Señalaba menos de 1.000 kilómetros y verificamos los niveles diferentes, la presión de las ruedas… Tal y como haría cualquier propietario. Durante los primeros quilómetros lo tratamos con mucho mimo, no obstante está en rodaje, y nos sirve para ir aclimatándonos a su habitáculo, con una buena ergonomía. Todos hemos echado en falta unos mandos para supervisar las ventanas traseras desde el puesto del conductor inconveniente subsanado por Seat en la nueva hornada de Toledo o el limpiaparabrisas siguiente elemento que ahora es de serie desde el acabado Reference. Circular en esa zona con un coche que tenga matrícula par se castigará con 90 euros de sanción por infracción leve. Esta cuantía se reducirá a 45 euros si se paga la sanción en el plazo de 20 días naturales. De la medida quedan exentos los vehículos híbridos, eléctricos o que empleen GLP o bien GNC, aparte de motocicletas, ciclomotores y bicicletas, y los vehículos con alta ocupación, entendidos como vehículos que transportan 3 o bien más personas incluido el conductor. Opel empezó hace unos meses una ofensiva para la renovación de los motores diésel de una enorme de sus modelos. El objetivo era claro, ofrecer una mayor eficacia. Y para ello, la firma alemana presentó una serie de variantes con el propulsor 1.6 CDTI que reemplazarían al veterano 1.7 CDTI y también algunas variaciones del 2.0 CDTI. Una nueva gama de motores que llegarían hasta 2018.
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Ya os hemos hecho una primera aproximación a lo que era el nuevo monoplaza presentado por Ferrari para defender con uñas y dientes los títulos de campeones del mundo de pilotos y escuderías. Las primeras imágenes os las hemos acercado tan pronto como han salido del horno, pero acá vienen todas y cada una, a de aproximaros más detalles técnicos de la nueva creación de la Scuderia, el proyecto interno 659, que para el enorme público va a ser el nuevo F2008. Durante el primer año que estuvo en venta se generaron de 23.776 unidades y se situó justo a la zaga de las cifras de ventas del CJ5, aventajando al Chevrolet Blazer. En 1973 el motor básico se cambió por un bloque asimismo de seis cilindros on line mas 3.3 litros y sus buenas cualidades al lado de un catálogo de opciones mejorado lograron incrementar las cantidades de ventas hasta las 26.300 en ese año.
Motor 1.2 DIGS con 98 CV a 5.600 rpm y 142 Nm de par a 4.400 rpm. Emite 99 gramos de CO2 por km. con la caja de cambios manual (119 g/km con la transmisión CVT). El consumo de comburente es de 4,3 l/100 km (con cambio manual) en el ciclo combinado. Leva una puesta a punto especial del chasis, más dinámica, con muelles y amortiguadores más rígidos. Ahora bien, cuando uno roza tanto el límite en todos los sentidos, es lógico que de forma frecuente se pase de la raya (como sucede con Hamilton), y es ahí donde la FIA tiene que tomar cartas en el asunto. El percance con Vettel en el pit lane y el empujón a Webber en la resalida tras el Safety Car estuvieron muy mal, mas es que tenemos el agravante de la reincidencia (que le pregunten a Petrov), y la FIA prosigue dándole cachetitos en el culete. Al propio Hamilton no le conviene la imagen que con toda la razón se está labrando de niñito de los ojos de la FIA, y el deporte precisa más mano dura.
Después de que Caterham lanzase algún teaser sobre su próximo prototipo, ese que pretendían presentar oficialmente en el Gran Premio de Singapur, la revista británica Auto Express publicaba por error algunas imágenes del Caterham AeroSeven Concept. A pesar de que las retiraron de manera rápida, hubo quien pudo guardarlas. Mas ¿y si cae un rayo sobre el vehículo? Puede suceder porque los rayos asimismo se ven atraídos por elementos metálicos. Si las ventanas están cerradas, el rayo circularía alrededor del coche y se descargaría en algún elemento más sobresaliente, como podría ser el tubo de escape, y el interior del vehículo no se vería perjudicado. Tampoco los ocupantes se van a ver dañados, siempre y cuando no estén en contacto con nada metálico algo bastante poco probable pues el interior acostumbra a ser de plástico o bien tapizado. Es lo que se conoce como jaula de Faraday, es decir, la carrocería actúa como escudo.
