De este modo, ir por autopista a 120 km/h cuando tenemos a Noé recolectando animales dentro de un arca puede ser legal para el radar pero imprudente para cualquier persona con dos dedos de frente. Y si el radar no está para acabar con la siniestralidad por velocidad excesiva ¿para qué vale? Aunque hay que reconocer que las berlinas han perdido fuerza en frente de otro tipo de vehículos como los SUV, prosigue siendo una categoría con una suma importancia para muchos fabricantes. Son, sin duda, los vehículos con mayor poder de representación y distinción ¿Cuáles son los sedanes más vendidos en el mercado español? Las imágenes publicadas hasta el instante muestran el LS 500 en la especificación F Sport y el LS 500h, ambos con unos pilotos traseros actualizados y nuevos detalles en negro piano acompañado de cromados. La Asociación Automotriz del Perú (AAP) no discrimina por modelos, con lo que no tenemos en claro cuales han sido los modelos pero vendidos. No obstante las estadísticas nos permiten ver cuales han sido las marcas pero vendidas en forma global o bien divididas por los siguientes segmentos: automóviles, station wagon, todoterrenos/SUV y automóviles pesados.
En el habitáculo del Mercedes Clase C Estate 2011 asimismo cambia el diseño del salpicadero, la consola central, el cuadro de instrumentos, el volante y ciertos mandos. Su sistema multimedia cuenta con conexión de internet y deja descargar sendas anteriormente diseñadas con Google Maps. Estrena algunos elementos de equipamiento como es el caso de las ayudas a la conducciónAttention Assist (alarma por pérdida de atención) y Distronic Plus (programador de velocidad activo). Los primeros Aston Martin Cygnet van a llegar a España en el mes de junio, la fabricación comienza el mes que viene. Sí, es una versión tuneada del Toyota iQ concebida para los bolsillos más grandes, un utilitario Premium en el sentido más riguroso. De otra forma, no habría forma humana de venderlo. Y si no que se lo digan a los helenos, que han visto como el 90 por cien de las gasolineras del país están secas debido a una huelga de las empresas de camiones, los encargados de repartir el comburente entre las gasolineras. Sucesor espiritual de los Citroën DS de los años 6070, de los CX y XM, este modelo no renunciará a la tecnología más avanzada de PSA, inaugurando ya en 2017 la misma plataforma que el DS8 WR. Siguiendo la tradición, este homenaje a la el bloga (la voiture, el coche en francés, es femenino, y DS se lee déesse que significa el bloga) va a ser además la propuesta de la marca como berlina presidencial de la República de Francia. DS ya esbozó sus pretensiones en esta categoría con el término Número 9 en 2012.
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En apenas cuatro años, Mateschitz y su personal, encabezados por Christian Horner, Helmut Marko y Adrian Newey, instauraron un modelo de gestión que aún sostiene su vigencia, sobre todo en lo relativo a desarrollar su tecnología, privilegiar su cantera de jóvenes pilotos y ser autosustentables gracias al apoyo de inversionistas y patrocinadores externos. Esta temporada tienen en Pierre Gasly y en Max Verstappen a sus pilotos y se espera que de nuevo sean candidatos a disputar las victorias. Mazda incorporará a su gama una versión propia del Toyota Yaris Hybrid en los próximos un par de años. Este modelo podría además ser el sustituto del actual Mazda2, que lleva en el mercado desde 2014. Los dos fabricantes llevan cooperando desde hace años y tienen un acuerdo de cooperación en el campo de los coches eléctricos. Bajo el capó no hay novedades, puesto que se ofrece tanto con el motor de 1.6 litros 16v de 115 cv, como como el 2.0 16v con 148 cv, en ambos casos cuando son empleados con etanol. El motor mas pequeño va asociado a un cambio manual de cinco marchas, mientras que el pero potente se asocia a una transmisión manual de 6 marchas, tracción a las 4 ruedas y suspensión trasera multilink.
