Hace 48 años veía la luz el primer Subaru con la tracción integral Symmetrical AllWheel Drive (AWD), que prosigue siendo una de las señales de la identidad de la firma nipona. Actualmente, el 99 por ciento de los vehículos vendidos en España siguen equipando de serie esta tracción integral permanente. EL Renault Zoe ha vendido en estos años 22.775 unidades. El resto de sus hermanos eléctricos no han corrido mejor suerte. El Renault Fluenze Z.E. se ha descontinuado por sus bajas ventas. El Renault Twizy empezó pegando fuerte pero se ha ido desinflando con el paso del tiempo y la Kangoo eléctrica ahí está, que a excepción de las administraciones francesas no parece tener muchos compradores. Ojalá Renault cambié la fórmula de las baterías en alquiler, porque les hace bastante daño.
En lo que se refiere a la zona trasera no es tan espaciosa como la delantera. La longitud del nuevo Ford Fiesta se ha visto incrementada en 7 cm, mas no ha bastado para prosperar la habitabilidad siguiente, que se puede ver comprometida, sobre todo en el espacio para las piernas, si el conductor es alto. A esto hay que unir el maletero que con 303 litros queda en la media del segmento, superado por ciertos de sus contendientes como el Kia Rio, el Seat Ibiza o el Hyundai i20. En cuanto a de qué forma se comporta en curvas, no cabe duda de que el peso, el tamaño y el centro de gravedad en una situación más elevada que un turismo pasan factura, mas el Outlander no es, ni muchísimo menos, un navío. Ofrece un espléndido comportamiento en carretera, y está realmente bien amoldado para largos viajes sobre aslfato. De hecho, se trata de un coche pensado más para carretera que para campo.
Para lograr un coste tan competitivo se debieron llevar medidas de ahorro hasta el extremo, careciendo de dirección asistida, limitando los retrovisores exteriores a uno, optando a un motor sencillísimo o facilitando su carrocería hasta el límite de lo que en Europa consideraríamos muy cutre. Precisamente por ello y por no pocas dudas sobre su seguridad, el Tata Nano aún no ha visto su lanzamiento en Europa alén de la fugaz presencia de un modelo con especificaciones para este continente presentado en Ginebra en 2009.
Tesla roadster sport final four, imágenes
Siguiendo con la lista de motores, habrá otras dos opciones más para el Jeep Compass. Para los clientes más similares al diésel se mantendrá el 1.6 MultiJet II de 120 CV y 320 Nm de par con una serie de modificaciones para continuar cumpliendo con las normativas anticontaminantes. La única transmisión libre es la manual y además de esto, siempre y en toda circunstancia con tracción delantera. Y el más prestacional y ecológico va a ser el híbrido enchufable 4xe, con dos niveles de potencia (190 y 240 CV) que llegará en la segunda mitad del año, con cambio automático y tracción total. Equipará el esperado motor 1.6 turbo fabricado en cooperación con BMW con 150 caballos a las 5.800 rpm. Hace el 0 a 100 km/h en 8.1 segundos y tiene una velocidad máxima de 210 km/h. La idea de este motor pequeño con turbo es lograr estos números con un bajo consumo, 7 litros a los 100 (mixto).
La red de autopistas diseñada por Hitler recibiría el nombre de Autobahn estaría compuesta por calzadas con 3 carriles en cada sentido. Cada uno de esos carriles tendría una anchura mínima de 2,5 metros y bajo la capa de asfalto habría un mínimo de 60 cm de cemento. Las barreras de seguridad a ambos lados de la calzada, como un buen peraltado de las curvas, debían permitir a los vehículos que circularan por aquellas autopistas hacerlo con absoluta seguridad. En los planes iniciales se valoró la posibilidad de limitar la velocidad de circulación por la Autobahn a 160 km/h. Por último se decidió no limitar la velocidad.
El regreso de Renault al Campeonato del Mundo de Fórmula 1 como equipo oficial ha sido, hasta la fecha, duro. La marca contaba con esto desde el comienzo, debido a las circunstancias coche desarrollado con pocos fondos por su precedesora Lotus, y con un motor diferente del que se concibió en su diseño, pero el análisis del primer tercio de campaña resulta incluso peor de lo aguardado en ciertos estamentos. Si bien el Gobierno lleva años deseando comparar la fiscalidad del gasóleo a la de la gasolina, hasta la fecha, sigue gozando de un claro trato de favor a nivel fiscal, y no solo en los impuestos que pagamos en el momento de repostar el turismo. Por el momento, veamos de qué forma trata la fiscalidad de España al diésel, cómo lo sigue favoreciendo a nivel estatal, autonómico o bien local.
El mandamás de la firma sueca koenigsegg
Participábamos un total de 55 vehículos: 110 pilotos y copilotos prestos a dar lo mejor de nosotros mismos en las categorías Electro Series (turismos eléctricos), Eco Gas (GLP), Eco 1 (híbridos), Eco 2 (gasolina) y Eco 3 (gasóleo). De ellos, 21 vehículos participaban en el EcoRallyRACC como prueba puntuable para las EcoSeries. Mercedes disfruta de una enorme nómina de pilotos. Como premio por su victoria en el ADAC GT Masters, Sebastián Asch y Luca Ludwing probarán el MercedesAMG C 63 DTM en la jornada previa al propio test. A lo largo de las 3 jornadas de pruebas se van a subir al turismo Maro Engel, Jazeman Jaafar, Mikkel Jensen y Marvin Kirchlofer. Los 2 pilotos que recogen un mayor nivel de protagonismo en estas pruebas son Kevin Magnussen y Raffaele Marciello. Ambos pilotos procuran su lugar después de un año complicado en F1 y GP2 en el que no han alcanzado los objetivos previstos.
