Jamás podrá compararse con un buen motor de gasolina, un pata negra con los cilindros puestos en forma de uve, eso es de este modo. Pero si desean saber si de verdad considero que este Audi A6 3.0 BiTDI puede plantarle batalla y ser una alternativa real y aconsejable a los motores V6 y V8 de la casa, prosigan leyendo esta prueba. Recordemos que sufrirá una cura de adelgazamiento y va a recibir una buena inyección de esteroides en su motor V8 4.7. Además de esto, habrá para todos los gustos, ya que se espera que se celebre el centésimo aniversario de Alfa Romeo con carrocerías coupe y Spider. Gracias a efectuar ajustes en el sistema de admisión, añadir un turbo de mayor tamaño o actualizar el árbol de levas, entre otras bondades varias, Henessey ha conseguido sacarle 1.200 CV a un régimen máximo de 6.800 rpm (los mismos que el Hennessey Venom 1200), llegando además a los 1.356 Nm de par, disponibles desde las 4.500 vueltas.
Si bien está algo por debajo del Taycan, el Audi etron GT es una alternativa tenuemente más asequible y que, en realidad, poco tiene que envidiarle a su hermano en Porsche. Apenas una escasa diferencia en aerodinámica, en aceleración y en velocidad punta. Todo ello compensado con una ligerísima diferencia de autonomía en su favor. El color plata y los detalles turquesas se combinan también con la fibra de carbono en su carrocería y con algunos detalles, como los asientos de color blanco en el habitáculo, que dan un toque muy singular a este Pagani Huayra L´Ultimo. Además, esta versión especial también contará con otros detalles especiales y personalizados como el alerón trasero y la toma de aire del techo. Esta información señala que el propulsor escogido será el motor gasolina de 4 cilindros atmosférico SkyactivG 2.0. Se apoya en un sistema microhíbrido de 24 voltios y desde luego, con la etiqueta ECO sobre el parabrisas, sería una opción muy interesante para muchos clientes de nuestro país. Pero como os hemos dicho, Mazda no tiene planes, por el momento, de lanzar esta versión aquí.
El Ferrari bb 512 straman targa es uno de los más raros
Todos y cada uno de los Skoda Enyaq iV pertrechados con la batería de 60 y de 80 kWh ofrecen de serie la capacidad de recargar su baterías de forma veloz hasta 50 kW, pero de forma opcional la de mayor capacidad puede subir hasta los 125 kW (esto será de serie en las versiones de tracción total), de manera que en 36 minutos puede pasar del 20 al 80 por cien . Y como opción la versión 60 admitirá recargas de hasta 100 kW. En la última ronda, sin embargo, todo se torció de forma repentina. El ritmo de Ferrari desapareció de cuajo, y no sólo estuvieron lejos de Mercedes y Red Bull, si no que el Force India de Nico Hülkenberg logró un tiempo mejor que los dos coches. Una situación notablemente desilusionante para Vettel, que deberá tomar la salida desde el séptimo lugar tras verse superado nuevamente por su compañero Kimi Räikkönen en la clasificación. El Serie 5 Li es una variante con batalla extendida del BMW Serie 5. Según BMW, sólo está previsto que se venda en China, desde el segundo semestre de 2010. Mide 5,04 m, esto es, 14 cm más que el Serie 5 Berlina. Es sólo 3 cm más corto que el Serie 7. El incremento de longitud se debe a que tiene una distancia entre ejes 14 cm mayor, lo que incide directamente en un mayor espacio para los ocupantes (fundamentalmente los traseros). El maletero mide lo mismo: 520 l. Va a estar libre con tres de los motores de gasolina del Serie 5 que actualmente se vende: 523Li de 204 CV, 528Li de 258 CV y 535Li de 306 CV. La fabricación es local, se efectúa en una factoría que BMW tiene en Shenyang, sosteniendo los estándares de calidad de los Serie 5 que se fabrican en otras plantas. Más información del Serie 5 Berlina y del Serie 5 Touring en esta entrada.
Años de tracción 4×4 en Toyota: así se han forjado sus indestructibles máquinas
La plantilla del FC Barna estrenará los nuevos modelos de la marca Cupra, que acaba de llegar a un pacto para transformarse en asociado global de automoción del club deportivo para las próximas cinco temporadas. La nueva marca, que Seat lanzó en 2018, cuenta en su gama con el Cupra Ateca y lanzará en breve el Formentor, con mecánica híbrida enchufable. De puertas para adentro, el sólido japonés presenta una nueva tapicería en color negro sobre los paneles de las puertas. La otra novedad que incluye la versión Eco Hybrid del Impreza son unas levas tras el volante encargadas de la administración del cambio automático.
