Como los anteriores Student Concept Cars, este futuro Skoda Mountiaq comenzó a desarrollarse el mes pasado de septiembre bajo la supervisión de los departamentos de diseño, desarrollo y producción de la firma checa. Es imposible disociar a la Nissan actual de este crossover, que nació como sucesor del Nissan Almera. Los ingenieros de Nissan se plantearon un término diferente de vehículo, y si bien muchos presagiaron un enorme fracaso, es complicado no dar la razón a Nissan. En diez años de Nissan Qashqai se han vendido unas 2,5 millones de unidades en Europa, un hito para un modelo que únicamente en 2006 logró vender 261.429 unidades en Europa (incluyendo a Rusia, Ucrania y Kazajistán). En total se han vendido 3,3 millones de unidades del Nissan Qashqai en el mundo entero, en 137 países diferentes. Actualmente sigue comercializándose en 99 países. El triunfante Range Rover Evoque, que ha tenido más de 170.000 ventas en tan solo 18 meses, recibe una esencial actualización mecánica y tecnológica de cara a la temporada 2014. Destaca la introducción del moderno cambio automático de 9 velocidades que mejora el consumo y ayudará a reducir la diferencia de costo entre las versiones manuales y las automáticas, ya que ahora estas últimas no van a subir al siguiente tramo de impuesto de matriculación. Otras novedades interesantes son el sistema Active Driveline que mejora el paso de tracción total a delantera de las versiones 4×4 y el sistema de conectividad Land Rover InControlTM. Finalmente, la estética recibe los nuevos colores, llantas e insignias de Land Rover. Va a llegar a España a partir del mes de octubre.
Borgward desvela el nuevo bx6 crossover coupé
Normand Legault pone de ejemplo al hockey, deporte de masas, y afirmaría que rey en Norteamérica. En el que cada liga o competición, tiene su organización y una enorme independencia en la toma de decisiones conjunta. Mejor, os dejo sus palabras, pues si el hombre da más en el clavo, saca el martillo por el otro lado de la tabla: Les dije, ¿por qué razón no os reordenáis vosotros mismos, como una liga de Norteamérica deportiva? Cuando los canadienses juegan la Boston Bruins, no piden a la Federación Internacional de Hockey que arbitren el encuentro. En Norteamérica, cada liga tiene un consejo de gobierno, un comisionado y vicepresidentes que administran los negocios. Los dueños del deporte se manejan a sí mismos. ¡La NHL no tiene que preguntar a absolutamente nadie si quiere acrecentar el tamaño de la red a 6 pulgadas! No comprendo que el hombre que controla el negocio de la F1 cueste la mitad de los ingresos, en la NHL los organizadores se llevan un 3 por ciento de los beneficios. No me salen las cuentas.
Eso ha pesado más que la tecnología que no tiene, como inyección directa u optimizaciones eco. Emplea motores veteranos y bien conocidos en el grupo Fiat, que no destacan por su rendimiento o sus posibilidades. Hasta la versión deportiva ha calado hondo. Por otra parte, el depósito de combustible cuenta con 800 litros de capacidad llenarlo cuesta más de 1.000 euros y deja recorrer 3.500 km, así como un depósito de agua de 860 litros. Y todo, con una longitud de solo 4,40 metros mide lo mismo que un turismo sólido. La respiración del motor asimismo se ha mejorado por medio de un diseño menos restrictivo de la admisión, como un sistema de escape de alto desempeño y gran calibre, con una válvula controlada electrónicamente en el cilindro de escape que ayuda a optimar el equilibrio del retorno de presión y la salida de ruido.
