En verdad exactamente semeja que la marca del óvalo ha puesto en su punto de mira al RS3, puesto que según apuntan desde Autobus el Focus RS que está por venir aspira a contar con una potencia máxima de 400 CV similar a la del compacto germano. Este incremento de potencia vendría logrado sin exprimir más al motor de combustión. La colocación de los intercambiadores de calor depende del proceso que provoca el intercambio térmico; en los modelos corrientes con panel brillante es indispensable tener a predisposición una cierta cantidad de aire en movimiento con una velocidad suficiente para atravesar en la cantidad requerida el panel. La existencia de diferentes presiones en los dos lados del radiador, causada por las pérdidas de carga que se producen en los canales recorridos por el aire, provoca una resistencia aerodinámica proporcional que se opone al avance del vehículo.
Se cree que la nueva generación del Audi R8 usará un motor V10 de 5.2 litros con una potencia en torno a los 580 caballos de fuerza. Probablemente se ofrezca además con un motor pero pequeño que podría ser turboalimentado, aunque todo ello no ha sido aun confirmado en forma oficial. El día de ayer nos quedamos en los preliminares con el nuevo Toyota Auris, y el día de hoy toca ponernos al volante del compacto nipón de fabricación británica. En este caso lo vamos a hacer con matrícula belga por tierras portuguesas. Ah, sí: el nuevo Auris se ha concebido como un vehículo europeo más, y se ha amoldado desde la base para darnos una colección de buenas sensaciones en carretera.
El mexicano Sergio Pérez ha vuelto a ser el piloto más veloz de los test de Baréin. El Force India semeja estar en buen camino y podría dar la sorpresa esta temporada. Fernando Alonso y un Red Bull pilotado por Daniel Ricciardo que semeja haber mejorado desde ayer, han seguido al mexicano en la clasificación. Mas sin duda, la enorme prueba de la semana era la nueva generación del Volkswagen Golf GTI. Un icono con 115 caballos de potencia del que destacábamos su comportamiento, equipamiento y seguridad. Y nos parecía que debía prosperar el aumento de peso. Además, repasábamos diferentes personalizaciones, en el naciente planeta del tuning, para el Golf.
Ford ranger wolftrak: más solidez para la pickup
En cuanto al primero, este contará con un mejor reconocimiento y toma de resoluciones merced a que incorporará una cámara delantera de mayor tamaño, con un ángulo más abierto y además de esto un radar de 360 grados que le ayudará a ver lo que se encuentra en su perímetro y así no cometer errores de ningún tipo. La estética exterior se completa con unas llantas de aleación de 21 pulgadas, doble salida de escapes y el distintivo de BMW sobre los pilares C. Claro que muchas de esas peculiaridades no van a estar en el modelo de producción que seguramente arribará en 2017, mas grosso modo el prototipo nos permite conocer el formato que tendrá el nuevo modelo que probablemente adopte la denominación BMW X2.
La gama del Subaru Forester recibe cambios en estos días incrementando la dotación de seguridad en todos los acabados. No hay modificaciones en el aspecto exterior, algo lógico teniendo en cuenta que no lleva un buen tiempo a la venta en su actual configuración. Y ahora os comento de qué manera son ciertos equipamientos. El Bluetooth Audio nunca lo había probado, lo acompasé con el móvil. Carga la música por adelantado (hay un buffer), lo que quiere decir que cuando pides que salte a la canción siguiente tarda múltiples segundos, depende de la compresión del fichero MP3.
Aunque lo más atractivo de este prototipo son sus ventanas laterales que semejan fusionadas de manera orgánica con las puertas, de apertura en forma de alas de gaviota, y la propia carrocería, nada práctico en un vehículo convencional. Sobre ellas existen un par de cámaras en lugar de espejos retrovisores. Curiosamente siempre nos hemos quejado de la proliferación de los kit reparapinchazos en substitución de una rueda de repuesto, sobre todo en este género de vehículos que, aunque vean el campo de pasada, sí acostumbran a circular alguna vez por pistas o caminos que no supongan mucha complejidad.
El motor que tiene el rs6 tiene diez tubos, está basado en el que tienen los Audi s6 y s8
El Cayenne S Coupé también tiene un motor V6, pero con 2 turbos y 2894 cm³ de cilindrada. Esta versión acelera de 0 a 100 km/h en 5,0 s (4,9 s con el bulto de aligeramiento) y alcanza 263 km/h de velocidad punta. Lo hemos probado en un Cayenne, no en un Cayenne Coupé, y su rendimiento nos pareció buenísimo (más información en las impresiones de conducción del Cayenne S). La carrocería del Ford Transit Custom Combi presenta 4 puertas, con las traseras con sistema de apertura deslizante. Así se da acceso a la cabina, un espacio que puede cobijar hasta 9 plazas, repartidas en 3 filas que disponen de sendos asientos en cada una de ellas.
