Durante estos días podemos y podremos ver muchos vehículos nuevos y prototipos en el Salón de Ginebra, pero también hay un pequeño hueco para anuncios futuros. En Jaguar, su Chief Executive Officer Ralph Speth, ha confirmado la producción de una berlina compacta y deportiva bajo el nombre XE. Las ventas de estos modelos no dejan de medrar en los últimos años. Y ojo, que en el gráfico superior (con información oficial de los concesionarios), no se incluyen todos y cada uno de los modelos que nosotros integramos en esta guía de compra, puesto que ellos consideran algunos (como el Fiat 500X o el Mazda CX3, por refererir dos ejemplos) como de una categoría superior. Porsche ha efectuado cambios en el sistema de sobrealimentación y en la administración electrónica del motor para lograr 71 CV más con respecto al Cayenne Turbo. De esta manera, los 2 turbocompresores alcanzan una presión máxima absoluta de1,9 bar, 0,2 más. Los intercooler tienen una longitud 13 mm mayor y las pérdidas de carga que se producen en ellos se han reducido un 50 por ciento. Están hechos de aluminio. Si tienes buena memoria, recordarás al Fiat Ægea, la berlina compacta que los italianos presentaron a mediados del año vigente en Turquía, y que va a llegar a los mercados europeos bajo el nombre de Fiat Tipo. Entre esos mercados se encuentra España, donde a partir de enero estará libre en 2 niveles de acabado con tres opciones de motor.
Pero ¿con qué opciones alternativas al coche contamos los ciudadanos?
La carrocería Sportbreak va a ser vista con buenos ojos por aquellos que busquen un híbrido funcional ojo, pues este Mondeo no tiene rivales directos sin recurrir a un formato SUV. O a un familiar híbrido enchufable, que están en apogeo mas son más costosos y requieren contar con un punto de recarga eléctrica si es en nuestra vivienda, mejor para sacar provecho de sus capacidades en cuestión de eficacia. De la vigesimotercera posición al podio. Ese fue el camino que recorrió el pasado fin de semana Sebastian Vettel con el único objetivo de aferrarse al que puede ser su tercer campeonato del Mundo de Fórmula 1 consecutivo. Una remontada en gran propiciada por los cambios efectuados en el Red Bull tras la sesión de clasificación.
No hay duda de que para lograr este resultado, la casa alemana se ha esforzado al máximo y equipa a su Touareg con un avanzado sistema de tratamiento de gases de escape de múltiples etapas para reducir al límite las emisiones de NOx (esto también lo usará el Volkswagen Golf GTD, que por ‘nuestra’ oposición al diésel nos vamos a quedar sin ver en España). de esa culpa la tiene su catalizador SRC que transforma el óxido de ázoe en vapor con la ayuda del ya extendido AdBlue. Y para esto, este Touareg pertrecha un depósito con nada menos que 24 litros de este aditivo sintético.
A partir de ese instante, el número 13 cayó en desgracia y no fue de nuevo usado hasta 1963. En el Gran Premio de México el piloto local Moisés Solana al volante de un BRM P57 de la escudería Scuderia Centro Sud y utilizando el número 13 concluía en undécima situación. Pese a romper la maldición, Solana fallecería unos años después en un accidente al volante de un McLaren en una subida de Montaña. Al usar este tipo de aplicaciones muy frecuentemente pensamos en la ventaja: ahorrarse una multa, ahorrarse que te quiten los puntos… Pero nadie piensa en lo que se juega. Josep sabe muy bien las consecuencias de los conductores descuidados. Era policía, profesor de kárate, submarinista experimentado, hasta el momento en que en 1993, cuando tenía 38 años, sufrió un accidente de tráfico que le cambió la vida para siempre. Su consecuencia fue la tetraplejía, perder la funcionalidad y sensibilidad desde el pecho al resto del cuerpo.
El nuevo Nissan leaf ya puede ser taxi en Madrid y Barcelona
La cuestión es que en menos de un minuto la grúa se lleva el turismo y libera el hueco que haya podido ocupar el dueño del vehículo de forma molesta para el resto. Si Memphis Raines volviese a las andadas no, por favor, lo mismo abandonaba lo de perpetrar hurtos de coches a toda mecha y se nos hacía gruísta municipal. La calidad de acabados y los ajustes de las distintas piezas que conforman el habitáculo causan una buenísima impresión, tanto a la vista como al tacto. A ello contribuyen los materiales elegidos, mas asimismo el tacto que ofrecen los elementos que más se utilizan (los del climatizador, volante o bien sistema multimedia) y el funcionamiento del sistema multimedia (veloz, bien estructurado y con una pantalla de mucha calidad) o del sistema de climatización (con buena capacidad para enfriar, sin crear corrientes molestas). Su genial comportamiento dinámico y eso es lo bueno en un SUV como este no está reñido con el confort. El Stelvio es un coche sorprendentemente cómodo. Filtra bien las irregularidades del asfalto gracias a una genial puesta a puntito de las suspensiones, tanto en dureza como en extensión. En los tramos veloces, el Stelvio se sitúa en términos de confort entre un BMW X3 y un Audi Q5. Es muy cómodo, sin llegar al nivel del Q5, y con la estabilidad y pisada de un BMW.
