Si encuentras un Skoda Scout, puedes comprarlo sin inconvenientes. No existe nada que temer respecto a la fiabilidad (motores y tracción total más que probados, los usan Seat, Audi, Volkswagen…) y es una opción alternativa magnífica a los SUV si deseas un vehículo extenso y económico con determinada capacidad para salir por pistas y caminos. Para esta temporada, los Fabia Rally2 Evo incluyen un intercooler mejorado, un nuevo colector de escape, un nuevo mapa motor, como un intercambiador de calor de gases de escape optimizado para llevar a su motor hasta los 291 CV, que son apenas 3 más que su predececesor. Si bien, eso marca diferencias en competición.
El nuevo Grand Scénic completa la familia de los nuevos Megane, presenta bastantes novedades en su diseño. El Grand Scénic 2009 incorpora nuevos materiales de mayor calidad, una oferta mecánica superior, y un mayor habitáculo. El frontal del nuevo Megane Grand Scénic cuenta con rasgos más frecuentes y similares a la nueva gama Megane, pero es en la trasera donde vemos importantes cambios, con un diseño de los pilotos traseros muy original, en forma de L.
No obstante, este mismo año, la marca británica va a poner solución a este inconveniente, puesto que no solamente se encuentra en estos instantes desarrollando una nueva generación del Land Rover Defender, sino esta se encuentra ya muy próxima a culminar dicho desarrollo. El primer stint del equipo en Sebring empezó bajo un sol brillante y con una temperatura del aire de 28 grados cuando Buemi, en la pole, se puso al frente de la carrera desde el principio, con Pechito López presionando justo detrás en la segunda situación. Ese patrón continuó hasta la aparición de la llucia inmediatamente antes de la marca de dos horas. Poco después de eso, un LMP2 se estrelló con fuerza, provocando que saliera el safety car para reparar el daño que había provocado en la barrera. Eso volvió a juntor a los dos Toyota.
Lo curioso de ‘fernando’ es que
Los monovolúmenes pequeños están asimismo pasando su viacrucis con el apogeo del segmento SUV en todos y cada uno de los frentes del mercado. SIn embargo, resisten (que le pregunten sino más bien a Fiat por el 500L) y siguen siendo una buena opción para moverse por la urbe con la familia. Lo más parecido que llegó a producción fue el Volkswagen Lupo 3L, un TDI con un consumo de tres litros a los 100 km, mas ahora corre el rumor de que en 2010 se ponga en venta un modelo de producción con este consumo. Para el mercado brasileiro el nuevo Logan se ofrece en tes niveles de acabado llamados Authentique, Expression y Dinamique. El modelo de entrada Authentique es muy básico y lo único que incluye de serie son los frenos ABS y el doble airbag frontal. Como opcionales pueden agregarse la dirección asistida, el aire acondicionado y el volante con regulación de altura.
El coche totalmente autónomo lo veo para en 30 años. Ya antes va a pasar por muchos estadios, mas siempre y en toda circunstancia habrá que asegurar la seguridad. La conducción autónoma en trayectos cortos, entre urbes, será lo primero que vamos a ver, hoy ya existe. Mas meditar en un vehículo autónomo global, que se pueda guiar en el mundo entero, es ridículo. Sería imposible viajar de la ciudad de Moscú a Madrid; la urbanística, la mentalidad de las personas no es exactamente la misma. Y, como es natural, cualquier pequeña incidencia deberá tener un plan de urgencia, es un robot. Pasito a pasito se va a poder entrar en todo, dependiendo también de la tipología del turismo. Tecnológicamente se compartirán muchas cosas, pero el ánima es el diseño, la gente procurará la personalización, necesita esa emoción, esa distinción. Lo vemos con los móviles inteligentes, cada cual usa una carcasa a su gusto… En otro campo, veo un futuro enorme para la bicicleta eléctrica.
TubeSucker es un descargador de vídeos YouTube con ciertas opciones interesantes, incluyendo la posibilidad de descargar en lotes muchos vídeos de un usuario. Si deseas conseguir más información, tienes una introducción grabada en vídeo en la propia página web. http://www.newrad/software/tubesucker/ FECOR ayudase a cualquier perjudicado del terremoto de Lorca, así como a cualquier corredor de seguros que pudiera necesitar un apoyo, asesoramiento o bien ayuda de cualquier clase. La Federación pone a disposición de quien lo necesite los teléfonos y direcciones de e mail en los que se puede recibir información (coordinacion@fecor.org / 902 222 665), al tiempo que contactó con los corredores de seguros de la zona para ponerse a su predisposición en lo que pudiesen precisar. FECOR, según anunciaba la propia Federación el viernes en su folleto, también ha mandado una comunicación al Municipio de Lorca, como al Gobierno Regional de Murcia, ofertando un servicio de ayuda profesional de información y coordinación a dañados.