Volvo V90 Kinetic: El más básicos ya cuenta con llantas de 17 pulgadas, doble salida de escape perceptible, chasis dinámico y paquete cromado exterior. En materia de seguridad no faltan controles de tracción y estabilidad, ABS, EBD, TPMS, múltiples airbags, control de crucero adaptativo, sistema precolisión, alarma de cambio de carril, sistema City Safety, freno de mano eléctrico, asistente al arranque en cuestas En el interior resalta el climatizador dual, bulto eléctrico, sistema de audio Sensus con pantalla de 9 pulgadas, instrumentación configurable, volante multifunción en piel
Se trata de la suma de todo eso y de que, realmente, el nuevo Clase G impacta por su comportamiento dinámico. Cuesta opinar que una máquina tan grande se desenvuelva con la soltura que lo hace. Y eso nos lleva a contemplar, al desnudo, uno de los componentes esenciales para el buen resultado final: el chasis. ¿Se le podría apuntar esa ruta, todavía siendo más lenta o bien estadísticamente menos segura o más cara? ¿Nos haría caso? El humano no siempre y en todo momento es racional, mientras que se supone que la IA del turismo autónomo lo será. En el fondo es otra forma de querer mantener un cierto control sobre la máquina.
Idéntico a nivel mecánico
D/ Contar con un presupuesto detallado por partidas y conceptos, coherente con las actividades previstas. En cualquier caso, la aportación de Land Rover nunca va a ser inferior al 50 por cien del importe total del proyecto, convirtiéndose de esta manera en el primordial impulsor del proyecto escogido. Siempre y en todo momento se ha dicho que la arruga es bella, mas no en los vehículos y a la mínima que tenemos el coche con una ligera arruga lo llevamos a arreglar, y ya no digo nada si lo que nos ha caído encima ha sido una granizada de aúpa y nos ha dejado el coche transformado literalmente en una pelota de golf, todo lleno de pequeños bollos. Cuando circulamos por debajo de los 60 km/h, las ruedas traseras giran en sentido opuesto a las delanteras, al tiempo que sobre los 60 km/h lo hacen en el mismo sentido. A todo ello se unen los 4 modos de conducción ya mentados que actúan sobre el comportamiento del motor, la suspensión y la transmisión, además de variar el aspecto de ciertos elementos de la instrumentación.
Lo que si nos aseguran nuestras informaciones es que la nueva generación del Nissan Leaf va a contar con exactamente la misma plataforma pero con una actualización considerable tanto a nivel estructural como tecnológica. Además de esto, adoptará nuevas baterías que podrán tener un uso más optimizado en situaciones extremas. ¿Cuándo será presentado? El debut del nuevo GR86 se producirá antes de que concluya este año. Por ende, su comercialización arrancará de manera oficial en algún instante del primer semestre de 2021. Esto nos deja con hasta 5 niveles de potencia y 3 baterías diferentes para dejar un gama bien completa y al gusto de todos. Como se puede apreciar en la tabla, el Enyaq va a poder llegar hasta un máximo de 510 kilómetros de autonomía en su versión 80. Asimismo será el modelo más potente de la marca en la versión vRS, que además promete una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos y una velocidad punta de 180 km/h.
Noticias de aco competición
Si bien las dimensiones del Mini John Cooper Works Rallye son exactamente las mismas que en el modelo precedente (4,35 de largo, 1,99 de ancho y 2,00 de alto y una distancia entre ejes de 2.90) en esta ocasión para la carrocería, con el fin de mantener un peso contenido (1.952,5 kilos) se utilizan materiales como la fibra de carbono y el kevlar. Estos materiales, además de ligeros dejan su montaje y desmontaje rápidamente, algo básico en un vehículo off road expuesto constantemente a multitud de golpes.
No es la primera vez que los modelos de DFSK forman de la flota de algún municipio en España. Muchas veces han sido los pequeños comerciales de la marca los que se han adquirido para cubrir diversas tareas, en especial aquellas unidades con motor eléctrico. Es novedad en RollsRoyce el panel iluminado que hay enfrente del pasajero, que recrea una suerte de constelación de estrellas cerca de la palabra Ghost (imagen; para conseguir ese aspecto, RollsRoyce emplea 152 ledes cuya luz se desperdigada por medio de las 90 cero microperforaciones hechas con láser que tiene el panel). Otro elemento novedoso es la parilla exterior, que está iluminada por 20 ledes.
A lo largo del pasado fin de semana tuvo lugar la subasta de Santa Mónica (California) a cargo del especialista RM Sotheby’s (que no sólo subasta vehículos, sino asimismo motos, coleccionables o bien barcos, por ejemplo), y ya tenemos un listado de los vehículos más caros que determinados agraciados se llevaron a su garaje particular. Eso sí, no es de las subastas más millonarias que hemos visto. En cualquier caso, estos ejemplares (de los que solo existen imágenes de unos pocos) fueron solicitados con la especial configuración de volante a la derecha, cuando lo cierto es que los 1.315 ejemplares fabricados del Ferrari F40 salieron de Maranello con el volante a la izquierda. La explicación es bien fácil, Ferrari encargó a Pininfarina las modificaciones y personalización de esta serie de unidades.
