De serie, contará asimismo con el diferencial autoblocante electrónico XDS. Opcionalmente, también hay pequeñas novedades: por ejemplo, la suspensión adaptativa opcional DCC va a contar con los tres modos de ajuste ya conocidos (Eco, Normal o Individual), así como un nuevo modo Race que asimismo actúa sobre la respuesta del acelerador y el cambio de marchas, en el caso del cambio DSG. El nuevo siglo no comienza bien para la marca nipona, que ve como sus ingresos se han reducido drásticamente llegando a dar pérdidas. En 2006, comienza la recuperación y da beneficios de nuevo. En 2006 pone a la venta la segunda generación de Mitsubishi Outlander, fruto de una colaboración con el conjunto PSA y en 2007 y 2008 lanzan la nueva generación del Lancer y Lancer Evolution. Pero los planes a largo plazo de la marca del diamante pasan por el vehículo eléctrico. En 2009, empieza a vender el iMiEV, turismo totalmente eléctrico con una batería de litio ion bajo su piso y en 2013 lanzan el Outlander de tercera generación con una variante híbrida enchufable. En 2015, Mitsubishi pretende tener libres hasta 8 modelos híbridos o eléctricos.
La carrocería del Superb mide 4,86 metros de longitud (2,8 cm más que el Superb 2013) y 1,86 m de anchura (4,7 cm más). La distancia entre ejes (batalla) medra 8,0 cm (mide 2,84 m). Este modelo está construido sobre la plataforma modular MQB del conjunto Volkswagen la misma que usa, por poner un ejemplo, el Passat. Tras el reciente nacimiento de Pininfarina Automobili como submarca dedicada a vehículos eléctricos de mucho lujo, ya conocemos al primer modelo que va a salir bajo el paraguas de la firma. Se trata de un hiperdeportivo totalmente eléctrico, cuyo prototipo se desvelará el mes próximo de agosto durante la Monterey Car Week, que acaba en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach.
El reclamo fundamental es la ganancia de prestaciones, singularmente en los atmosféricos. No solo se trata de que el motor aspire mejor el aire (admisión), sino los gases de la combustión salgan lo más veloz posible y no ahoguen el motor (escape). Dependiendo del coche, hasta genera una reducción de consumo. No se esperan grandes cambios en el interior, sencillamente posibles mejoras en la tapicería y un sistema de información y entretenimiento actualizado. Y lo mismo ocurre con los motores, ya que Ford los actualizó para el modelo 2020. Su llegada, aún sin precisar, va a ser posiblemente a fines de este año.
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Yamaha es de sobra famosa por sus motocicletas, pero en el sector del vehículo no tiene presencia ni experiencia desde finales de la década de los sesenta. Esto cambiará próximamente con su Yamaha Motiv, el coche eléctrico con el que desean revolucionar el mercado, ofertando una seria opción alternativa a los Smart en cuanto a transporte urbano. Seat Ateca Xcellence: Suma las barras del techo cromadas, llantas de aleación de 18 pulgadas, pasos de rueda en negro, ventanillas con bordes cromados, cristales oscurecidos, escape diferenciado Dentro tiene el techo negro, asientos deportivos con tapicería en alcántara marrón, salpicadero marrón, sistema multimedia con pantalla táctil de 8 pulgadas, lector de tarjeta SD, 2 puertos USB, 8 altavoces, sistema de reconocimiento de voz, cámara de visión trasera, retrovisores exteriores eléctricos y calefactados, iluminación ambiental y selector de modos de conducción.
El fin de semana de la GP3 se abrió con varios cambios de pilotos traídos por el verano. Uno de los cambios trajo a Luca Ghiotto, que en su primer fin de semana en la categoría marcó una sorprendente pole position. El italiano partiría desde la primera posición en la primera carrera tras una sesión clasificatoria pasada por agua. Otro conduzco, Konstantin Tereshchenko, padeció un espectacular accidente el viernes y no compitió. En nuestro país las primeras unidades llegarán en enero, con las 3 carrocerías presentadas: compacta, sedán y familiar. Los precios todavía no se han facilitado. Ford espera vender en 2012 dos millones de unidades anuales, el 80 por ciento de sus piezas son comunes en el mundo entero.
Mucho se ha hablado de su nueva parrilla delantera con los riñones verticales, al estilo de algunos BMW históricos… y esta tarde veremos si se hace realidad (aunque en la imagen parcial que ilustra el vídeo ya tienes la respuesta)… ¡Ah! Y cuando acabe la presentación no te vayas muy lejos pues te lo vamos a enseñar en toda su extensión… ¡e incluso te vamos a contar cómo va!BMW: Todos Los Modelos De Turismos BMW Motor16 Mas sin duda, la vista más espectacular del vehículo es la delantera, y no solo por esos riñones que han ganado presencia y restado espacio a la tradicional toma de aire en la inferior del paragolpes. El capó hace una forma exageradamente beligerante, está marcado por los nervios que lo recorren de atrás adelante para finalizar dando forma a los riñones.
