Cuando las marcas quieren llevar al máximo a sus coches tienen dos opciones. O se los llevan a un desierto árido o lo hacen en el círculo polar ártico, buscando en ambos casos las temperaturas más extremas. Pues bien, de esas dos los chicos de Mazda han decidido efectuar una ruta al punto más al norte de la Tierra con un CX5 de serie. Ahora este sólido coreano cuenta con un capó más alargado, lo que desplaza todos los elementos del frontal cara abajo. La parrilla, que cuenta con un nuevo entramado, es más ancha y muy elegante, así como los faros delanteros, ahora más afilados y con una firma lumínica en V.
Otra marca que se acaba de sumar al carro de los modelos de batalla extendida en el mercado chino es Infiniti quien ya presentó el Q70L, que gana 15 centímetros para llegar a los 5,10 metros de largo. Sin embargo la más reciente novedad de la marca de lujo de Nissan es el Q50L, una versión que exactamente es fabricada en China (la primera vez que un Infiniti se acopla en este país) y que será presentada a finales de este mes de agosto en el Salón de Chengdu. Estaba claro que el éxito de acogida que ha tenido el nuevo deportivo de tracción trasera y motor Boxer, Toyota GT 86, tendría su contestación en lo que cuando menos ha de ser un intento de ver como es la reacción ante una posible versión cabrio.
Cuenta con plásticos negros en los bajos frontales, laterales y traseros y protecciones de bajos cromadas en la delantera y trasera. Además, la altura libre al suelo sube 20 mm y este modelo va a contar con una nueva puesta a punto de suspensiones. Sin grandes sorpresas, mas con un tono general optimista y confiado. Así podemos resumir la 86 edición del Salón del Automóvil de Ginebra. Parece que la industria toma velocidad de crucero tras los avatares del ‘dieselgate’ y a las puertas de nuevos retos a los que hincarle el diente, como la conducción autónoma, algo a lo que están todos atentos y que se anuncia como la próxima gran revolución en el planeta del vehículo. De hecho, algunos ya han puesto fecha; por ejemplo Nissan tendrá en 2017 un Qashqai que va a poder circular de forma autonóma en un carril sosteniendo la distancia con el turismo que le precede y sosteniendo el turismo en el carril. Es el primer paso, mas no será el único.
¿Nos olvidamos del hidrógeno?
Llegó el frío, y con él la lluvia, la nieve, y la dichosa y peligrosa bruma. Desgraciadamente, en estas datas también es demasiado común que veamos como muchos conductores conectan las luces antiniebla, y las mantienen encendidas hasta mayo. También nos vamos a cruzar con conductores que en condiciones de baja visibilidad no están usando apropiadamente los sistemas de iluminación. Y creo que es instante de recordar lo importante que es hacer un uso adecuado de la iluminación de nuestro turismo, una práctica precisa, que incluso puede salvarnos la vida, o bien por lo menos eludir que nos veamos involucrados en accidentes verdaderamente graves.
El interrogante era clara; ¿desearía la gente perderse el final de la NASCAR 2012 para poder ver la Fórmula 1, que siempre y en toda circunstancia ha tenido menos popularidad allá que sus categorías nacionales? La respuesta es una cantidad bastante explicativa. 117.429 personas presentes en el Circuit of the Americas el último día de la semana para disfrutar del gran premio, con el cartel de Sold Out colgado; todas y cada una de las entradas vendidas. Estoy seguro de que no salieron decepcionados, precisamente, con una carrera emocionante y un entorno que ha agradado a todos. Que guste o bien no estéticamente es algo que dejo a vuestro criterio. A propósito, en la foto aparecen unos asientos de cuero que no son los que estaban en la unidad de pruebas. En esta dichos elementos cumplían bien con su función, aunque carecían de sujeción lateral, con lo que había que reposicionarse bastante de manera frecuente si la carretera era virada. Esto además sucedía como consecuencia de unas suspensiones más enfocadas al confort que a la estabilidad por cuanto a tarado de exactamente las mismas, que no por término. El uso de una suspensión trasera multibrazo proporciona buena seguridad con independencia de la carretera (autovía, autopista, comarcal…), si bien los neumáticos Khumo montados por los I30, por experiencia, no son los más convenientes cuando la lluvia comienza a hacer acto de presencia.
