Después estarán los motores de gasolina 2.0 TSI turboalimentados y siempre trabajando en conjunto con la caja de cambios automática DSG de siete velocidades. Los tres escalones de potencia son de 245 CV y 370 Nm, de 300 CV y 400 Nm, así como el de 310 CV y 400 Nm, solo disponible con la carrocería Sportstourer y con tracción total 4Drive. En el año 1951, Eugenio Dragoni creó una estructura que pretendía ayudar a los jóvenes italianos a llegar a la Fórmula 1 con el asentimiento de la federación italiana. Inicialmente, el proyecto fue infructuoso pero tras un buen trabajo y algunos pilotos prometedores, en 1960 la FISA (Federazione Italiana Scuderie Automobilistiche) consiguió que Ferrari le cediera un 246P (que realmente era un Fórmula 2) para un joven llamado Giancarlo Baghetti para competir en 2 carreras no puntuables de Fórmula 1 en la temporada de 1961. Este era el pacto inicial pero en el mundo de las carreras, las cosas pueden cambiar a una velocidad espectacular.
Nicolas Goubert, director de Michelin, considera que es un circuito muy excitante, y que los buenos pilotos verdaderamente van a ser los que puedan sacar ventaja en un circuito como este, en el que no es tan esencial la mecánica (que siempre y en todo momento lo es), como ese punto más de calidad que ponen algunos pilotos sobre el paquete competitivo que tienen. De hecho afirma algo que todos podemos intuir sencillamente, que es que MotoGP es eminentemente un deporte de piloto, al contrario de la Fórmula Uno, que es un deporte de equipo, cada vez más, en el que las habilidades de los pilotos se complementan, y a veces se ven comprometidas, por el resto del equipo. Mucho han alterado las cosas para Ma Qing Hua desde el momento en que disputó su última carrera en el WTCC. Fue en la ronda final de la época 2015 en Qatar, como conduzco oficial de Citroën y con un CElysée que le permitió alcanzar la segunda posición del podio. Dos años más tarde, en su regreso al Mundial, el único elemento común será el Citroën CElysée TC1. Sin embargo, la unidad que conducirá Ma Qing Hua en Macao estará gestionada por Sébastien Loeb Racing y lucirá una librea muy distinta a la decoración con tonos grises y rojos que empleaba el equipo de factoría francés.
A efectos prácticos, en tanto supone una perturbación esencial de la vida de los ciudadanos, lo más importante del estado de alarma es el hecho de que se limite el movimiento de los ciudadanos a pie y en coche salvo en unos casos muy concretos y salvedades, como asistir al trabajo, al supermercado, o a servicios sanitarios. Asimismo altera el funcionamiento de negocios y servicios como talleres, concesionarios, e Inspección Técnica de Vehículos. DISTRONIC asimismo tiene capacidad para amoldar la velocidad conforme con lo que lea el sistema de reconocimiento de señales de tráfico Traffic Sign Assist. A lo largo del tiempo que lo probé, no cometió ningún fallo en su labor, mas necesito emplearlo en más escenarios para ver cuál es su reacción cuando, por ejemplo, se circula por una autopista y el sistema de reconocimiento de señales lee la restricción de la vía de servicio que discurre paralela y solo separadas por un muro.
De esta forma es el nuevo Fiat fiorino 2021
Por estos días empieza la comercialización del Volkswagen Polo Sedán en el mercado argentino. Se trata de un producto que se ubicará entre los Voyage y Vento, que llegará para ocupar el hueco dejado tras la salida de producción del Bora. Tras las últimas entregas de fauna en ruta, en las que mal me está decirlo y hemos estado bastante sembraos, el día de hoy toca que rebajemos el listón y nos encarguemos un tanto de nuestra bienamada DGT otra vez, ahora que a lo largo de estos últimos días María Seguí a la guitarra y Jorge Fernández Díaz acompañándola a las palmas se han puesto a organizar el asunto del tráfico de este país. Arthur Pic ha sido anunciado el día de hoy como nuevo piloto de Campos Racing para la GP2 en 2014. El piloto francés se transforma en el segundo de la familia en conducir en la categoría tras su hermano, que de hecho ya estuvo en Barwa Addax (lo que hoy día se conoce como Campos Racing) en 2011. Pic es el primer conduzco del equipo en ser anunciado de cara a la temporada que comenzará este mes de abril en Baréin.
La base idónea para los especialistas de AC Schnitzer, que acaban de desvelar su última novedad. Los de Aquisgrán apuestan por un toque más violento a un exterior que no lo consideraban tanto, por lo que la berlina adopta un nuevo paragolpes delantero que da más protagonismo a las aberturas de ventilación del motor, todas y cada una con un entramado interior de nido de abeja pintado en negro y un spoiler en el borde inferior. Llaman la atención los tiradores de las puertas, enrasados en la carrocería, y como es natural sus retrovisores digitales que reemplazan a los retrovisores clásicos y que además son de serie. Las llantas de esta unidad son de 17 pulgadas, no hace falta más. Las medidas del Honda e lo conforman con un vehículo urbano ideal, con una longitud de 3,89 metros, una anchura de 1,72 metros y una altura de 1,51 metros. En este sentido, Nico Rosberg, y no es el único que de esta manera lo ha constatado, asegura que todos los equipos empiezan de cero, conque será un enorme reto para todos sacar lo máximo del turismo lo más rápido posible en el tiempo limitado que tenemos. Rosberg asegura que el setup inicial con el que se plantarán en Valencia va a ser una estimación, teniendo presente los datos de otros circuitos urbanos.
