La segunda generación de este personalizable crossover ha logrado la máxima puntuación en las pruebas realizadas por Euro NCAP. Merced a sus sistemas de seguridad activa y a los sistemas de seguridad pasiva, las cinco estrellas no se le han resistido. La firma alemana tiene previsto ofrecer 3 versiones, de entrada equivalentes a 6 cilindros en combustión. Las eDrive35 y eDrive40, además del lujoso y más radical i4 M50. Versiones que se van a mover en una horquilla de entre 340 y 530 CV, con uno y dos motores eléctricos y propulsión trasera y total xDrive. La marca montará una batería de 80 kWh con hasta 500 kilómetros de autonomía.
Acá regresamos de nuevo en Rueda por Twitter, porque siempre y en todo momento viene bien conocer otras cosas, y no solo lo que os contamos en Motorpasión. Ya sabéis que este es un artículo recopilatorio que preparamos tras buscar por la red curiosidades y artículos interesantes publicados en otras páginas, que compartimos con vosotros en nuestra cuenta de Twitter. El tema salió cuando hablando con el Daily Telegraph se le preguntó por el hecho que Renault haya pedido cobrar por adelantado sus derechos televisivos. Ecclestone respondía que no duda de la salud económica del equipo francés, mas que sí lo hace tanto del estado económico como deportivo de Hispania y Virgin.
Como hasta el momento, el nuevo modelo se puede pedir con una configuración de cinco plazas, 6 (incremento de 6 900 euros) o bien siete (incremento de 3 700 euros). El sistema de sonido tiene 22 altífonos y un sistema de cancelación de ruido del exterior. Esta vez tampoco os lo ponemos nada fácil. Ahora os toca a vosotros seleccionar el coche más pasional de 2012 de entre los diez elegidos. A fin de que tu opinión cuente, utiliza el formulario y escoge el modelo más pasional de entre las opciones libres en la lista. Recuerda que los comentarios de este artículo no cuentan en la votación. ¡A votar!
Choque en dirección opuesta
Tras Motorpasión, Motorpasión F1 y Motorpasión Motocicleta, el día de hoy ha visto la luz un nuevo hermano en la, cada vez mayor, familia de Motorpasión: Motorpasión Futuro. Una publicación que estará dedicada a las nuevas tecnologías, propulsión alternativa, prototipos… La caja de cambios AMG SPEEDSHIFT DCT 7G es, en esencia, exactamente la misma del resto de AMG GT. Sin embargo, MercedesAMG la ha reforzado para soportar los 100 Nm extra del motor y utiliza una nueva gestión y diferentes desarrollos de transmisión para que su funcionamiento sea más apropiado a lo largo de un uso en circuito y conveniente a las nuevas características del motor (por servirnos de un ejemplo, los cambios de marchas se generan a más revoluciones). Como en el resto AMG GT, el eje que une la salida del cigüeñal con la entrada de la caja de cambios es de fibra de carbono. En el GT Black Series, además, también es de fibra de carbono la cubierta que resguarda este eje (en el resto es de aluminio). Ahora, por consiguiente, la marca inglesa ha decidido ampliar su radio de acción y ya trabaja al máximo en el desarrollo del EPace, un modelo más sólido que el FPace, con el que va a agredir a los SUV compactos que dominan el mercado. Jaguar tiene el punto de mira en el Audi Q3, Mercedes GLA y BMW X1, los 3 modelos más vendidos. Y para esto, prepara este EPace que hemos descubierto camuflado rodando por carreteras de Suecia.
Hawtai boliger, originalidad china bajo coste
En este sentido, hemos consultado a especialistas en la materia que nos han especificado que no debe de tratarse de problemas que afecten a la homologación, por el hecho de que de lo contrario no estaría siendo fabricado. Si bien estos no quitan credibilidad, sí que mencionan que todos y cada uno de los softwares montados en vehículos lanzan miles y miles de tickets de fallos y no todos se deben referir a un fallo global, ciertos son puntuales impiden el funcionamiento normal en un instante determinado. Aun cientos de fallos apuntando a un fallo no es motivo para considerar que existe, lo que conllevaría estudiar tasas de humillación y otros detalles internos de los que solo tiene conocimiento la marca.
El acabado interior del Fluence Z.E. es tan bueno como el del resto de Fluence. Está muy bien acabado, aunque austero. El plástico de la alta del salpicadero es acolchado, con aspecto visual de goma, un poco rugoso. La alta del panelado interior de las puertas es también de este plástico. En este mercado el Toyota Prius se lleva la palma. Lleva 11 meses siendo el número uno en ventas en este país, desbancando al Suzuki Wagon R, un pequeño coche urbano que no se ha bajado del primer escalón en 5 temporadas.
Conforme Benchmark Capital, Kalanick se autoadjudicó uno de los 3 asientos de la junta directiva después de su salida de la compañía y también infringió el contrato y sus obligaciones fiduciarias. Todo esto para allanar, supuestamente el camino de vuelta a la compañía. Pero todo apunta a que esto no sucederá. Este barco tan particular va a tener un montón de actividades relacionadas con el planeta del motor, incluido un pequeño trazado para divertirse al volante y un vehículo de competición convertido en un simulador de carreras de lo más avanzado. Por si no fuera suficiente, asimismo contará con simuladores de vuelo y hasta un escenario para combates láser (como paintball o bien airsoft mas con armas láser).
