Nokian Tyres termina de presentar su increíble centro de test para sus neumáticos. Un centro situado en Santa Cruz de la Zarza (Toledo), donde la marca quiere llevar al máximo sus productos para tener garantía de éxito y durabilidad. El año pasado se estrenaba la cuarta generación del BMW X5 y ahora hace lo propio su variación más prestacional por cortesía de BMW M GmbH. De este modo, la marca bávara desvela el nuevo BMW X5 M, junto a su aún más extrema versión X5 M Competition: más potencia, muchas chucherías técnicas al servicio de la deportividad y más tecnología son su carta de presentación. Apenas unas semanas después de conocer el rediseño del Bentley Bentayga, es hora de descubrir su versión más deportiva, veloz y potente. El nuevo Bentley Bentayga Speed 2021 ya está acá para actualizar su diseño y equipamiento, pero sin alterar su receta de altas posibilidades que todavía lo mantienen como el SUV más veloz que se comercializa hoy día en el mercado.
El 8 es el cuarto Porsche híbrido de la historia
El equipamiento de serie del BMW 330e xDrive Touring incluye sonido cuando se desplaza en modo eléctrico haasta 30 km/h, climatizador de tres zonas y climatizador auxiliar (que preacondiciona el habitáculo antes de emplearse, pudiendo activarse desde el móvil. Allí por el Gran Premio de Brasil de 1995, McLaren y MercedesBenz empezaron su relación en la Fórmula 1. La escudería británica terminaba de finalizar una inútil relación con Peugeot. Por su , el fabricante alemán llevaba tan solo dos años en la Fórmula 1 (en 1993 al lado de Sauber). De la mano de Ilmor, la marca de Stuttgart retornó a la máxima categoría como motorizador, tras muchos años de ausencia. Ambos tienen como novedad un sistema que cambia la restauración de energía por medio de las levas del volante, siempre y cuando circulemos en modo normal, pues en Sport las levas sirven para mudar de marcha. Hay cuatro modos de retención, mas dejando pulsada la leva izquierda actúa como función freno, pudiendo decelerar y quedarnos detenidos sin necesidad de pisar el pedal de freno.
Las apuestas se realizarán en la respuestas de Motorpasión F1. Allí colocaremos las dos preguntas (pole y carrera) de nuestra porra y vosotros tan sólo deberéis poner vuestros preferidos. Cada semana estableceremos una clasificación que será anunciada justo antes del siguiente gran premio. Si teneís alguna pregunta sobre la mecánica, escribid vuestra duda en este mismo post y os las iremos resolviendo. La publicación Muscle Cars and Trucks asegura haber descubierto el crono más rápido del nuevo Chevrolet Corvette Stingray 2020 en el circuito de Nürburgring, trazado en el que los distintos prototipos del deportivo estadounidense han pasado incontables jornadas de pruebas durante su desarrollo. En concreto, el presidente de Honda, Takanobu Ito, a quien vemos en la foto, se recortará el salario en un 20 por cien , al tiempo que otros ejecutivos sénior, como Tetsuo Iwamura o Fumihiko Ike, se marchan a reducir los honorarios en un 10 por ciento . Ejecutarán tan insólita medida a lo largo de tres meses. Además, Honda va a crear una nueva división que controlará las llamadas a revisión, de la que se encargará el directivo Koichi Fukuo.