El nuevo Renault zoe se prepara en el frío
El de McLaren solo tiene una de las 3 victorias a las que aspira, la del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 por lo que aún le queda un largo camino por recorrer. Hay un conduzco que lo tiene considerablemente más cerca, ese es Juan Pablo Montoya. Y por lo que parece, semeja determinado a conseguirlo. Hay detalles que sí son buenos, como ubicar el mando del portón eléctrico en el lateral del maletero (en el portón no todo el planeta llega con facilidad si está abierto del todo), los ganchos para colgar bolsas, la toma de 12V o las argollas para fijar una red de carga. Para estudiar las consecuencias de un siniestro viario, es necesario recurrir a la Biomecánica del impacto, que en el terreno que nos ocupa analiza las reacciones del organismo a los impactos de los automóviles, dependiendo de la resistencia que presenten a las desaceleraciones y a los golpes múltiples.
Para empezar, la carrocería del BMW i3 recibe una pintura de color naranja al estilo del Fire Orange del BMW M3 GTS, complementada por detalles de color negro como el spoiler de techo trasero (más grande que el de serie), el labio inferior del spoiler frontal (fabricado a medida), las llantas de 10 radios o los adhesivos decorativos, que tiene forma de rayos. Obviando estos, la verdad es que no está mal. Por servirnos de un ejemplo, recuperaron las suspensiones delanteras y la dirección, como el salpicadero y el V10 del Viper de segunda generación. Los 2 vehículos no costaron más de 10 millones de dólares estadounidenses en suma. Es decir, una gota de agua en el presupuesto de desarrollo de un vehículo. Por último McLaren comunicó que la avería que afectó a Fernando Alonso requería cambio de motor, con lo que sería bastante difícil que el español pudiera salir nuevamente a pista antes del ecuador de la jornada. Por su , Renault asimismo tuvo inconvenientes con la caja de cambios de Carlos Sainz.
Diseño AMG, interior AMG
Pese a ser una pickip, su diseño se reconoce de manera inmediata como un coche de la marca, gracias a elementos como la parrilla de siete barras, con ranuras más anchas para acrecentar la capacidad de remolque, con una superior algo inclinada uscando progresar la aerodinámica. Cuenta con detalles modernos, como las luces LED o bien los intermitentes sobre los pasos de rueda. Y si charlamos del rendimiento de los motores, con cualquiera tenemos más que suficiente. En verdad, posiblemente el 2.0 TFSI de 190 y el 3.0 TDI de 190 nos colmen de satisfacción. El S5 es un dispendio de energía permanente, con 354 caballos prestos a todo envueltos en un sonido del motor que va rugiendo; en nuestro recorrido, sin hacer alardes de conducción ni llevarlo al máximo, nos sorprendio su suavidad; es un turismo utilizable todos los días con el que, si deseas, vas a poder disfrutar al máximo en un circuito. El nuevo XTrail nada tiene que ver con su predececesor ya que com plataforma, de diseño y motorizaciones con el nuevo Qashqai. Respecto al anterior gana en comodidad en carretera pero la pierde en campo.
Algún progreso a la vista, mas no significativo
Honda nos avanza que el nuevo Jazz, que empleará por primera vez las denominación eHEV que se va a aplicar a sus híbridos, dispone de un sistema híbrido con 2 motores. Alén del hecho de que se usen dos motores eléctricos, lo interesante de este sistema, cuyas prestaciones desconocemos, reside en el hecho de que uno funcione como propulsor, y otro como generador. En esencia, estaríamos hablando de un punto intermedio entre un híbrido, y un eléctrico de autonomía extendida. Otros elementos también incluidos son el climatizador automático de dos zonas, pantalla multifunción a color, sensores de aparcamiento traseros, freno de mano eléctrico, sistema de sonido con pantalla táctil de 6,5 pulgadas, bluetooth, USB, tapizado mixto tela/alcántara, pilotos traseros led, etcétera El C Cactus incorpora las últimas generaciones de motores de menor cilindrada, lo que reduce el consumo y las emisiones contaminantes, mas preservando el placer de conducir. Las motorizaciones diésel, por ejemplo, incorporan la tecnología BlueHDi, que supone un avance en respeto al entorno, ya que su filtro retiene el 99,9 por ciento de las partículas presentes en los gases de combustión, al tiempo que el catalizador elimina el 90 por cien de los óxidos de nitrógeno. La versión BlueHDi 100, que limita el gasto a 3,1 l/100 km y deja las emisiones de CO2 en 82 g/km, acelera de 0 a 100 km/h en 10,7 segundos. Y en gasolina se ofrecen los motores PureTech de 82 y 110 CV, enérgicos y económicos a la vez, y que asimismo consiguen valores por debajo de los 100 g/km de CO2.