La arena es el cuadro, el turismo el pincel
El 8 TFSI rinde 180 CV (132 KW) de potencia y 250 Nm de par motor. Ofrece un completo bulto de tecnologías punta, entre las que resalta una inyección doble en las cámaras de combustión y en el recolector de admisión. Con una aceleración estándar de 7,3 segundos y una velocidad punta de 232 km/h, el motor proporciona unas posibilidades verdaderamente deportivas. Su consumo medio asciende a 5,7 litros a los 100 km (135 gramos de CO2 por km). Además de la pickup derivada del Duster, Renault está interesada en contar con una pickup mediana que pueda hacer frente a productos como la Hilux de Toyota o bien Amarok de Volkswagen. Se va a tratar de un derivado de la Nissan Navara, que podría generarse en Argentina.
Pero la base para el desarrollo de los dos sedanes, ha sido la evolución de la plataforma del grupo VAG, denominada A0, que es exactamente la misma que en la actualidad es empleada en el Ibiza, el Polo y el A1. Aunque no se trata de una plataforma tan moderna como la que puede ofrecer la última versión del Jetta o bien Vento, la adopción de exactamente la misma dejará a Seat ofrecer el vehículo a un precio verdaderamente competitivo, que ubicaría al Toledo en torno a los €13.000 Euro
Desde el momento en el que se anunció de forma oficial el proyecto de desarrollo de este eléctrico, al introducirse el Dacia Spring Concept, se puso el punto de atención en el mercado chino. Y con razón. Lo cierto es que Dacia no ha desarrollado un modelo desde cero. El germen inicial que ha dado vida al Spring ha sido nada más y nada menos que un coche destinado a mercados emergentes y que es comercializado con la insignia de Renault.
Más bicicletas, motocicletas y patinetes eléctricos
La California es una variante de la furgoneta Volkswagen T6 amoldada para la camping por el hecho de que dispone de camas a fin de que puedan dormir hasta 4 personas y otros aditamentos para este género de empleo. Según la configuración escogida, pueden viajar hasta siete personas. Para digerir esta potencia se usará un esquema de nueva factura que tendrá la bastante difícil misión de contener los movimientos de la carrocería al mismo tiempo que mantiene las cuatro ruedas pegadas al suelo con solidez a través de el empleo de un Drag Mode que gestiona los amortiguadores Blistein controlados electrónicamente.
Jerry McGovern, el jefe de diseño de Land Rover, nos recibe aquí para enseñarnos en primicia su última criatura: el Range Rover Evoque Convertible. No sabemos por qué nos ha citado en este apartado lugar; quizás para controlar que absolutamente nadie haga fotografías o vídeos, quizás para rodear de un cierto halo de secretismo y exclusividad algo que ya hemos visto en fotografías y vídeos o tal vez pues Fen End se encuentra a menos de 30 quilómetros de su lugar de trabajo, el centro de diseño de Land Rover, ubicado en Gaydon. No sabemos por qué hasta el momento en que Jerry descubre la tela y presenciamos por primera vez en vivo un inmaculado Range Rover Evoque Convertible blanco nacarado con numerosas piezas pintadas en negro refulgente y una capota de tela negra plegada que no tiene funda mas que queda perfectamente integrada en la zona trasera del vehículo. Así que no podemos conducirlo, no podemos fotografiarlo, pero podemos tocarlo y revisar que tiene un aspecto genial, pese a que se trata de una unidad de preproducción.
La nueva generación del Fiat 500 nace como vehículo eléctrico y convivirá durante un buen tiempo con la precedente entrega que a pesar de los muchos años a sus espaldas sigue gozando de gran popularidad en el mercado español. A las 2 carrocerías conocidas ahora se aúna una auxiliar que será bien recibida por aquellos clientes que tengan niños pequeños. La propia marca sabe que no va a alcanzar exactamente el mismo volumen de ventas que sus contrincantes, en verdad en España no piensan que vayan a vender más de 25 unidades por año. Es una pena que ese atrevimiento y valor no sea recompensado por una mejor respuesta del mercado. No tengo nada contra las berlinas alemanas, pero me alegra saber que hay marcas que quieren entrar en el ring dispuestas a partirse la cara con ellas.
Le ofrecemos atención adaptada en vélezmálaga
Con ,21 metros de largo, 1,98 de ancho y cuatro puertas, el Divine DS es un compacto con un diseño rompedor y un interior que no dejará indiferente a absolutamente nadie. No falta una enorme carga tecnológica, con intermitentes secuenciales, faros láser conjuntados con LED o una pantalla táctil de 10,4 pulgadas con indicadores holográficos, y de elementos de personalización como bordados de Lesage o detalles en los cristales de Swarovski. El DC100 y el DC100 Sport tienen un sistema, llamado Driveline Disconnect, que desajusta el eje trasero para reducir el consumo siempre y cuando no sea precisa la tracción en las 4 ruedas. Llevan el dispositivo Terrain Response que deja elegir varios programas diferentes dependiendo del género de terreno por el que se marcha a circular. Cada uno de ellos amolda el funcionamiento del motor, la suspensión, la transmisión, el control de estabilidad y el cambio automático.