Entre los olvidos comentados por sixt rent a car figuran
En lo que se refiere a la regeneración, mediante las levas del volante es posible elegir entre cuatro niveles diferentes de retención. Además de esto, cuenta con un sistema de retención automática que se adapta a las condiciones del tráfico, y que marcha realmente bien. Esta técnica ya se emplea en los aviones de combate y según Frank Stephenson, directivo de diseño de McLaren, su adaptación en el planeta del automóvil no sería costosa. El primer modelo de McLaren con esta tecnología podría salir al mercado en 2015. Ya que las Volkswagen T6.1 tienen ahora dirección electromecánica, pueden pertrechar sistemas de asistencia a la conducción ya antes inexistentes en la gama, como asistente de centrado en el carril, asistente de viento lateral o bien asistente automático de parking. A nivel mecánico, las Volkswagen California se van a vender con motores 2.0 TDI de 150 CV y 199 CV, con opción a caja de cambios automática DSG de 7 relaciones. Y si esto te sabe a poco, siempre y en toda circunstancia puedes decantarse por una gran Volkswagen Grand California.
Siguiendo esta tesis del letrado, el juicio contra la ex ingeniero de General Motors y su marido se enmarcaría en una corriente que iría más allá de primar el producto autóctono hasta llegar a la xenofobia preventiva. ¿Están los estadounidenses a uno o del otro lado de esa fina línea? Todavía sin fijar las tarifas para España, se sabe que el Duster Techoroad podrá solicitarse con los nuevos motores de gasolina 1.3 TCe con 130 y 150 CV, aparte de los también diésel muy actualizados con 1,5 litros y tecnología Blue dCi que desarrollan 115 CV. En este último caso pueden ir asociados a la tracción total si el usuario de esta forma lo desea.
Por último, cabe indicar que Tesla es el único fabricante que recomienda emplear una cámara térmica para asegurarse que el paquete de baterías se haya enfriado completamente. De forma opción alternativa, pues no todos los cuerpos de bomberos tienen cámaras térmicas a predisposición, aconsejan dejar el turismo en cuarentena 48 horas para cerciorarse de que no se vuelva a incendiar. El Subaru Forester Hybrid utiliza la tecnología eBoxer, el que combina un motor de cuatro tubos opuestos de 2.0 litros con inyección directa y otro eléctrico alimentado por una batería de iones de litio. La potencia conjunta es de 150 CV y 188 Nm, y se puede circular en modo totalmente eléctrico hasta una velocidad de 40 km/h. Todo el conjunto queda asociado a una transmisión automática Lineatronic (CVT). Dado a que la batería está ubicada en el eje trasero, el centro de gravedad es más bajo, el reparto de pesos es más equitativo entre amos ejes, mas a cambio de perder algo de espacio en el maletero.
En ginebra estará el Volkswagen i,d, vizzion, un concept futurista sin volante
Como la velocidad mata según la mercadotecnia de este negocio, y como la velocidad se puede controlar de forma productiva, el siguiente paso es aumentar beneficios mientras que se reducen costes: rentabilidad. ¿Qué es un radar móvil? Un punto de control por sorpresa. Bien. ¿Qué se puede hacer cuando alguien pide que se publique la ubicación de los radares móviles? Una doble jugada: de un lado se publica una lista de radares móviles, y del otro esa lista es suficientemente ambigua para impedir que los conductores sepan con certeza dónde está situado el radar móvil. Una primera imagen oficial deja estimar el perfil del nuevo Volkswagen Virtus, la berlina derivada del Polo que la firma alemana prepara para los mercados de Latinoamérica. Su debut va a tener lugar este mismo año. Como ya hemos visto, si cambias de domicilio debes notificar exactamente el mismo en la Jefatura Provincial de Tráfico del lugar en el que radiques. Para efectuar este trámite, estos son los requisitos necesarios. En 62, el equipo de diseño de Ford liderado por Gene Bordinat volvió al ataque con otro prototipo llamado Allegro. Se trataba de un concept de los más importantes de la historia del modelo, ya que definiría las proporciones de los Mustang que seguirían durante las próximas cinco décadas con rasgos como el largo capó o el pequeño techo.