Paquete style exterior con faldones y alerón en verde
De estas 2 diferencias empezaron 2 pleitos. El método empleado por Abertis para calcular la deuda del Estado se encuentra pendiente de sentencia en el Tribunal Supremo, después de que Abertis llevase el caso hasta allí en 2015 por haber sido desestimado por el Consejo de Ministros a través de silencio administrativo. Y, por ahora, el fallo del Tribunal Superior de Justicia de la capital de España reconoce que la práctica contable de Abertis ha sido correcta. Las inmensas ruedas de 30 pulgadas (255/30 R30) han sido desarrolladas junto a Goodyear y no constan de llanta y neumático separadamente, ya que son lo que la marca llama mixtas. Además, los pasos de rueda parecen desplazados de la carrocería e integrados con las ruedas. De momento, la compañía alemana solo se ha limitado a desvelar los costes base de la gama de combustión y de la versión eléctrica de la nueva generación del Mokka, mas sin precisar el nivel de acabado al que se corresponden estos valores. Por lo que tendremos que esperar algo más para poder confirmar el nivel de equipamiento a que se refieren estos precios, así como la composición de su apartado de equipamiento. Estos precios son tenuemente más elevados que en el mercado alemán, donde la gama Mokka regular de los 19.990 € y el Mokkae cuesta 32.990 €.
Ver ofertas del Renault zoe
No es de extrañar que tengas dudas. Yo he preguntado en múltiples sitios, y en unos dicen que sí es necesario pasar por la ITV, y en otros dicen que no, que puedes instalarlas y después te verifican que están adecuadas en el momento en que te toque pasar la ITV (si tu turismo es nuevo, puede ser dentro de cuatro años). Saliendo del punto de cambio de turismos, el navegador decidió dejar de marchar, como ya os comenté (un fallo de los preserie, ver detalle) y me vi obligado a seguir a otros dos 208 para no salirme de senda. Iba en último lugar, nos encontramos con un camión de la basura, y el primero terminó adelantándolo, perdiéndole de vista.
Por el otro lado, el de la cal (¿o es la arena? nunca he sabido como es la mala), nos presenta, también en el salón de Frankfurt, el Hamann Porsche Cayenne Cyclone, en el que no ha escatimado gastos en entradas de aire, pasos de rueda ensanchados y enormes llantas. Hamann cuando se pone, se pone. Es un prototipo híbrido que conforme SsangYong, anticipa las líneas de un futuro vehículo con carrocería de todo terreno de tamaño mediano. Es decir, presumiblemente, va a ser de mayor tamaño que el Tivoli.
De los 3 modos de conducción (Eco, Normal y Sport), Sport es con el que se dispone de más potencia y, por lo tanto, con el que se logran las mejores posibilidades. El Corsay también ha tardado 6,0 segundos en apresurar entre 80 y 120 km/h, que es el mismo tiempo que precisó un Honda e de 154 CV y un poco menos que un Peugeot e208 (con un sistema de propulsión idéntico al Opel; 6,3 segundos) y un Renault ZOE (136 CV; 6,4 segundos). Tabla comparativa de posibilidades del Corsae, el y también208 y el Zoe. Un Corsa con el motor de gasolina de 130 CV (versión Puretech 1.2 Turbo) pesa casi 300 kg menos y acelera un tanto peor (ficha técnica comparativa).
La nueva Fiat toro es ya oficial y estos son sus detalles
A sus 39 años, Alonso debe volver a ponerse el mono de Alpine para el 12 de marzo, cuando empieza la pretemporada en Sakhir. Después, la primera carrera está prevista para el último fin de semana de marzo, cuando se disputará el Gran Premio de Baréin del 26 al 28 de ese mes. Ya comentamos anteriormente que el XCeed PHEV recurre a exactamente los mismos razonamientos ya conocidos en el Niro, esto es, a un motor de gasolina 1.6 GDi de cuatro tubos e inyección directa que rinde 105 CV a 5.700 rpm y 147 Nm de par máximo a 4.000. El segundo actor es un propulsor eléctrico de 44,5 kW (60,5 CV) y 170 Nm de par disponibles desde el mismo instante en el que pisamos el acelerador. La potencia conjunta del sistema es de 141 CV y 265 Nm de par máximo. Otro hilo de la investigación llega hasta Omán, donde se ubica el distribuidor de Nissan y Renault, Suhail Bahwan Automobiles; Renault sospecha que Ghosn podría haber desviado fondos inadecuadamente. También está en el punto de atención RenaultNissan BV, la compañía conjunta holandesa entre Renault y Nissan que Ghosn pudo haber usado para sufragar gastos personales de hasta 11 millones de euros.