Eso sin contar que FCA le abriría a Renault las puertas del mercado de Norteamérica al tiempo que el fabricante francés aportaría su dominio de los segmentos centrales del mercado europeo y sobre todo el salvavidas que precisa FCA: la electrificación. La gama de colores exteriores agrega cuatro nuevas opciones: Flaming Red, Dandy Blue, Galaxy Green y Techno Grey, además de sostener los 3 colores anteriores más populares, Grand White, Silent Silver y Space Black. Para los más curiosos, nuestra unidad venía pintada en Flaming Red. El Timo Glock deja el equipo anglo ruso tras tres temporadas en como titular (primero de Virgin y después de Marussia) y, según afirman los propios responsables del equipo, por un fácil inconveniente económico. O sea, Marussia quiere a un conduzco que aporte más dinero junto al debutante Max Chilton. Ante todo esto, en el horizonte asoma una amenaza improbable pero real: la de que Fernando Alonso no se clasifique para poder disputar la carrera. Debido a la nueva clasificación de Indianápolis solo 33 de los 36 pilotos inscritos podrán participar en la carrera del domingo 26, por lo que tres se irán a su casa antes de empezar.
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Consigue un incremento del par motor de 20 Nm que se traduce en una aceleración un 4 por ciento mejor en el Puma 1.0 EcoBoost Hybrid de 125 CV. El máximo de gama de 155 CV con el cambio automático hace el 0 a 100 km/h en 8,7 segundos. Esta transmisión también actúa acorde al modo de conducción elegido, apurando en el modo Sport las marchas más bajas y permitiendo efectuar una triple reducción para hacer adelantamientos más rápidos. Asimismo incluye levas en el volante en los acabados ST Line, STLine X y STLine Vignale. Conforme explica Autonews Europe, Indonesia, que cuenta con enormes reservas de níquel, está buscando inversiones de Renault y Volvo a fin de que los vehículos eléctricos representen una cuarta de la producción de automóviles en 2030. Lo que menos nos ha agradado es que tiene un tacto de dirección al que hay habituarse. Transmite poca información al conductor. El Fiesta lleva una dirección eléctrica, en vez de la hidráulica del precedente modelo, que tenía un tacto excepcional. Sin embargo, hay que decir que la pérdida de calidad de funcionamiento (respecto a la del modelo anterior) no es muy, muy diferente que la que la que han sufrido otros modelos recientes en relación a las generaciones precedentes, como por poner un ejemplo el Renault Clio. Mas si el dinero no es inconveniente siempre y en todo momento podemos decantarnos por la Etapa 2, cuyo coste es de 3.950 euros e incluye un nuevo sistema de escape deportivo, aparte de otro pequeño apretón al turbo. Así, el 2.0 TFSI sube hasta los 326 CV y el par máximo es de 450 Nm.
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Y todavía la villa de Madrid no es una de las urbes europeas más caras para desplazarse, pero la propuesta de Bruselas comparar el transporte con un bien de primera necesidad sigue en el aire. Esto implicaría implementar un Impuesto sobre el Valor Añadido superreducido del 4 por cien , dando libertad a los estados miembros para determinar a qué productos o servicios se les aplica un tipo o bien otro, tal y como comunicó la Asociación de Empresas Gestoras de Transporte Urbano Colectivo (ATUC). Desconocemos si Volkswagen tiene la pretensión de lanzarlo al mercado como una edición limitada. Por el momento permanece como un prototipo que pone las bases estéticas para la creación de la nueva generación del Volkswagen Crossfox. Si los SLK fueron unos turismos exitosos para MercedesBenz, no lo fueron menos los de la serie CLK. Prácticamente paralelamente con el SLK 55 AMG Black Series, la firma germana también lanzó un turismo con unos aires del DTM exquisitos: el MercedesBenz CLK 63 AMG Black Series. Hasta parecía que ya tenía la resolución tomada de recalar en Honda. No es para menos, suena atractivísima la suma de joven promesa, apellidada Senna y soñando con poder llevar uno de los monoplazas blancos nipones a los puestos de privilegio, esos que no degusta un coctel similar desde los tiempos de McLaren Honda con el grandísimo Ayrton Senna a los mandos. El propio conduzco lo ha definido a la perfección: doy un paso atrás para dar dos adelante. Albert Costa ha confirmado en la jornada de hoy que en 2012 disputará la Renault Megane Trophy. El piloto español ha tenido que tomar esta decisión tras no conseguir el dinero necesario para proseguir por tercer año en la Fórmula Renault 3.5 o bien para dar el salto a la GP2.