Denza 400, el único modelo comercializado por la marca puesta en marcha por daimler y byd

Más novedades, esta semana, con origen japonés. Mitsubishi presentaba una berlina elegante y tecnológica, el Galant, que definíamos como un computador rodante. Y Nissan ponía en competición en otoño la nueva generación del Micra, con un estilo más personal y distinguido.

Denza 400

En lo que se refiere al apartado mecánico, el Velar se ofrece con una gama de cinco propulsores, tanto en gasolina como en diésel. En la familia Ingenium de 4 tubos aparecen dos opciones alternativas diésel (con 180 y 240 caballos) y por encima, un V6 de 3 litros que desarrolla 300 caballos. En gasolina, las opciones son dos. El motor Ingenium, P250 de 250 caballos y como tope de gama aparece el 3.0 V6 de 380 caballos. Más adelante, se sumará a la gama una versión intermedia, con motor Ingenium de 4 cilindros y 300 caballos de potencia. La caja de cambios, en todos ellos va a ser la automatica de 8 velocidades y todos contarán asimismo con tracción total inteligente.

Pasando al apartado mecánico, bajo su capó hay un motor diésel de 1.5 litros dCi de 90 y 220 Nm de par máximo asociado a una caja de cambios manual de 5 velocidades y un sistema de tracción delantera. El año pasado, en Motorpasión F1 ya estuvimos allí a lo largo de los 3 días para contaros todo lo que pudimos ver. No dudéis de que este año asimismo vamos a hacer una visita en lo que es un evento de rigor para cualquier amante de la história de la competición del mundo del motor. Os recomiendo personalmente que no os lo perdáis. Habrá Fórmula 1, SportPrototipos, y muchas cosas más que harán las delicias de todos y cada uno de los que vayáis.

Obviamente, a fin de que todo funcione como debe funcionar, la ECU también ha de ser cambiada para gestionar apropiadamente el incremento de la presión de soplado del torno. Y como todo tiene un coste, este aumento de potencia sale por alrededor de 430 euros. Como hemos dicho, la compañía que entrega el préstamo lo que busca es la seguridad de que le va a ser devuelto. En este caso, no hay preocupación en que en un futuro la persona no tenga ingresos, el problema es la edad.

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La capacidad de maletero es bastante justa en los modelos de serie, con un volumen que arranca en unos escasos 170 litros que gracias a las formas regulares se pueden aprovechar bastante bien. El inconveniente está en que si se instala el sistema de sonido de alta calidad se pierden otros 75 litros y claro, con apenas 95 litros en suma no hay espacio para prácticamente nada, ni siquiera la compra semanal de una pareja. Por otro lado la marca ha confirmado que trabajan ya en el desarrollo del nuevo Maserati Quattroporte, que según ellos, va a ser novedoso con respecto al modelo al que remplaza. No sabemos a que se refieren cuando dicen novedoso, si bien tras anunciar un Maserati con un costo tan bajo comparado con la gama actual de la marca, quizás deberíamos darles más verosimilitud. ¿Y cuánto costará este pequeño juguete? Pues te va a dar un tanto igual por el hecho de que las 400 unidades están ya reservadas. Todavía de esta forma, si uno de los 5 afortunados que han reservado uno en España cambiase de opinión, te costaría 29.900 euros. Es mucho más caro que un Ford Fiesta ST, pero se sitúa en la horquilla de los MINI Cooper S y John Cooper Works. Y aunque el Yaris GRMN no sea tan premium como el MINI, es mucho más exclusivo y ameno.

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Detrás, en cambio, la integración de la batería eleva el suelo en 15 mm y el asiento trasero en 10 mm, lo que puede resultar inconveniente para los pasajeros más altos. De todos modos, el espacio en las plazas traseras en el UX 250h que sirve de base eran más bien pequeño. No obstante, uno de los puntos positivos de transformarse al eléctrico es que ha permitido ampliar en hasta 48 litros la capacidad del maletero del UX, para llegar ahora, hasta los 367 litros. Entre 1995 y 2010 la firma germana BMW redujo sus emisiones de CO2 en más del 25 por ciento . Para este 2020 tienen la previsión de una reducción adicional del 25 por cien , en a través de el uso de la tecnología Mild Hybrid y de sus vehículos eléctricos. Mediante una gestión inteligente de la energía, la construcción ligera de todos y cada uno de los componentes y estructuras de sus coches, la aerodinámica y las medidas para la eficacia del motor, la movilidad sustentable y ecológica ya forman del ADN de su programa Efficient Dynamics. El Aston Martin Bulldog se presentó como un innovador deportivo de altas prestaciones. Un turismo entre superdeportivo y GT con motor central gestado cuando la compañía británica estaba a cargo de los americanos Peter Sprague y Geeorge Minden.