Al final se hizo justicia
En Reino Unido la velocidad máxima es de 70 millas por hora, es decir, 112 km/h. Puse el regulador de velocidad a 110 km/h y no tuve ninguna prisa, ese país está infestado de radares, si bien prácticamente todos los que vi estaban bien señalados. La orografía era muy planísima, de forma que eso no afectó a los consumos. La firma japonesa incrementa la oferta de automóviles SUV en Japón con la llegada de este nuevo Toyota Raize, el que está fabricado sobre la nueva plataforma DNGA que ha sido desarrollada para su propia marca Daihatsu y que resulta ser una variante más accesible de la ya conocida TNGA que emplean sus nuevos productos en el resto del planeta. La imagen ha aparecido en los foros de discusión de AutoWeek.nl, mas el blog post ha sido retirado, con lo que posiblemente sí estemos frente al nuevo Audi A4. Y como se ha visto en la anterior imagen filtrada, el frontal es idéntico al del Audi A5. Como su nombre parece indicar, es un motor de combustión interna adaptado para funcionar con agua. Los defensores del motor de agua suelen decir que funciona únicamente con agua, y punto. Agua que es gratuita (en verdad tampoco lo es), que puedes conseguir facilísimamente de cualquier grifo, y con la que repostas el depósito del automóvil. Lo cierto es que no es de esta manera.
Han pasado casi nueve meses desde el momento en que conocimos al Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Esta gestación no ha sido en vano. En el Salón de Ginebra se ha podido ver y tocar toda la gama del Alfa Romeo Giulia 2016, justo antes de que empiece su venta el 15 de abril (en Italia). Un detalle a destacar como negativo es el uso de frenos de tambor en el eje trasero. Esto es así en todas y cada una de las versiones, algo que Renault podría haber mantenido, bajo nuestro punto de vista, en las versiones más básicas, pero no en acabados intermedios y superiores como es el caso de esta unidad. Nuestros compañeros de Motorpasión Motocicleta han querido pesquisar al respecto y han querido pulsar la opinión de la Guarda Civil. Juan Fernández es portavoz de la Asociación Unificada de Guardas Civiles (AUGC) y ha explicado el proceso por el que las compañías lanzan propuestas de equipamiento al cuerpo armado y en caso de ser aprobados se prueban, se examinan y se les da el visto bueno para optar a vestir a los motoristas.
Con colores exteriores
Es un modelo con gran presencia en el mercado debido eminentemente a su potente gama electrificada. No tiene ninguna versión de combustión interna y son todas con etiqueta ECO o CERO de la DGT. Es una de las mejores opciones alternativas en lo que a movilidad sostenible se refiere. Bajo el capó también hay cambios, puesto que GSC ha pertrechado el 5.5 litros V8 biturbo de AMG, que de serie desarrolla 557 CV, con un turbocompresor de mayores dimensiones, un sistema de escape de acero inoxidable y un intercooler mejorado. El resultado es una potencia de 760 CV y un par motor máximo de 1.150 Nm que permiten un 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y una velocidad máxima de 350 km/h.
Antes de nada mentar que todos los precios que se citan en el artículo incluyen las promociones y descuentos vigentes en el momento de escribirlo y en consecuencia son sensibles a posibles alteraciones en el tiempo. Desde Autonoción siempre y en toda circunstancia aconsejamos consultar las condiciones de las ofertas en los concesionarios o en las páginas de los fabricantes. Si buscas un coupé, el BMW Serie 4 Coupé es todo lo que puedes querer. Tiene el tamaño perfecto para llevar cuatro adultos, con una línea muy deportiva y distinguida de la Serie 3, y un comportamiento delicioso, un punto más diligente que la berlina. Si bien hay espacio atrás, es un coche para solteros o parejas sin hijos por su peor acceso, y sus largas puertas se abren peor en parking en paralelo. Si quieres la imagen del coupé, mas con un punto de practicidad mayor el nuevo BMW Serie 4 Gran Coupé acierta en plena diana, será uno de los modelos más atractivos de BMW a lo largo de los próximos años. Cuenta con los beneficios de un 5 puertas y un maletero de 480 litros, pero con una línea muy deportiva. Su coste es mayor que el del Serie 3 Touring, mas igual al del Serie 4 Coupé. También hay que contar con un acceso a las plazas traseras levemente estrecho y menor espacio para la cabeza detrás, por la línea de techo, por lo que no es buena elección si se van a usar las plazas traseras en la mayor parte de los desplazamientos.
A partir de enero de 2008 se incorpora a la gama un bloque 1.6 de gasolina (VTi) con 120 CV, así como una unidad 1.6 turboalimentada (THP) que entrega 150 CV. Entre las aportaciones diésel, llega un nuevo propulsor de 2.0 litros con 136 CV que, después, acabaría siendo aumentada su potencia hasta los 150 CV. En dependencia del motor, hay 3 cajas de cambio a elegir: manual, automática o bien automáticamanual robotizada con levas (CMP), todas y cada una ellas de seis velocidades. Con la Fórmula 1 volviendo a tener motores grandes desde 1966 y con los costes de la categoría reina en incremento, los fabricantes más competitivos empezaron a tener reservas. No querían gastar dinero en una categoría percibida como inferior y desde 1970, pasaron a estar permitidos los turismos de Fórmula 5000. Casi fue un milagro que Graeme Lawrence se proclamase vencedor ese primer año de la nueva Tasman Series pilotando un Ferrari 246T (el mismo de Amon el año precedente) contra los potentes Fórmula 5000.
