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Aparte de agregar estos toque de estilo, esta edición singular suma el sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 8,4 pulgadas, la tapicería de cuero negro, así como el paquete Heavy Duty Luxury, que cuenta con elementos como los espejos retrovisores plegables de forma eléctrica, iluminación LED para la caja trasera, mando para el garaje y más huecos para dejar objetos en su interior. Natural de Breda, en Países Bajos, a Thomas Van Rooij puede que le conozcamos en España por una sesión de fotos muy particular cuyo protagonista, un Lamborghini Murceguillo, pasó por lugares míticos madrileños como la plaza de toros de Las Ventas o el Val de los Caídos (podéis encontrarla en su web). Efectúa trabajos de todo género, como el de este Ferrari achicharrando las gomas traseras.
Y como acostumbra a acontecer que en nuestros coches el espacio no suele sobrar para carátulas usuales, una tartera de varias unidades es lo más conveniente. Si comenzamos a tirar los discos como frisbees en el habitáculo, no aguardéis que suenen bien pasado un tiempo. Si les da la luz o bien el calor, menos. El Can Am Spyder (yo lo voy a tratar en masculino) se empezó a diseñar en 1996, construido sobre una plataforma con forma de Y con dos ruedas delante y una atrás y con una suspensión delantera inspirada en los turismos de Fórmula 1, lo que deja al conductor ver su funcionamiento en todo instante, un detalle que los más puristas sabrán querer.
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Por el momento sabemos que el MicroMax puede llevar un máximo de 5 ocupantes y según la información libre ofrece espacio suficiente para un carrito de compra, una silla de bebé, una nevera o una máquina de café. Para saber más sobre este curioso prototipo deberemos esperar a la cita ginebrina, en marzo. Esta cuarta generación del Sorento destaca por un diseño más trabajado de clara inspiración americana, pero sobre todo, por el salto de calidad que ha experimentado el SUV más grande de Kia en concepto de materiales y ejecución, si bien aunque todavía se sitúa un pasito por detrás de las clásicas referencias premiums como pueden ser el BMW X5 o el Volvo XC90, los cuales tienen un coste muy considerablemente superior. La suspensión sosten al coche realmente bien incluso con firme bacheado y alta velocidad. Hablo en todo momento de seco, buena metereología y una temperatura entre 15 y 20 °C. En mojado todo esto no sería tan fácil. Conclusión: dadas las condiciones de la prueba, no salen a la vista vulnerabilidades, el turismo es capaz de más.
Versiones del Mercedes eqa
Son cada vez más los usuarios que piensan en adquirir un vehículo híbrido enchufable, una opción alternativa más lógica que los eléctricos puros si se acostumbran a efectuar desplazamientos largos de vez en cuando y solo hay un vehículo en el hogar. Acostumbran a tener precios elevados mas lo pueden compensar con ciertas ventajas. Finalmente, el Mercedes EQC del que asimismo tenemos una primera prueba en video en este enlace, con 4,76 metros de largo es levemente más grande que el Jaguar, mas es el más estrecho (1,88), el más alto (1,62) y el que tiene una menor distancia entre ejes, con 2,87 metros. Pesa 2.495 kilogramos, 5 más que el Audi y exhibe una estética diferente a la del resto de Mercedes, con una parrilla de cristal donde se ha colocado la estrella de la marca, de importante tamaño. Como sus dos rivales tiene 2 motores con una potencia conjunta de 408 CV, que iguala la del Audi, si bien en el Mercedes no hace falta utilizar un Overboost inexistente en su caso. La batería del Mercedes tiene la menor capacidad del grupo (80 kwh) y se recarga a un máximo de 110 kwh. La autonomía homologada es de 416 km, uno menos que el Audi.
Pese a la decisión, el reciente propulsor diésel de cuatro tubos y 1.6 litros va a dejar de producirse para los modelos comercializados en el mercado europeo, si bien se desconoce si proseguirán saliendo bloques del motor en cuestión desde la fábrica británica de la marca en Swindon o si se optará por trasladar a otra planta de producción, dado que el fabricante seguirá ofreciendo este combustible a bordo del SUV compacto en India, Tailandia y Filipinas.
Solo se edificaron 20 unidades del Lister XJS, que resalta principalmente por su aspecto agresivo y una carrocería modificada con una mirada única. Pertrecha desde un juego de llantas exclusivo, numerosas tomas de aire y un spoiler trasero más prominente y estético. Y conforme Bring a Trailer puede lograr velocidades de hasta 320 quilómetros por hora. Para poder convertirse en un Mild Hybrid (híbrido ligero o suave) se le ha acoplado otro motor eléctrico BSG (siglas en inglés de Belt integrated Starter Generator) que hace las funciones de generador de arranque y que está integrado en la correa. Marcha con un sistema de 12 V y va acoplado a una batería de litio. Al guardar energía en ella, se puede llegar a apagar el bloque de combustión por debajo de los 30 km/h (al poner la palanca en punto muerto) y así ahorrar comburente, que en datos de la marca se cifra en un 20 por cien en el Fiat 500 y en un 30 por ciento en el Fiat Panda Cross (equiparados con el gasolina 1.2 de 69 CV).
