Mas no solamente son los vehículos eléctricos los que entran en esta ecuación. También hay en la gama coches híbridos y vehículos híbridos enchufables. Y es ahí donde entra en juego el Kia Niro 2019, que se ofrece con las 3 tecnologías de propulsión. Este modelo de 4,7 metros de longitud nace desde la plataforma modular transversal MQB del grupo VW, aspecto que le permite presumir de ‘bondades’ como un peso más ligero y una mayor carga tecnológica. Si a eso agregamos un enorme espacio interior, que contempla hasta siete plazas, las soluciones prácticas Simply Clever a las que nos tiene habituados Skoda, una enorme calidad de fabricación y una gama de motores muy atractiva, no hay duda de que el Kodiaq será un duro oponente en este segmento.
Otra posibilidad sería el V6 de 3.6 litros biturbo y 400 CV del Macan mas con una potencia de entre 420 y 480 CV, con lo que los costes serían muy, pero que muy contenidos, por el hecho de que solo sería cambiar ciertas piezas por otras más ligeras para reducir el peso del bloque y electrónica para acrecentar potencia. En el interior los cambios son mínimos, con una tapicería mejorada, nuevas molduras y Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. Otras de las mejoras que incluye es el Technology Package, que está disponible para el SLT y el AT4, además de un nuevo Headup Display.
Por ende, es una medida completamente lógica el seguir con este plan de ayudas a la adquisición. La incógnita es qué va a pasar cuando se agote el presupuesto anunciado, pues para todo el año no dará, ¿volverán a hacer una ampliación? Puesto que no lo sé, no soy vidente, Sebastián lo ha negado de antemano. El temprano cambio de neumáticos (o sea, antes que alcancen su límite legal de 1,6 mm) no garantiza una mayor seguridad, y ningún estudio actual ha establecido un vínculo directo entre el nivel de accidentes y la profundidad de la banda de rodadura.
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Habrá que ver la próxima vez qué fusible hay que eliminar para tener un turismo más a la vieja. Esta vez comencé el eslalon a más de 130 km/h y al segundo cambio de apoyo la videocámara se cambio de postura ella solita. Intenté corregirlo rápidamente y continuar a lo mío. Una de las medidas más esenciales será la de incluir la caja de transferencia SelecTrac de las versiones Sáhara en las versiones Sport, que hasta ahora no podían disponer de ellas, al paso que el sistema de tracción total RockTrac estará disponible ahora en el Wrangler Rubicon. Otros elementos de equipamiento que van a estar libres en más versiones será la cámara frontal, el sistema de control de presión de neumáticos o el sistema ‘OffRoad Plus’. El resto del equipamiento opcional de la unidad probada incluye la pintura Pythonic Blau (854 euros), los servicios conectados Connected Drive (307 euros) y el Paquete Executive Plus (2.150 euros) que incluye el asistente de aparcamiento, el control de distancia y la cámara de marcha atrás, así como los retrovisores en color carrocería y el ajuste lumbar en los asientos delanteros.
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El nivel Performance Line suma a todo ello el bulto deportivo exterior, los airbags de cortina traseros, las llantas de aleación de 19 pulgadas, el tapizado en Alcantara, los pedales de aluminio, el guarnecido interior en negro, las alfombras específicas, las molduras en negro mate, las colas de escape cromadas, etcétera. Cuando llegaron a Nebraska las cosas fueron más fáciles ya que pudieron recorrer un par de carreteras pavimentadas. Viajaban más rápido, cada vez estaban más cerca de la costa Este y, en consecuencia, más cerca de lograr superar el reto. No fue hasta el momento en que llegaron a Ohio cuando por fin pudieron descansar en un hotel. Hasta ese momento habían dormido al raso bajo el turismo.
