La resolución del título de Fórmula 1 sigue trayendo cola en los días posteriores, de manera especial por la actitud al volante de Lewis Hamilton, que ralentizó la marcha mientras lideraba la carrera con la esperanza de que los perseguidores de Nico Rosberg le adelantasen, y que más tarde ignoró las órdenes de su equipo de acrecentar el ritmo para repeler la amenaza de Sebastian Vettel. Cuando charlamos del mantenimiento de la batería de un vehículo tenemos que tener en cuenta que éste dependerá, esencialmente, del tipo de la misma. En el mercado podemos hallar primordialmente 5 tipos. ¿Y de qué forma vamos a poder escapar de esto? Con turismos nuevos, complicado va a estar. Siempre nos van a quedar los modelos tradicionales y preclásicos, esos que hacen lo mismo mientras se pagan plazos y cuando ya no se ha pagado un céntimo más. O eso, o las automovilísticas hacen como las tecnológicas, ponen ciertas cosas sin costo, pero a cambio de saber más cosas sobre nosotros (algo a lo que accedemos todos y cada uno de los días).
Bajo el capot la única opción disponible va a ser el motor de 1.6 litros Euro V con 87 caballos de fuerza, asociado a una transmisión manual de 5 relaciones como única opción. Sin embargo, si la demanda de este modo lo requiere, en un futuro podría incorporarse una transmisión automática e incluso el Kalina Sport, equipado con motor de 1,6 litros de 115 cv. Los chicos de Alpina toman un BMW 440i Coupé como base para crear este B4 Biturbo Coupé, un deportivo con 410 CV de potencia que se transformará en el primer modelo de Alpina en comercializarse en China. La gama se compone de un nivel de acabado base en el que encontraremos una dotación bastante completa. Ahora bien, CUPRA pone a predisposición de sus clientes del servicio tres paquetes de equipamiento llamados Advanced, Pro y Top, que permiten mejorar la dotación. Listamos ahora el equipamiento de serie más destacado. Mientras el surafricano se dirigía hacia la salida del tramo que Loeb terminaba de acabar. Rautenbach iba a un ritmo bastante diligente puesto que llegaba muy justo en el momento de salida y podía ser penalizado. Conforme las declaraciones del conduzco del Citroen oficial no iba muy concentrado ya que terminaba de realizar una gran esfuerzo en la especial. A eso se le sumo que el piloto del C4 privado iba bastante pasado en la curva. ¿El resultado?, los dos C4 destrozados y los pilotos fuera de carrera, para mí un enorme fallo de dirección de carrera que debía haber intentado mudar la salida del tramo o haber puesto algún miembro de la organización para redirigir el tráfico.
Sebastien loeb: cada vez que inicio un rally, sólo pienso en ganar
El GTR siempre y en toda circunstancia ha sido un poco así. O lo comprendes o número Muchos no lo hacen y se compran un Porsche 911 en su sitio y, si bien el perenne deportivo de Porsche siempre ha sido un rival del R35, no podrían ser más diferentes. El GTR se ha acercado sólo en los últimos tiempos, y en acabado Nismo, a los modelos RS del 911 e, aun así, se posiciona entre el GT3 RS atmosférico y el mefistofélico GT2 RS, por lo menos en cuanto a carácter y posibilidades. Así las cosas, los vehículos de automóviles puramente eléctricos, serán los únicos que puedan gozar de los 5.500 euros de subvención; al paso que los coches con motor térmico y los híbridos tradicionales, podrán beneficiarse de qué manera máximo de 1.500 euros. No osbtante, contar con unos ingresos inferiores a 1.500 euros puede acrecentar esa cuantía en 1.500 euros; de la misma manera que achatarrar un turismo con más de 20 años. Hace escasas semanas, tuvimos en nuestro poder 2 unidades del Abarth 595 Competizione. Se trata del Abarth de calle más radical y potente, con permiso del Abarth 695 Biposto. Una de las unidades era precedente al lavado de cara estrenado en verano. La segunda unidad, de color amarillo, una de las primeras unidades del Abarth 595 Competizione modelo 2016. Veamos, Foto a Foto, en qué ha cambiado el utilitario más picante del instante.
En el modo de conducción Dynamic, y con el ESP en modo Sport, incluso debería poder deslizar su zaga en un derrape controlado, gracias al sistema de Torque Vectoring desarrollado por Audi Sport. Nos agrada esta nueva faceta del Audi etron, demasiado serio y tranquilo hasta la data. Más de uno va a poder pensar, con buen criterio, que cualquier turismo o motocicleta con la potencia mínima en venta le va a ser suficiente si, total, no se puede adelantar a más de 90 km/h en vías secundarias. A los fabricantes esto les va a encantar El consumo está más cerca de los 7 l/100 km que de los 6 l/100 km. No es que sea muy pesado, algo más de 1.600 kg, pero la aerodinámica no es la mejor posible con tanta altura libre, y la tracción total al fin y al cabo lastra un tanto (como medio litro). No es un consumo que deba preocupar a quien se adquiere un turismo de gama alta jamás mejor dicho que supera los 39.000 euros. Hace 9 meses me adquirí un Audi A4, 2.0, Tdi(140 CV). Desde el principio he tenido problemas en 2ª marcha. Al bajar las revoluciones, por ejemplo al entrar en una glorieta, y posteriormente acelerar (sin brusquedades) el coche no responde, tarda en apresurar, llegando aun a calarse y dejándome vendido en medio de las glorietas o bien cruces. Lo he llevado varias veces al concesionario y me dicen que el comportamiento es plenamente normal. Estoy acostumbrado a conducir vehículos de distintas marcas y con diferentes motores, pero nunca me había encontrado un comportamiento como este. ¿Es este verdaderamente el comportamiento normal de este motor, o puede ser un inconveniente particular de mi vehículo?