Lewis hamilton podría correr en alguna carrera de la v8 supercars en 2021
Por el momento no se ofrece un equipo de frenos carbocerámicos para el BMW M2 Coupé, mas M Performance nos deja escoger unas nuevas pastillas de frenado con un compuesto concreto concebidas para su uso en circuito, puesto que son capaces de disipar con más facilidad del calor y se cansan menos. Y por si la suspensión de serie no es lo suficientemente deportiva, puedes equiparlo con una del tipo coilover que rebaja en 5 milímetros más su altura. Esto no es lo bueno, puesto que el toque tecnológico lo ponen sus 16 niveles de regulación en rebote y los 12 niveles de regulación en compresión para adaptar el M2 Coupé a cualquier género de circuito. BMW incorpora la tecnología híbrida a su Serie 5. El BMW ActiveHybrid 5 es el primer modelo que combina un motor de 6 cilindros online con BMW TwinPower Turbo con un motor eléctrico y además de esto con cambio automático de 8 marchas. El sistema de propulsión suma en suma una potencia de 340 CV, en modo 100 por cien eléctrico, el turismo puede lograr una velocidad de 60 km/h y una autonomía de 60 km. La aceleración es de 5,9 segundos de 0 a 100 km/h. Su consumo medio se encuentra entre los 6,4 litros y los 7 litros a los 100 km y las emisiones de CO2 son entre 149 y 163 g/km (cambian conforme el neumático). Motor de combustión del BMW Serie 5 ActiveHybrid
El nuevo serie 5 luce una silueta dinámica de estética distintiva
Hay ocasiones que sí, el cambio automático hace el cambio entre velocidades, pero resbalan o patinan en las transiciones. Y es posible que ocurra entre algunas o todas y cada una ellas. Cuando ocurre esto acostumbra a ser por el hecho de que ciertos embragues pierde presión o porque hay un bajo nivel de aceite. Deberíamos comprobarlo, en todo caso, por el hecho de que podrían generarse averías mayores. La forma en que Volkswagen ha estructurado la gama ID.3 es liosa. Hace una primera división de la gama en base al tamaño de la batería. De acá salen 3 variantes: Pure (45 kWh), Pro (58 kWh) y Pro S (77 kWh). A continuación, dentro de cada variación, da a seleccionar entre dos niveles de potencia, salvo en el caso del Pro S, que solo hay uno de 204 CV. Al nivel de potencia más alto lo llama Performance. Finalmente, para determinadas combinaciones de batería y motor, hay distintos acabados o bien niveles de equipamiento. Algunos de estos niveles no tiene un nombre diferente al de su grupo de batería y potencia como Pure, Pro y Pro Performance y otros tiene una composición de palabras más larga como Pure Performance City, Pro Life y Pro S Tour. Todo este enredo queda más claro con la tabla que hay debajo de estas líneas (la versión de 126 CV aún no está a la venta).
El abandono de Grosjean se ha producido cuando, tras ser golpeado por Fernando Alonso, el francés ha ido a parar a donde estaba Michael Schumacher. El golpe ha dejado al piloto de Lotus al revés y al de Mercedes perdiendo múltiples posiciones. Desde entonces la carrera ha evolucionado de forma parcialmente sosegada y con escasas sorpresas delante. He querido trasladar en estos dos artículos los hechos más relevantes de este personaje histórico y no la historia de la marca que creó. Tampoco deseo referirme a otras facetas menos amables de su vida, como su carácter duro y pensamiento antisemita. Como suele acontecer en la Historia, la obra trasciende al personaje. Todos los Accesorios Originales Toyota se pueden financiar con el programa Pay per Drive, de pago por uso, ampliado recientemente a toda la gama Toyota de España. Así, es posible acceder a distintos accesorios por una pequeña cantidad mensual, como por servirnos de un ejemplo el ya citado Travel Pack por 20 €, el Sistema de Entretenimiento Trasero, con una pantalla, por 17 €, el sistema de asistencia al aparcamiento trasero por 6 euros o la alarma por 5 €. Hay algunos accesorios que se pueden adquirir desde solo 1 € al mes.
Multimatic proseguirá con su proyecto lmdh a solas motor
Sebastian Vettel es el gran favorito para llevarse el Gran Premio de Australia. Después de la brillante pretemporada de Ferrari el alemán es el máximo aspirante a triunfar en Melbourne, si bien va a haber que ver hasta qué punto Mercedes y Lewis Hamilton fueron de farol en los test de Montmeló. La sorpresa para los fanes del Mustang y de McQueen fue monumental. El turismo, por fin, salía de su guarida y estaba ahí, bajo los focos. Lejos de estar en perfectas condiciones producto cosmético, el turismo no se tocó desde el momento en que concluyó el rodaje del film. Como Steve McQueen quería que fuese.
Todas y cada una estas peculiaridades hacen del Toyota Auris Hybrid Touring Sports un vehículo muy confortable, una virtud muy valorada en coches de corte familiar. No es un turismo pensado para hacer un estilo de conducción enérgico, su mecánica híbrida saca lo mejor de sí en terreno urbano donde resulta muy suave y nos recompensa con bajísimos consumos, próximos a los 4 l/100 km. En nuestra prueba el consumo medio se situó en 4,8 l/100 km, con apenas un 20 por cien de los quilómetros recorridos por urbe.
Todos cuentan con exactamente la misma mecánica, por lo que varía es la tonalidad del modelo, el paquete con el que va pertrechado, de tenerlo (por ejemplo Black Line o S Line en los Q7), el ilustre dueño que lo tuvo en sus manos y el kilometraje. Por otra , debido a las mayores fuerzas que se producen en su interior, la carrera de los cilindros se ha reducido en 3 mm hasta quedar en 86 mm, al tiempo que se sostiene el diámetro de 84 mm, de lo que resulta una cilindrada de 2.894 cm3. El motor sólo pesa 182 kilogramos, un ahorro de 31 kilogramos con respecto al V8 precedente, lo que supone beneficios para el peso total y el reparto del mismo entre ambos ejes.