Los que también deben recuperarse son los de McLaren, que se fueron de vacío de México por vez primera desde Spa. La carrera del pasado fin de semana fue realmente preocupante, mas el resto del Gran Premio sí que hubo nivel. Además, la cuarta situación por equipos está más que garantizada con esos 38 puntos que le sacan a Renault. El motor 2.0 TSI (en realidad TFSI) de 211 CV sube a 2 nuevas dimensiones. Más de uno va a saber que el motro VAG de 1.984 cc, inyección directa y turbo es estirable hasta límites inesperados. El ABT Golf GTI tiene dos escalones de potencia, uno a 260 CV (POWER) y otro a 300 CV (POWER S).
Tras Vettel, la segunda situación ha sido para Jaime Alguersuari, que sigue probando la buena forma del Toro Rosso, tras obtener ya un buen resultado en el día de ayer. Fernando Alonso ha conseguido el tercer mejor tiempo, si bien por vez primera en esta pretmporada, el Ferrari ha sufrido problemas técnicos. Lo llamativo es que se meten en exactamente el mismo saco a los motores de combustión y a los eléctricos: para permitir esta comparación Green NCAP utiliza una medida común de energía, que son los kWh, y efectúa las pruebas tanto en laboratorio como en carretera, como en conducción en frío y en modo eco.
Ssangyong korando 69
Mas Toyota no está de acuerdo. El primer fabricante mundial discute esas cifras y demanda que el Toyota Corolla es el vehículo más vendido del planeta. En realidad, los dos fabricantes tienen razón, mas el matiz está en el procedimiento de cálculo. Ya vimos un ejemplo más familiar antes, el caso del Renault Mégane y el Citroën C4. Ya hemos conocido al primer SUV pequeño de Toyota. Pese al espectacular crecimiento que ha experimentado el segmento de los SUV y los crossovers pequeños, tanto en la oferta libre en el mercado, como en sus ventas, Toyota no disponía hasta el momento de una propuesta con la que competir en esta categoría, en la que indudablemente Toyota tiene mucho potencial, como ha demostrado el éxito de Toyota RAV4 y, sobre todo, Toyota CHR. El Toyota Yaris Cross es el primer SUV pequeño de Toyota, híbrido, espacioso y con etiqueta ECO y os lo mostramos en este vídeo que hemos dispuesto para hablaros de él.
Las dos mecánicas pueden asociarse con cuatro acabados: Life, Limited, Zen y SEdition. Todos incorporan 6 airbags, ESP, Bluetooth, climatizador manual, detector de presión de neumáticos, equipo de audio con puerto USB, freno de mano eléctrico, luces diurnas LED, regulador y limitador de velocidad y retrovisores exteriores eléctricos. La equilibrada terminación Limited añade asiento del pasajero regulable en altura, climatizador bizona, control de aparcamiento delantero y trasero, cristales traseros oscurecidos, detalles cromados, faros y limpiaparabrisas automáticos, llantas de aleación de 17 pulgadas, pantalla táctil de siete pulgadas compatible con Android y Apple, retrovisores exteriores plegables eléctricamente, tarjeta manos libres y volante de cuero.
Conectada a través de iphone
¿Se va a parecer al prototipo? Lo cierto es que por fuera, al menos en el frontal, guarda un enorme semejante con el Cupra Born, por lo que no debería extrañarnos que por último, en su delantera cuando menos, el modelo de producción sea similar a lo que véis en las fotografías. La pasión por el motor no comprende de potencias ni de segmentos, que se lo afirmen a este señor. Jack Charney compró en 1957 un BMW Isetta:https://www.motorpasion/bmw/bmwisettaclasico con motor de 300 cc (13 CV) para ir a trabajar, y lo estuvo usando a lo largo de una temporada. Poco después le dio problemas y lo llevó al concesionario, donde le dijeron que ya no trabajaban con ese coche. En las entrañas del hiperdeportivo de Lamborghini Squadra Corse habrá un motor de gasolina V12 de 6.5 litros de aspiración natural con 830 CV. Será manejado mediante una caja de cambios Xtrac secuencial de seis velocidades que tiene una función de soporte de carga estructural, con respecto al comportamiento de suspensión, cuyos brazos están de manera directa conectados a la transmisión, lo que garantiza una cinemática óptima y una mejora significativa en la relación rigidez/peso.