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También va a poder equipar el Control de Crucero Activo, Sistema BMW Nigh Visión, el asistente de parking (de serie) con cámara de marcha atrás o el Driving Assistant Professional que incluye asistencia a la dirección conforme la trayectoria, asistente de permanencia en carril con protección activa de colisión lateral, asistente de evasión y alarmas de tráfico del sentido contrario o tráfico transversal. El MercedesBenz C 300 y también pertrecha un propulsor gasolina de 2.0 litros y cuatro cilindros, con 211 CV y 350 Nm de par, que suma fuerzas con un bloque eléctrico de 90 kW (122 CV) y 400 Nm. En conjunto suman un total de 320 CV y 700 Nm. Los dos se administran desde el cambio 9G TRONIC de 9 velocidades, llevando toda la potencia al eje trasero. Seguramente basado en la plataforma del GLC, el EQC va a ser el tercer eléctrico de Mercedes tras el SLS Electric Drive y el Clase B ED. Cuenta con dos motores, 405 CV de potencia, y una batería de unos 80 kWh que se va a poder cargar hasta a 350 kW en lugar de los 150 kW frecuentes, ganando 100 km de autonomía cada 5 minutos. Mercedes ya admite reservas para este modelo, que se lanzará en algún momento de 2019. Por el momento es el único Diesel de la gama, eroga 150 CV a 4.000 RPM y un par máximo de 380 Nm a solo 1.800 RPM, y se mantiene constante hasta casi 3.000 RPM. A propósito, desde ese régimen hasta 5.000 RPM están disponibles más de 136 CV en todo instante. En cristiano, es completamente lineal acelerando, ¡semeja un gasolina!
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Naturalmente que esto tendrá algunas restricciones, puesto que un día de carga solar le permitirá acumular suficiente energía para conseguir recorrer unos 30 quilómetros, una cantidad nada despreciable para recorridos urbanos, si bien comprendemos que la recarga podrá verse perjudicada por las condiciones climatológicas. Como en el caso de la berlina, el Tipo 5 puertas ha sido desarrollado basándonos en la premisa de ofrecer a las familias y parejas jóvenes producto que ofrezca una buena relación calidad precio en base a un producto que fusiona calidad, sin lujos, combinando los conceptos históricos de la marca Fiat en términos de funcionalidad y sencillez. Volvo siempre y en toda circunstancia se ha caracterizado por identificarse con los pioneros: La marca apostó por los sistemas de conectividad mucho antes de que éstos elementos se transformasen en una moda, identificando las potenciales necesidades de sus clientes y adaptándose a sus demandas. Tanto es de esta forma, que ya hace más de 10 años que existe Volvo On Call. Como nos pensamos todos, porque pensando mal uno acierta, no significa que los hombres vayan a pagar menos, las mujeres van a pagar más. En Reino Unido existe ese precedente de 2008, el final de la discriminación positiva consistió en una subida de hasta el 25 por ciento para las mujeres jóvenes. Los Brawn GP han tenido su cara y su cruz. La cara ha sido Rubens Barrichello que se ha colado segundo, como ya pasase en Turquía. Ojalá esta vez no tenga inconvenientes en la salida. Jenson Button ha sido la cruz. El británico solo ha podido ser sexto. Ya es curioso tener que decir que sexto es una mala posición. Button no ha dado la sensación de superioridad de grandes premios precedentes. Es más, podríamos decir que se le ha visto un poco gris.