Para Noemí Navas, directora de comunicación de ANFAC, las ventas se están quedando prácticamente a la mitad del ritmo que nos correspondería para alcanzar una cifra de mercado de 1,3 millones de automóviles, un volumen natural para un país como España. La recuperación, que estimábamos más cerca del segundo semestre, se está retrasando y no vemos, de momento, motivos para un cambio de tendencia. La incertidumbre económica, la ralentización de las vacunaciones y la falta de estímulos a muchos usuarios para la renovación prosiguen afectando a los volúmenes de venta, explicó.
Cuando aún no sabemos como se va a llamar la actual escudería Lotus Racing en 2011, el equipo anglomalasio nos sorprende con un anuncio de cara a la próxima temporada. Lotus Racing lucirá los históricos colores negro y dorado que ya a fines de en los 70 y principios de los 80 lucieron los monoplazas de Colin Chapman. Con esta medida dejan atrás el British Racing green y el amarillo, propiedad de Lotus Cars, con los que prosiguen enfrascados en una lucha nominal. En carretera podemos sostener con el mínimo esfuerzo cruceros legales de 120 km/h con un razonable consumo de ocho a diez litros de gasóleo cada 100 km, dependiendo de la orografía y la velocidad. El viento lateral es un oponente notable, debido a la gran superficie lateral. Las zonas de curvas en montaña asimismo requieren finura y suavidad, ya que el centro de gravedad y masa se sienten realmente elevados. ¡Paciencia! La mejora de tacto y potencia de frenada es esencial, y ahora podemos afrontar la bajada de un puerto de forma segura y solvencia.
Dodge agrega nuevas opciones para su challenger
Esta sugerencia viene motivada por el hecho de que muchos vehículos (de combustión o bien eléctricos) aprovechan los puntos de recarga para estacionar por la cara, algo que hoy en día no se controla y perjudica tanto al resto de eléctricos privados como a los profesionales en su trabajo. Porsche 911 Turbo SY como el protagonista del día es el nuevo Porsche 911 Turbo, por seguirnos en Fb te mostramos en exclusiva el primer vídeo de la versión de 580 caballos, el Turbo S. ¡Además está grabado en Tenerife! El maletero, tal como decíamos al principio, dispone de 480 litros de capacidad, cifra que puede ampliarse hasta los 1312 litros en el caso de abatir los asientos traseros. Las formas de este son aprovechables, aunque el elevado borde de carga va a suponer realizar un mayor esfuerzo al colocar objetos en su interior. Asimismo estándar en las versiones de entrada son el encendido automático de luces, sistema multimedia con pantalla de 8 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto, bluetooth, USB, cámara siguiente, control de crucero adaptativo, asientos calefactables, alerta de cambio de carril, aviso precolisión, asientos eléctricos, frenada automática en ciudad, freno de mano eléctrico, etcétera
Prueba Volkswagen touareg 3,0 v6 tdi, exterior
A mi me puede parecer un paso atrás, mas si le pones un buen nombre en inglés y cambiar dos cilindros por un turbo lo llamas downsizing, algo así que conseguir más con menos, pues arreglado. Personalmente, me agradan más cilindros y menos downsizing Si al terminar este artículo te has decantado por el Cayman y quieres comprar uno, más vale que corras, por el hecho de que dicen por ahí que las unidades previstas para 2015 se vendieron todas y cada una ya hace meses, si bien nos confirman que todavía van a llegar a España ciertas que se fabricarán en 2016. Mientras que te lo piensas, te dejamos con este video. La empresa de seguros garantiza de esta manera los gastos en los que se incurra para la reparación de la avería, incluyendo el valor de las piezas de repuesto y el coste de la mano de obra. Con un periodo de falta de tan solo un mes a contar desde la fecha de su contratación, cubre las averías (mecánicas, eléctricas o electrónicas) de las piezas del vehículo (como la caja de cambios manual y automática, el módulo electrónico primordial, la culata, el bloque que reúne motor, pistones, bielas, cigüeñal, y bomba de aceite o la bomba inyectora).
Asimismo examinábamos una moda que, aún lejos de las cantidades actuales, comenzaba a cautivar a los conductores. Los 4×4 se transformaban en los coches de tendencia y esta semana repasábamos, marca por marca, la oferta que estaba libre en nuestro mercado. Desde los grandes todoterrenos a modelos predecesores de los presentes SUV sólidos, como el incombustible Suzuki Vitase. En la mayoría de los lugares del mundo, los taxis usados como servicio público toman como punto de inicio vehículos de producción que son amoldados para las necesidades requeridas. Sin embargo en la ciudad de Nueva York o Londres se emplean automóviles concretos desarrollados para tal fin, de la misma manera que sucede en el país nipón.