BMW 18d gran coupé: 105 kw,143 cv
No falla: allá donde esté Scott Dixon en cabeza, las piezas caen de su lado de forma prácticamente irresoluble. El piloto neozelandés va camino de un sexto título que podría llegar a festejar este año con dos carreras de antelación dada su ventaja en la general. Esta se ha visto amplificada tras conseguir en la primera carrera de Gateway su victoria número 50, tras un gran duelo con Pato O’Ward, primero, y con Takuma Sato al final, mientras que Álex Palou remataba en 15ª situación una carrera frustrante desde su mismo inicio. Este modelo mide 4,34 metros de longitud, 30 centímetros menos que el 4007, un todoterreno que Peugeot dejó de vender en el verano de 2012. Es una cota afín a la de modelos tan dispares, por calidad y precio, como el Audi Q3 y el Dacia Duster. Por lo demás, lo común en los modelos de Volvo, un enorme confort de marcha, un entorno refinado, un equipamiento de seguridad de primer orden y ayudas a la conducción de vanguardia. Con esto, nuestro viaje, que combina autovías con carreteras de doble sentido se cubre a buen ritmo con todo lo bueno de un gran rodador y un gran vehículo familiar como este XC60 B4. A su vez, parece obvio que en 2016 tan sólo va a haber ocho días de test invernales, volviéndose a prohibir de nuevo las pruebas durante el calendario. Esto ha hecho que muchas escuderías hayan criticado la falta de decisiones con la meta de reducir los costos de la presente Fórmula 1, cuyos elevados presupuestos están ahogando cada día más a escuderías de mitad de la tabla para abajo, entre ellas Sauber, Caterham o bien la propia Marussia.
Superblando: 6,261 km sergio perez, force india
Mas que la terminación no sea su fuerte no quiere decir que el Mustang esté mal hecho, porque Ford ha echado el resto: la estructura es un 28 por ciento más recia que antes, la distribución de peso es ideal para un deportivo 53 por ciento recae sobre el eje delantero en la versión 2.3 EcoBoost, se usan materiales ligeros como el aluminio capó, aletas delanteras, suspensión, transmisión, frenos o los aceros de alta resistencia… Y como el peso no es excesivo, cualquiera de los dos motores mueve el conjunto con alegría. Con la fila trasera de asientos abatidos, el maletero gana en tamaño y puede llegar a ofrecer hasta 1.795 litros de capacidad. Este dato supera la media de sus rivales y se debe a que la marca francesa ha sabido aprovechar muy bien las dimensiones interiores y dejar el piso plano con una boca de carga alcanzable.Pese a que las medidas exteriores se han situado por debajo de la media, provocando una peor habitabilidad que otros modelos como el 5008 o el GLC, el Renault Koleos ofrece un maletero bastante afín al de sus contrincantes. 579 litros es una cantidad buenísima y suficiente para poder aguantar la carga de equipaje de hasta 5 pasajeros en viajes largos.
En China ya se ha puesto en venta, con un precio de partida de 219.900 Renmimbi, el equivalente a 28.326 euros. Si deseamos el más potente, su costo arranca en los 269.900 Renmimbi, unos 34.760 euros. No saben si el motor está bien, si los neumáticos están a punto, si las luces cumplen la normativa en vigor o si podrán frenar. Ponen en riesgo sus vidas y las del resto, afirma con dureza el comunicado de AECAITV. Además de esto cuenta con amortiguadores realizados por Extreme Shox, que es una casa especializada que provee a diversos equipos de WTCC y WRC. El sistema se competa con un diferencial autoblocante multidisco, que ayuda a progresar la tracción y el comportamiento dinámico. Y para detenerlo se confiaron los frenos a la casa Brembo, con unos discos ventilados y unas pinzas recias de cuatro pistones. El problema, obviamente, es su costo, pues no está al alcance de una gran mayoría de mortales. Pero, ¿y si pudieras tener un Lamborghini Huracán por menos de 60.000 euros? Pues ahí vieron negocio los dueños de este taller ubicado en la localidad de Itajaí (Santa Catarina, Brasil), que pretendían hacerse de oro a base de vender imitaciones de los modelos que comercializan ambas firmas trasalpinas.
