Datsun ha vuelto a renacer hace unos pocos años, luego de una ausencia que se extendió por décadas. Esta legendaria marca japonesa retornó solo en ciertos mercados, en donde con relativo éxito se ofertan varios modelos accesibles, entre los cuales se encuentran el Datsun Go, un versátil que acaba de recibir una actualización de mitad de vida, que añade algunas mejoras estéticas y en la dotación, con el propósito de prosperar su atrayente. En cuanto al maletero, no es muy práctico. Queda un tanto elevado y tiene un peldaño entre la boca y el suelo de carga. La capacidad es muy pequeña, 250 litros, extensible hasta 787 litros. La banqueta es abatible de forma asimétrica (60/40) y no forma una zona plana con el suelo del maletero, queda un peldaño. Este todoterreno tiene una carrocería de 5 puertas con unas medidas de 4.410 mm de largo, 1.820 mm de ancho y 1.660 mm de alto. Por la parte interior es amplio aunque en las plazas traseras van a viajar cómodamente dos personas ya que una tercera iría algo incómoda. El maletero tiene una capacidad de 591 litros y lleva una bandeja enrollable para cubrir la carga.
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Esta plataforma, mundialmente famosa por contar con algunos elementos de madera, ha sido sustituida por la nueva y mucho más moderna plataforma de aluminio CX sobre la que ya han sido estrenadas las dos líneas de producto más importantes de la marca británica. Los nuevos Morgan Plus Six y Morgan Plus Four, que sustituyen a los precedentes Plus 8 y Plus 4. Aunque este año también va a ser el del fin del curioso triciclo de la compañía, el Morgan 3 Wheeler, que está a punto de finalizar su producción.
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El empuje que da el motor con 900 Nm de par desde solo 1000 rpm y que sostiene constante hasta 3250 rpm es muy grande mas no me ha semejado sorprendente. No lo digo por el hecho de que acelere poco al SQ7 sino más bien por el hecho de que lo hace sin sobresaltos, de manera constante. Solamente a unas 2500 rpm se aprecia un pequeño incremento en esa aceleración incesante, justo en el momento en el que el segundo turbocompresor se pone a trabajar simultáneamente con el otro. Esta unidad es especial por el hecho de que bajo su carrocería se esconde una mecánica plenamente eléctrica. Pero asimismo lo es porque fue el vehículo elegido para ver salir del Castillo de Windsor al Príncipe Harry y Meghan Markle una vez casados.
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Una de las novedades principales del Ford Ka+ 2019 son las nuevas opciones en su equipamiento. Se ofrecerá con los acabados Essential y Ultimate (además del Active), incluyendo de serie retrovisores eléctricos, cierre centralizado, limitador de velocidad o bien botón de arranque (ya antes era por llave). También están libres los sensores de luz y lluvia, asientos calefactados, Ford My Key o sensores de parking traseros opcionalmente.
La serie limitada con esta denominación se identifica por equipar una versión más potente del V8 original de la temporada que desarrolla 395 CV y añadir un amplio equipamiento como un alerón trasero, un salpicadero de cuero negro y llantas BBS entre otros muchos. A quien por tamaño, lujo o bien costo se le quede corto el Clase S, Daimler dueña de MercedesBenz ofrece bajo la marca Maybach diferentes modelos basados en él (gama Maybach). Sus mayores dimensiones y detalles exclusivos no justifican, desde mi punto de vista, la abultada diferencia de precio: el Maybach 57, el más accesible, cuesta 460.945 €. La exclusividad, no lo sé.
Eso es lo que todos nos preguntamos, mas tiene una explicación. Según Citroën, estas lentes tienen una tecnología patentada antimareo llamada Boarding Ring desarrollada por una compañía francesa. Entre las claves de estas ayudas, como os afirmábamos, la incorporación de motos con motor de gasolina, que se favorecerán de una ayuda de 400 euros y, por supuesto, de motos eléctricas, que van a ser las más favorecidas con 750€ de ayuda del Plan Renove 2020. El Ds 4 llegó al mercado en 2010 rompiendo los esquemas de los compactos tradicionales. Si bien sostenía las medidas de estos, un diseño más elaborado con una mayor distancia al suelo lo transformaron en una alternativa más suntuosa al tradicional C4 de cinco puertas, mas el hecho de la ventanilla trasera fija fue un detalle que no agradó en exceso. Era el detalle de capricho para conseguir una distinción en diseño con los productos de Citroën.