Bajo el capó, el motor 1.5 litros VTEC Turbo, que se incorporó por primera vez en el último Honda Civic. El propulsor de 4 tubos proporciona una potencia máxima de 182 CV a 5.500 rpm en la versión con transmisión manual de 6 velocidades y a 6.000 rpm en la versión con cambio CVT. Enzo Ferrari decía en los años cincuenta Dame un motor lleno de caballos y no va a ser un problema edificar una carrocería en torno a él para ganar carreras. Y no estaba errado, por aquel entonces era mas o menos todo lo que se precisaba para triunfar en la Elabora 1.
BMW i3 de segunda mano
El Ford Escort vuelve al mercado en 2014. En principio se va a vender en China, en donde hoy se conocieron las primeras imágenes que muestran su diseño industrial presentado a la oficina de patentes. Podría fabricarse en Argentina. BMW tiene como propósito tener solamente dos plataformas, una de tracción delantera (UKL), y otra de propulsión. Las dos permiten versiones de tracción total. Entre Mini y BMW se están utilizando hoy 5 plataformas. Los BMW i van por otra parte.
Como primordiales opciones alternativas nos hallamos con el SEAT Tarraco Style 1.5 TSI 150 CV por 25.990 €, de similar tamaño y prestaciones, mejor pertrechado, pero asimismo con un costo más elevado, si bien no tanto como el Peugeot 5008 Active PureTech 130 por 29.801 €, sutilmente más amplio y con una atmósfera más premium, mas con un desempeño y equipamiento similares. Finalmente cabe nombrar al Mitsubishi Outlander 200 MPI CVT 2WD por 23.900 €, asimismo con un mayor costo, de manera notable menos espacioso, mucho más lento y con un cambio automático por variador progresivo que empañe sensiblemente la experiencia al volante.
No obstante, es en la zona media del cuentavueltas donde claramente muestra su mejor faceta con un empuje concluyentes que deja mover al vehículo de una manera ágil, aun si este está cargado. Creemos que la opción de 130 CV asimismo puede ser suficiente para circular con agilidad bajo cualquier circunstancia. El Model 3 tiene un costo de partida de unos 46.000 €. Una de las claves al barajar la adquisición de un Tesla es que vamos a tener a nuestra predisposición la red de Supercargadores, lo que abre un abanico de opciones en el momento de encarar largos viajes. Es sin duda un plus que le deja diferenciarse de la competencia, lo que sumado a su eficacia y nivel tecnológico, lo convierte en una de las mejores berlinas eléctricas de mucho lujo.
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Muy marcado por las líneas curvas, especialmente en la parrilla delantera de doble arco, que así como unas ópticas muy afiladas, dota de personalidad a un frontal que no deja indiferente. Las luces delanteras son LED, como es habitual en este segmento. Lexus ha mejorado su sistema de iluminación y ahora incorpora una primicia mundial merced al sistema BladeScan. Este sistema se fundamenta en una luz LED que rebota en 2 espéculos que viran a gran velocidad y que trasnfieren el reflejo a un lente para alumbrar la carretera. Si bien la luz no parece moverse, el sistema controla con precisión la distribución al sincronizar la rotación de las luces LED. Cuando Bart Simpson llegaba tarde al autobus del colégio, su amigo y conductor Otto le estaba aguardando siempre en la parada. Y si Otto tuviese entre sus manos este bus sabrían seguro que no llegarían tarde al instituto, pues podrían ir a 350 quilómetros por hora.
