Una vez que Fernando Alonso comunicaba su pretensión de irse, Ferrari no tuvo más remedio que buscarse un piloto para el año que viene. Ya habían tenido pequeños contactos con el alemán Sebastian Vettel mas hasta hoy no se había pronunciado. Por último deja la escudería austriaca para irse, prácticamente con toda seguridad a Ferrari. Pero no va a haber un intercambio de cromos entre AlonsoVettel ya que para él solo hay 2 opciones posibles: McLarenHonda o Mercedes. Y sobre todo la segunda puesto que ir con Honda el primer año es peligroso en tanto que no se sabe en que lugar van a estar en comparación con resto. Las carrocerías familiares derivadas de berlinas de cuatro puertas o bien hatchback son muy populares en otros países europeos, mas en España les costó entrar y mucho. De unos años a esta las ventas de este género de turismos se han animado de manera notable, gracias en gran a que presentan diseños más atractivos. Y aún en las pocas producidas, las últimas unidades difieren de las primeras al contar con más aberturas de ventilación y escapes en los costados por delante de las ruedas traseras. ¡Brutísimo!
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De manera adicional, se fabricaron 3 prototipos basados en el S70, incorporando culatas de dos árboles de levas a la cabeza y 4 válvulas por tubo, para la versión M8 que nunca llegó a la producción.[3] Tras tan sólo 2 grandes premios viajando con el equipo, Rob Smedley se estrena en el candelero de Williams de la peor forma posible. El equipo ha informado que en los próximos días analizará que cambios precisan hacer en la estructura para que un error de este modo no vuelva a acontecer. Con la igualdad entre las escuderías que tenemos esta temporada, los errores se van a pagar más caros que jamás.
De la primera generación (esa de 1982) se vendieron 1,65 millones de unidades. La segunda generación, lanzada en 1992, fue la más exitosa, tanto para venderse 2,54 millones y ser el primer turismo japonés en ser distinguido como el Turismo del Año en Europa, en 1993 (a propósito que en aquellos tiempos ya disfrutaba, siendo un fácil utilitario, de una caja de cambios automática CVT (transmisión variable continua). También continúa el buen trabajo de Ferrari con el F10. Comprobado que el monoplaza es veloz, en Jerez se han dedicado a dar vueltas y más vueltas. Quizás buscando ya configuraciones de carrera. Parece que los italianos van más adelantados que sus rivales.
Cuando lanzó el iMiEV en 2009, Mitsubishi se impuso como objetivo que el 20 por ciento de los automóviles que produjera en el año 2020 fuesen eléctricos. Tras el microurbano iMiEV, llegó el Outlander enchufable, que en el Salón de Ginebra veremos por vez primera con especificaciones europeas. Este ejemplar que tienes ante tus ojos pintado en color naranja está fabricado en el año 1968 y pertenece a la primera generación. Si bien, es una unidad denominada Serie Media, que cuenta con las características técnicas de los primeros, mas con detalles estéticos de los Mazda Cosmo de la segunda generación.
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Además de adoptar líneas aerodinámicas y elementos que le asistan a mantener la estabilidad al conducir a grandes velocidades, el Honda NSX ha superado todos sus inconvenientes de ventilación vamos, que no es secreto que el prototipo se incendió a lo largo de su fase de pruebas y para ello, el deportivo recurre a diez intercambiadores térmicos refrigerados por aire para enfriar sus dos turbocompresores, la unidad de doble motor delantera y el motor eléctrico trasero y la transmisión de doble embrague.
Merced a estas tres imágenes que se han filtrado podemos ya observar, en su plenitud, las líneas de una carrocería, la del BMW Serie 8 Gran Coupé, destinada a competir con modelos tan deportivos y suntuosos como el Porsche Panamera, el Audi A7 o bien el MercedesAMG GT 4 puertas. EDITO: Como bien ha comentado ramon en el otro hilo abierto, el Corolla Verso no v ajusto de espacio exactamente. No sé porqué tenía esa idea, y no fui a comprobarlo con datos, la verdad. Así que resulta que el 3008 es el que tiene menos maletero de todos. En el exterior se le puede distinguir del modelo saliente gracias a unos paragolpes rediseñados y en el frontal incorpora una nueva parrilla. Estrena también unos faros delanteros LED, que opcionalmente pueden ser Multibeam led, más efectivos y con nuevas funciones. Si bien el estilo se sostiene, estrena diseños de llantas y en la zaga los pilotos traseros reciben también una ligera actualización.