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La habitabilidad del Sedán es semejante a la del Berlina de cinco puertas en la mitad delantera, mas como la batalla es más larga que en el Mégane Berlina, el espacio para las piernas de los ocupantes de las plazas traseras es mayor (unos 8 centímetros y de los mejores de su categoría) y como asimismo es diferente la longitud del voladizo trasero (228 mm más grande que el Berlina) el volumen del maletero pasa a ser 520 l. Incluso de este modo, la actualización del modelo ha supuesto la aun de un avance en tecnología respecto de la ya conocida, la que fue presentada hace ya un quinquenio. De ahí que, ahora cuenta con bondades como una pantalla de 7 pulgadas en el cuadro de instrumentación y otra de 10,25 en la consola central para el sistema de información y entretenimiento y que se gestiona a través de el sistema Uconnect de Fiat.
Aunque no se habla de posibilidades, suponemos que va a poder mejorar tenuemente lo que conseguía hasta el momento. No hay que olvidar que el Ford GT ya lograba cifras destacadas como la aceleración de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos, de 0 a 200 km/h en 11 segundos o bien una velocidad máxima de 347 km/h. La gama del Tesla Model X es más pequeña que la del Tesla Model S, ya que solo tiene los 75D, 90D y P100D, y cuentan con exactamente los mismos niveles de energía en sus baterías que la berlina. Sus características técnicas son las siguientes. Lo realmente sorprendente de Roberto Merhi, es que no precisa apenas periodo de adaptación para todo monoplaza que coge, y eso hace que brille especialmente allá donde pilote. Esta semana pasada se festejaron en Paul Ricard los primeros test para ir preparando las World Series de 2009, y el piloto castellonense, presente los tres días con Epsilon Euskadi, volvió a dejar a todos con la boca abierta.
Sin cables ni excesivos aparatajes
El sistema de sonido envolvente 3D HighEnd de Burmester, con una potencia nominal de 1.455 vatios, 21 altavoces controlados individualmente con subwoofer activo y amplificador Clase D de 400 vatios, sistema de centro de dos vías y una superficie total de membrana de más de 2.500 cm2. ¿Los motivos de escoger unas llantas tan grandes? Para iniciar, razones estéticas. Cuanto más alto es el coche, mejor quedarán unas llantas grandes. Tienen un diámetro grande y un perfil alto, mas son muy angostas en comparación con las ruedas habituales de ese tamaño. Montarán unos neumáticos de 195/55 R20, muy estrechos y que favorecerán la aerodinámica y tendrán poca banda de rodadura, lo que garantiza consumos más bajos. En las imágenes podrás ver dos diseños diferentes y su mayor queja es que los neumáticos serán costosos.
Bien es verdad que cuando uno piensa en un turismo con motor V12, el 760Li no es el primero que viene a la psique. Uno más bien piensa en un Lamborghini o en un Ferrari. Pero al fin y al cabo prosigue siendo un V12, y pocos vehículos en el mundo cuentan con un bajo el capó. A Norris asimismo le semeja esencial la fidelidad a un equipo que le ha tolerado mejorar sin presión y dando los pasos convenientes. Creo que le debo mucho al equipo por darme la ocasión de estar aquí. Hacer las sesiones de libres que hice en 2017 me preparó para entrar en la Fórmula 1 de un modo conveniente. Me asistieron mucho, estuve en muchas carreras el año anterior con ellos conociendo a los ingenieros y trabajando con ellos.
El precio que alcanzó esta joya en el Quail Lodge fue de 15.620.000 de dólares americanos, unos 13.228.319 de euros. Sin duda su espléndido estado de conservación, el hecho de que prosiguiese leal a como salió de factoría y los muchos elementos que se incluían conjuntamente con el coche (manuales de servicio, kits de herramientas, el computador que utilizan en la factoría para diagnosis) y un sin fin de cosas más han hecho de este el Mclaren F1 más costoso de la historia.
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Sin duda, el Hyundai i30 CW es una enorme opción si necesitamos espacio y confort en familia, o sencillamente si acostumbramos a viajar acompañados. Su comportamiento tiene pocas pegas, aun a manos de los más exigentes resulta un coche bien construido y ágil a pesar de sus dimensiones, además estéticamente con esa caída del techo resulta muy vistoso y atractivo en carretera. En el nuevo i30 CW mejora tanto el confort como la agilidad, especialmente para aquellos a los que les gusta conducir y disfrutar de su vehículo. Hablando del ZOE, este año ha logrado llegar al noveno puesto del ranking superando a otros utilitarios del segmento B como el Opel Corsa, Volkswagen Polo o el Toyota Yaris. Un enorme logro para Renault que ha logrado popularizar su pequeño eléctrico. Esta unidad que se ha puesto a la venta ha sido totalmente restaurada y reconstruida y hoy día está en el escaparate de un concesionario con base en Irlanda del Norte. Tras la reconstrucción, el modelo solo ha recorrido 350 quilómetros.