Giedo van der Garde ha sufrido un accidente a falta de un cuarto de hora para el final, tras perder el control de su coche justo al inicio del tercer sector. Si bien el turismo ha impactado contra las protecciones, el piloto ha salido por su propio pie. Claro que no ha podido regresar a salir a pista en lo que quedaba de sesión. Pese a ello, ha terminado por delante de su compañero de equipo y de los dos pilotos del equipo Marussia. Substituir esa gloriosa media docena de cilindros por un 4 tubos turbo no ha dejado fuera de combate al Porsche, pero ya no es el predilecto de la familia. Aún cumple en cifras: el GTS tope de gama es el Cayman de producción en serie más potente hasta la fecha, con 365 CV y un poderoso puñetazo de 430 Nm, para acelerar de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos. El motor turbo ofrece además de esto una buena ración de par toda vez que te sea preciso, si bien la intergaláctica relación del cambio te hace preguntarte en qué estaban pensando los ingenieros que decidieron este ajuste.
Tacto general muy agradable
A nivel estético los cambios son pocos, mas los hay. El nuevo spoiler frontal, las tradicionales llantas Alpina de 19 pulgadas o la nueva tapicería para el interior, son los más señalados. Bajo la piel del D3 BiTurbo hallamos asimismo una suspensión recalibrada con muelles más duros, estabilizadoras nuevas y amortiguación electrónica, como un sistema de frenos de altas prestaciones con discos de 370 y 345 milímetros, delante y detrás, respectivamente. No obstante, el modelo italiano se quedaba a las puertas de una lista más reciente y exclusiva aún, el club formado por los modelos que han logrado superar los 20 millones de dólares en subasta. Lo que sucedía por vez primera en la historia el 12 de julio de 2013, cuando el MercedesBenz W196 de Juan Manuel Fangio lograba alcanzar los 29,60 millones de dólares estadounidenses en un acontecimiento de Bonhams en el Reino Unido.
Tesla asegura que va a ser el coche más veloz de la Tierra, al menos en aceleración. Sus posibilidades son sencillamente espectaculares con una aceleración de 0 a 100 km/h en 2 segundos (no han especificado exactamente, mas hablan de 1,9 segundos en la página web de Tesla para el 060 mph y la misma cantidad para 0100 km/h conforme Musk en su Twitter), una velocidad punta superior a los 400 km/h y cerca de 1.000 km de autonomía entre recargas. ¡Brutal! En ciertos acabados o bien opcionalmente también hallamos la cámara de marcha atrás, la alerta por cambio involuntario de carril y el sistema de frenada de emergencia, lo que supone un plus de seguridad en la jungla urbana. Hay 2,6 vueltas de volante entre topes y el diámetro de giro entre bordillos es de apenas 10,2 metros.
Esta semana el diario alemán Bild ha dejado caer, entre otras muchas lindezas, que los abogados de McLaren ya trabajan para poder darle una salida a nivel legal al contrato con Alonso. Y por último, Norbert Haug, Director de Competición de MercedesBenz, era el día de ayer el más explícito de todos: Si un piloto no quiere continuar, entonces nos vamos a sentar y lo hablaremos. Mas ahora no es el momento cuando estamos en plena lucha por el título mundial. Para poder comenzar correctamente esta prueba lo primero es llamar a las cosas por su nombre, y si bien las imágenes parezcan decir otra cosa estamos ante el nuevo Mitsubishi Space Star. Los lectores más conocedores o bien aquellos de mayor edad recordarán que la precedente generación del Space Star era un monovolumen sólido que poco o bien nada debe ver con el modelo de igual nombre que se ha presentado recientemente. Llamado Mitsubishi Mirage en otros mercados, en España tendremos que habituarnos a llamar Space Star a un vehículo que desde la marca desean situar entre dos segmentos, o sea, intentando competir con modelos del segmento pequeño pero asimismo del de manera inmediata superior. Así, el propósito de este modelo está en combatir con automóviles como el Toyota Aygo o el Hyundai i10 mas también contra el Toyota Yaris o el Hyundai i20.