Gama actualizada de motores
El interior del Discovery prosigue contando con las 7 plazas por defecto y ahora son más amplias que nunca. La segunda fila se puede mover longitudinalmente hasta 16 cm, al paso que pueden agacharse para mejorar el acceso a tercera fila. Esos 2 asientos se pueden abatir eléctricamente desde el maletero. Consigue una capacidad de 1.231 litros con cinco plazas al tiempo que puede medrar hasta los 2.500 litros abatiendo las dos filas. Por contra, si lo que se hace es enchufar a una toma de corriente usual, con una potencia de 7,2 kW, entonces el tiempo de carga rondará las 6 horas para la versión menos potente y de unas 9 horas para la de mayor capacidad.
Tampoco el freno es finísimo, por el hecho de que parece que cambia el tacto y a veces frenas poco y otras mucho, lo que no lo hace muy preciso en ciudad, que es donde más estás parando y arrancado. Eso sí, ni se imnuta en los badenes. El duelo arriba siguió las siguientes horas con las situaciones muy estabilizadas aunque los Audi a las 6 horas de carrera habían conseguido pasar a los dos Toyota. El orden a las 9 de la noche era con los Audi número 1, número 2 y número 3 y detrás los Toyota número 7 y número 8. La noche se aproximaba con la carrera tensa, si bien estabilizada.
La campaña, presentada bajo el lema Un mensaje al espacio, cuenta la historia de una niña de 13 años de edad de Texas (EEUU) llamada Steph cuyo padre debe ausentarse durante periodos prolongados por su trabajo como astronauta. Hyundai inventó una forma de reproducir un mensaje escrito por la niña para que el padre pudiera leerlo desde el espacio. Precisamente este último será el que acapare gran del protagonismo en el stand de la firma. El CUPRA León, con el que hemos tenido la ocasión de establecer un primer contacto, se presentará en sus versiones de carrocería 5 puertas y Sportstourer.
Las novedades de Fiat para el salón de frankfurt
El maletero del Hyundai i30 CW ofrece 602 litros de capacidad total con todos los asientos disponibles. Es una cifra por encima de la media lo que le ubica como de los mejores maleteros de su segmento. Con la fila trasera de asientos abatida el volumen aumenta hasta los 1.650 litros. A menos que sea preciso, lo más recomendable por rentabilidad es contar con esos 602 litros de capacidad para 5 pasajeros. De este modo el modelo de Hyundai podrá cargar con todo el equipaje y maletas para viajes largos. Remontémonos un tanto en el tiempo. A finales de 2010, el Ayuntamiento de Londres lanzaba su previsión de mejora del medioambiente, donde se fijaba el año 2020 como objetivo para tener taxis de emisiones cero. Siguiendo el plan, mucho ya antes que eso, en 2015, los taxis debían acrecentar su eficiencia en un 60 por ciento . Creamos que los cálculos oficiales atribuían al simbólico taxi negro un 20 por cien de la polución de la urbe.
41 km 2015 cádiz diésel
Bollinger parece haber hecho realmente bien los deberes con estos 4×4 eléctricos ya que incluso ha patentado una puerta de paso que se ubica en el tablero de instrumentos que conecta el maletero delantero al compartimento de pasajeros. Gracias a este sistema, el vehículo nos deja abrir la delantera y la trasera de manera que contamos con un canal de carga útil que recorre el vehículo desde su más delantera hasta la trasera pasando por en medio, haciendo que la distancia de carga sea enorme.
En un superdeportivo no es un factor crítico en el momento de escoger el modelo. Afortunadamente, porque el Honda NSX solo tiene 110 litros de capacidad. Te va a caber el casco, los guantes y el mono deberás apretarlo bien para que cierre la tapa. Tras el control, otro tramo de pistas arenosas que terminaría en las cercanías de la carretera de Rissani a Merzouga, y se cogería a la derecha para llegar al albergue al pie de las dunas de Merzouga.
¿Qué menos nos agrada del Tarraco? Primordialmente el aspecto más criticable que hemos tenido en esta prueba es el consumo. Esta versión 2.0 TDI de 190 CV con tracción total y cambio automático gasta, a nuestro juicio, demasiado. Otros aspectos criticables son el radar que alarma de un posible impacto, que ofrece muchos falsos positivos y el espacio para la tercera fila, que es muy justo. Tecnológicamente, tenemos que resaltar algo que conocíamos, va a contar con pantallas táctiles que se van a poder controlar sin tocarse, únicamente mediante gestos. La pantalla gestual iDrive Touch es capaz de reconocer los dedos y los movimientos que el usuario configure para acciones como descolgar una llamada, subir el volumen, cambiar de canción, buscar una dirección en el navegadorHay pantalla más pequeña y sencilla.