Todos juntos escucharon la felicitación del CEO de Grupo en España, Julián López Zaballos, brindaron y pudieron saborear el pastel que integra los nombres de todos y cada uno de los empleados de la compañía, hechos en chocolate, aparte de los logotipos y también imágenes de algunos de los instantes más representativos de Zurich desde que está en España. El segundo es diésel, 2.2 iCTDi de 140 CV que sólo puede ir con la caja de cambios manual de seis relaciones. Todas y cada una de las versiones llevan un sistema de tracción total. Está en venta desde 26.400 € con la mecánica de gasolina y desde 28.400 euros con la mecánica diésel.
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El Municipio de la villa de Madrid acude al rescate del campo de la automoción con un plan de ayudas que busca renovar el parque móvil de la zona y revitalizar el ámbito, que supone un 11 por cien del PIB español. Un par de quejas. Primero, el precio se sube hasta los casi 1.000 euros por los tres kits y segundo, te toca robarle la Game Boy a tu hermano pequeño o bien en su defecto, usar la tuya para experimentar. No todo iba a ser bueno. Aun sobre hielo puro es mínimamente competente, el límite lo pone la adherencia. Lo pude revisar con una placa de hielo en camino al hotel, me quedé temporalmente sin adherencia y toda ayuda electrónica no sirvió de nada, mas solo fue un susto. La motricidad con nieve es estupenda, mas ojo, con ruedas de invierno.
Si al contrario decides hacer oídos suecos a las sanciones, tarde o temprano las administraciones acabarán cobrando la multa, ya sea por medio de un embargo o bien por medio de otros sistemas. Así, si te sancionan recuerda que este todavía es número miprimercoche y quedan muchos años al volante. Lo mejor que puedes hacer es aprender de los fallos para mejorar y tratar que jamás más vuelvas a ser multado. Si te fijas en las fotos del Golf Sportsvan podrás ver que de conceptcar nada, estamos ante un vehículo totalmente listo para pasar a la serie, tanto por su diseño exterior como por lo acabado de su habitáculo. Algunos datos más que revela Volkswagen al respecto son un puesto de conducción ubicado 6 cm más alto que en el Golf, asientos traseros con banqueta regulable en caso 20 cm y con respaldos regulables en inclinación, o un maletero que alcanza 585 litros cuando los asientos traseros están en su posición más adelantada.
Esta nueva actualización también trae consigo nuevas motorizaciones o puesta a puntito de las ya conocidas. En el abanico de mecánicas tradicionales, tenemos unos bloques de gasolina que van desde los 102 hasta los 306 CV y en los diésel desde los 116 hasta los 190 CV. Asimismo disponemos de una versión con hibridación enchufable o bien PHEV, que tiene una potencia de 220 CV y una autonomía media 100 por ciento eléctrica de 50 kilómetros. Una de las últimas obras de arte que han salido de los artesanales talleres del departamento Bespoke de RollsRoyce es este pasmante Wraith Falcon, una pieza encargada por un usuario que tenía las ideas bastante claras. Y una de ellas parece ser que era la de llevar al máximo de sus capacidades a los artesanos de Goodwood.
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Aseguran además que el Golf VIII significará un cambio estilístico sustancial para un modelo que se ha mantenido con escasas alteraciones estéticas cuando menos por los últimos 10 años. La información de la publicación alemana viene acompañada por unas recreaciones gráficas que adjuntamos a esta nota y que dan cuenta de un cambio estético esencial, que adoptará un aspecto mas activo que jamás. Además de esto aseveran que el modelo aumentará su distancia entre ejes, mejorando su habitabilidad y espacio de carga.
Como puedes ver en las imágenes, el prototipo no lleva ningún tipo de camuflaje, y eso se debe a que cuenta con elementos falsos que tienen el objetivo de ocultar no solo el aspecto que tendrá la versión R, también de tapar las novedades que va a traer en su primer facelift, previsto para 2021. La batería está puesta bajo el piso del vehículo. Esto ha obligado a elevar el suelo en las plazas traseras 45 mm (sube el suelo, no la banqueta) y el del piso del maletero (19 mm). Además de perder algo de maletero (14 litros), desaparece la posibilidad de tener una tercera fila de asientos y de que la segunda fila tenga desplazamiento longitudinal.
Se supone que es para alternar la urbe con escapadas al aire libre. No tiene techo, con lo que es poco práctico. Cosas de prototipos. La nota de prensa me da a entender que el motor eléctrico se usa para desplazar el eje trasero y que el motor de gasolina mueve el delantero. Así se ahorraría el árbol de transmisión. Además, con ánimo de celebrar el 50 Aniversario del Ford Mustang, el Club organizará una exposición en Miranda de Ebro, Burgos (sede del Club), que va a dar a conocer la historia de este mito del automovilismo. Abrirá sus puertas el día 17 de abril, el día que salió el primer Mustang de la cadena de producción, y estará abierto hasta el día 20.