Teniendo presente que se trató de una prueba de conducción en un entorno urbano, las cifras de consumo que conseguimos no son un reflejo leal para sacar una conclusión definitiva sobre la eficacia de nuevo SUV de Skoda. Y lo mismo ocurre con el modo Sport y otras características esenciales que, para tener una opinión fundamentada, precisan de un entorno muy diferente al de una ciudad de cemento, hormigón y asfalto. Si bien no lo parezca, ese que tenéis ante vosotros es el nuevo Peugeot 208 2015. Tras tres largos y fructuosos años en el mercado, el pequeño del segmento B de Peugeot se renueva levemente para continuar estando al día en ese competido y activo segmento que está viviendo una segunda juventud con la llegada de nuevos modelos en formato SUV.
Un interior que casi es de carreras
Pero acá no queda la cosa, ya que se estrenará la edición especial Rise, que resalta por tener un gran equipamiento como: Asistente por viento lateral, Asistente de protección de ocupantes PRESAFE, Asistente de colisión o Asistente de mantenimiento de carril. Como siempre hay quien no está conforme y necesita ir un paso más allí, el preparador Manhart Performance presenta su nuevo Manhart MH4 550, basado exactamente en el BMW M4 (F82) y que es en realidad una evolución del MH4 550 lanzado originalmente hace ya dos años. En las fotos espía que acompañan este artículo podemos ver al nuevo ejemplar que han cazado nuestros fotógrafos. Lo más relevante de todo es que ha perdido el camuflaje respecto a la última ocasión en la que dimos con una unidad de pruebas. Los rasgos más distintivos que diferenciarán al Audi S7 Sportback de una versión convencional del Audi A7 son ahora considerablemente más evidentes. Y como cabría aguardar, se encuentran en la zaga.
Adivinanza, en una noche obscura,
Esta particular versión se comercializa exclusivamente acompañado del propulsor 2.0 TGDI, un bloque de cuatro tubos sobrealimentado que proporciona 255 CV de potencia y 355 Nm de par motor, que son enviados en exclusiva a sus ruedas traseras, puesto que las unidades con tracción total fuerzan al cambio automático, así como las unidades pertrechadas con el poderoso 3.3 V6 TGDI. El urbano eléctrico llega a España con los niveles de acabado Ambition (22.370 euros) y Style (22.970 euros). Gracias a los descuentos comerciales y siempre y cuando se financie con la marca, su precio de lanzamiento es de 17.900 euros para el acabado Style. Lo pensé durante medio instante. Viajar hasta París en aeroplano, entonces hasta la villa de Le Mans en tren de alta velocidad, coger los vehículos, arrancar a primera hora del jueves, vivir el ambiente que rodea a las 24 Horas de Le Mans, tanto de día como de noche, olvidar lo que significa dormir cuando uno tiene sueño y fallecer de extenuación tirado en cualquier rincón al acabar. ¿Qué podía salir mal?
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Honda se ganó un justo hueco en la historia de los vehículos deportivos con el lanzamiento del NSX. En su momento, fue conocido como la alternativa nipona a los Ferrari, merced a una ligera carrocería fabricada en aluminio, una gran novedad en la época, y a un dinamismo fuera de lo común, pese a contar con ´solo´ 280 CV. Tras el cese de la fabricación, han sido muchos los rumores sobre su regreso para el que ha habido que esperar 25 años. Por ello, el Salón de Detroit de 2015 va a quedar para la historia como el de la resurrección de un mito.
Citroën España aún no nos ha anunciado el coste de esta versión especial mas sí que sabemos su precio en Francia, con un coste de partida de 27.500 euros y de 28.700 euros en el caso del Citroën C4 Grand Picasso. Como referencia debemos tener en cuenta que, sin descuentos, el Citroën C4 Picasso tiene un precio de partida con el acabado Feel, en España, de 19.350 euros. El motor 6.0 litros V12 biturbo de origen AMG se mantiene de serie, con sus 730 CV y 1.000 Nm. Lo mejor de todo es que los actuales dueños de un Huayra van a poder pertrechar este bulto a posteriori, o sea, que no sólo va a estar disponible para los Huayra nuevos, sino para todos. Eso sí, se habla de un precio para el paquete de 160.000 euros antes de impuestos, que se dice pronto.