realmente un Mazda2 modelo que no se ofrece en dicho mercado americano vestido de Toyota. El nuevo motor del Cobra R sobre la base del V8 con 4,6 litros y 324 CV que tiene el Ford Mustang Cobra producido en serie. Sobre él, los ingenieros de SVE han trabajado a fondo para obtener un mayor desempeño, aumentando la cilindrada hasta 5,4 litros y también introduciendo unas mejoras que han tolerado ofrecer un turismo capaz de superar 280 km/h.
La oferta de motores inicial del Skoda Superb 2020 contempla alternativas diésel y gasolina. Los clientes van a poder optar entre los 1.6 TDI de 120 CV o 2.0 TDI de 190 CV, al paso que en gasolina la gama incluye al 2.0 TSI de 190 o de 272 CV de potencia, siempre con cambio automático DSG de doble embrague y tracción a las 4 ruedas en el caso del motor mas potente. En ese sentido hace falta tacto con el acelerador en tanto que, o los controles nos cortan el entretenimiento o bien, si los quitamos, encender las Michelin Pilot Super Sport del tren trasero es pan comido si somos demasiado impacientes o bien pisamos más de la cuenta, a pesar del trabajo del diferencial trasero M. Las ayudas electrónicas disponen de una manera M Dynamic Mode (MDM) que nos permite más alegrías mas no nos deja pasarnos de la raya. Los neumáticos, a propósito, tienen medidas 255/35 R19 delante y 275/35 R19 detrás.
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Serigrafías en cada una de estas maletas que no son precisamente de cabina, en tanto que cada una mide dos metros de altura y pesan 150 kilogramos, pero se mueven gracias a unas sobre unas minillantas GTS monotuerca. Ya en el frontal nos hallamos con una parrilla trapezoidal invertida en la que nos topamos con el logo de la marca en situación privilegiada y subrayado por un perfil cromado que llega hasta los proyectores frontales. Pero como todos vais a saber realmente bien, este Dakar ya poco tiene que ver con aquella aventura africana que suponía para los participantes hace un buen puñado de años. Hemos tenido el inmenso privilegio de dialogar con Juan Porcar, el primer español que se aventuró a participar en el Dakar allá por 1982. Escuchar las anécdotas, vivencias y, en especial, la narración de cómo la aventura del Dakar cambió con la llegada de la tecnología fue una genuina exquisitez que compartimos con vosotros ya antes de iniciar el Dakar 2016, a fin de que nunca quede en el olvido lo que verdaderamente era el rally más duro del planeta.
¿Sabías que este coche tiene un sensor de luz solar en el salpicadero que mide la intensidad de los rayos de astro Sol cada 200 milisegundos? Yo no, la verdad. Este sensor se encarga de medir la intensidad del calor que genera la luz solar en el parabrisas para contrarrestarlo si es preciso con el aire acondicionado… ¡cada 200 milisegundos! La versión de menor potencia puede acelerar desde parado hasta 100 kilómetros por hora en 4,4 segundos y el de mayor potencia en 4,3 segundos. El consumo medio de carburante en los 2 casos es 10,1 l/100 km, sutilmente mayor al de un Clase E 63 AMG Estate.
Transmisión automática
En consecuencia su tamaño podrá ir desde menos de 4 metros hasta superar los 5 metros. Los SUV pequeños son los que derivan del segmento B y están en torno a los 4,15 metros de largo. Los SUV sólidos derivan de manera directa de los modelos del segmento C, teniendo una longitud media de 4,40 metros. Por encima están los SUV grandes, derivados del segmento D y en torno a los 4,75 metros de largo. Los SUV premium ocupan el escalón superior con sus casi 5 metros y niveles de mucho lujo superiores.
La realidad era que el tal Carlos Tarelo no era un mecánico, sino un músico apasionado al planeta del motor, que en uno de esos ratos falto de inspiración o simplemente por el hecho de que no tenía ganas de trabajar, decidió entrar en el foro Supermotor y alegrarle el día a los usuarios de tal foro con un post entretenido y extravagante. Y vaya si lo consiguió, aún colea la conocida historia legendaria del Renault 9 con un compresor Mercedes.
Pero si hay algo que resalta sobre el resto en el Mégane dCi de 110 caballos es su consumo. Ya de por sí el motor es muy eficaz (incluso habrá más adelante un dCi 110 ECO2 con un consumo mixto de 3,3 l/100 km), a ello se le suma un peso total del conjunto reducido a la mínima expresión y unos desarrollos de cambio largos que favorecen que normalmente esta versión se mueva con el motor muy desahogado. Todo ello permite charlar de unos consumos muy bajos medidos en tráfico real que rondan los 5 ó 6 l/100 km con una autonomía de prácticamente 1.000 kilómetros.