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La necesidad de reducir las emisiones ha obligado a Porsche a introducir la turbocompresión en la gama 911 Carrera y 911 Carrera S. A las gamas 718 Boxster y 718 Cayman también llegará en unos meses. Con un motor turbo mas más pequeño, de 3 litros, frente al anterior de 3,8 litros, el nuevo Carrera S reduce el consumo y las emisiones homologadas y pasa con mejor nota las normativas contaminantes. El nuevo Carrera S con cambio PDK anuncia 174 g/km de CO2, que significan 7,7 l/100 km de consumo de comburente, algo sorprendente en un turismo que supera los 300 km/h.

El Opel Compass organiza los elementos de diseño a los largo de dos ejes que se cortan en el Blitz. La línea del nervio central del capó representa el eje vertical, que está simbolizado por las luces diurnas con forma de ala peculiaridades de la marca. Duval: 2:26.0 2. Latvala: 2:26.4 =3. Hirvonen: 2:26.7 =3. P. Solberg: 2:26.7 5. Sordo: 2:27.2 6. Loeb: 2:27.3 7. Wilson: 2:27.4 8. H. Solberg: 2:28.0 9. Atkinson: 2:28.8 10. Aava: 2:29.0 =11. Villagra: 2:29.1 =11. Gardemeister: 2:29.1 13. Andersson: 2:30.2 14. Justo antes de la celebración del salon de paris 2010 será presentado el nuevo Volkswagen Caddy, del que aún no disponemos de información. Eso sí, entre las estrellas de Volkswagen para el salon de paris 2010 estará el Volkswagen Phaeton. Este Modelo ya fue presentado y no será por ende novedad en el acontecimiento, pero el hecho de tratarse del navío insignia de la gama lo transforma, por mérito propio, en uno de los reclamos de volkswagen. Si bien estéticamente no aporta excesivos cambios, sí que se incorporan muchos elementos tecnológicos de última creación como, por poner un ejemplo, su increíble sistema infotainment, en el que existe inclusso una función de Google basada en Internet para prosperar la navegación. También va a contar con sistema de luces autoadaptativas, traccion total permanente, un sistema de reconocimiento señales trafico o la suspension neumatica.

Lando Norris y Carlos Sainz están demostrando ser más consistentes que las parejas de Renault y Racing Point, que tienen a Esteban Ocon y Lance Stroll flaqueando. Adaptarse a un circuito nuevo será clave, y ahí Pérez, que ya corrió en 2011, podría tener algo de ventaja sobre la competencia. Brincarán chispas nuevamente. De la misma forma, el reducido conjunto de dueños de un Koenigsegg estarían conectados mediante un conjunto en la aplicación WhatsApp a través de la cual se avisa de eventos, actualizaciones o novedades sobre Koenigsegg. Igualmente, en las próximas semanas va a ser lanzada otra aplicación llamada Koenigsegg Owners App, únicamente disponible para los propietarios de una de estas joyas con ruedas.

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Se me había pasado totalmente publicar otra de las novedades presentadas por General Motors en el pasado salón de la ciudad de Detroit, que junto al Cadillac CTSV, agrega una nueva variación a la gama del CTS, aunque al llevar el apellido Concept, supongo que variará con respecto al producto final. La industria de Norteamérica del automóvil, cuando se lo plantea, puede hacer maravillas. El primordial escollo es convencer a la población de que no pierde hombría sexual por tener un 4 tubos online, o bien un híbrido, o un diesel de bajas emisiones (Clean Gasoil). Para determinar los automóviles más seguros se han tenido en cuenta, aparte de las estrellas de EuroNCAP, la puntuación que este organismo ha otorgado a cada turismo en lo que se refiere a protección de pequeños y peatones. En el caso de optar por el acabado M Sport, además de incluir todos y cada uno de los elementos de la versión Advantage, se añade la suspensión M Sport que rebaja 10 mm la altura de la carrocería, llantas de aleación de 17 y paquete aerodinámico M. En el interior cuenta con asientos deportivos con diseño exclusivo M, moldura de acento en Azul Estoril, revestimiento interior del techo en antracita y la posibilidad de activar el modo perfecto Sport+.