La gama mahindra se actualiza: kuv100 y xuv500 mejoran diseño y dotación
Si bien el Stop&Start no está disponible hasta enero por inconvenientes con suministradores de componentes electrónicos asiáticos, Nissan puso a nuestra disposición unidades preserie con este sistema. Todos los turismos de la presentación eran de tracción delantera, conque no pudimos conducir la versión 4×4. Aunque pueda parecer ventajista, creo que conviene hacer una reflexión de lo que supone la lluvia en un Gran Premio. No acabo de entender demasiado los titulares de esta semana que pedían lluvia en Fuji, porque esto favorecía al asturiano. De hecho, muchos apuntaban al líquido elemento como el posible gran aliado de Fernando Alonso en el país nipón. Al final, se ha probado que solamente lejos de la realidad. Comoquiera que un vecino/amigo había adquirido uno hace unos meses y me ofreció salir a dar una vuelta, ahora puedo opinar basándome en mi experiencia (lo que dan de sí apenas 20 0 25 minutos… que tampoco era cuestión de abusar…). Ahora muchos hacen cábalas. McLaren acostumbra a ir realmente bien en la configuración tradicional de Sakhir, mas en la nueva para la segunda carrera se podría imponer Renault, que va bien en las rectas. Turquía es una completa incógnita y Abu Dabi siempre y en toda circunstancia ha sido territorio Mercedes, con lo que el W10 de Racing Point debería volar. La emoción va a durar hasta el final.
Argentina: la nueva generación del Mini cooper ya tiene costo
Son familia, pero se vigilan de reojo. El Nissan Qashqai lleva liderando desde hace unos años el mercado de los SUV de talla media. En los últimos tiempos se han multiplicado los rivales y entre ellos destaca el Renault Kadjar, que com plataforma con el Qashqai y toda la mecánica del motor diésel 1.6 dCi de 130 cv. Como su hermano y el AMG GT, esconde exactamente el mismo 4.0 litros V8 biturbo, que se ofrecerá en 2 variantes de potencia: 472 CV (C 63 Coupé) o 510 CV (C 63 S Coupé). Ahora bien, conforme MercedesAMG, el coupé se ha desarrollado pensando en conseguir un carácter todavía más deportivo que el de la berlina, y en verdad se reduce el centro de gravedad y se pertrechan gomas delanteras más anchas. Aprovechando las ventajas de pertenecer al Grupo Hyundai, la marca cuenta con operaciones en más de 160 países repartidos por todo el mundo, 10 filiales y cuatro centros de investigación y desarrollo, con lo que charlamos de una genuina empresa global. De cara al futuro, Kia está expandiendo sus capacidades para contestar a las necesidades de sus clientes con ofertas de turismos nuevos a precios competitivos a lo largo del planeta.
Desmontando los híbridos enchufables de Mercedes ¿tienen sentido el día de hoy?
Sanción en parrilla para Sebastian Vettel! Los comisarios del Gran Premio de Austria de Fórmula 1 han sancionado al piloto de Ferrari con la pérdida de 3 situaciones en la parrilla de salida tras haber obstruido durante la sesión de clasificación a Carlos Sainz. Valentino Rossi encabezará la segunda fila de parrilla merced a su 1:38.545, cuarto tiempo más veloz de la sesión. El piloto italiano estará acompañado por Jack Miller y Franco Morbidelli, al paso que va a tener justo por detrás a Fabio Quartararo. La gran clasificación de los pilotos del SRT Yamaha ha eclipsado el buen hacer de Crutchlow, octavo por último en parrilla. Más gris ha estado Danilo Petrucci tras finalizar décimo con la segunda GP19 oficial, del mismo modo que un Jorge Lorenzo que todavía está lejos de su nivel inmejorable. El número 99 se ha quedado a 1,2 segundos de Márquez.
Por prestaciones, el BMW más barato puede desilusionar a más de uno, ya que acelera de cero a 100 km/h en 11,2 segundos, cuando el Seat León 1.2 TSI lo hace en 10. Donde sí destaca es en el apartado del consumo: conduciendo con calma, es fácil que consuma cerca de 6,5 litros, que es más o menos el mismo registro que obtienen sus contrincantes generalistas con mecánicas de menor cilindrada. Y lo que no le falta al motor del Serie 1 es refinamiento: se trata de una mecánica realmente agradable, ya que no hace mucho estruendos ni vibra demasiado, superando en los dos aspectos a sus competidores; tiene muy buen empuje desde solo 1.200 rpm y lo mantiene de manera constante, progresiva y suave hasta las 5.000 rpm. Este motor va asociado a una caja manual de 6 marchas al igual que sucede en los Seat y Renault; en el Peugeot es de cinco, cuya palanca tiene el típico tacto de otros BMW, es decir, preciso y durito en ocasiones, hasta cansa un poco.
Cuando se confirmó el fichaje de Fernando Alonso por Ferrari, poco se tardó en poner a Felipe Massa como segundo conduzco de la escudería. Rápidamente, el brasileiro dio un paso al frente y afirmó que iba a vender cara su derrota. 6 grandes premios después, creo que a absolutamente nadie le quedan dudas sobre quién es el primer conduzco y quién es el escudero. Aunque en estos momentos, no podemos decir que en Ferrari están en el cénit de la temporada. El 0 HDi 163 reemplaza al 2.0 HDi 136, con un coste de venta de 31.800 euros (en promoción). Este propulsor, desarrollado al lado de Ford, entrega 163 CV a 3.750 RPM y 340 Nm entre 2.000 y 3.000 RPM. Solo tiene un turbocompresor, un Honeywell de baja inercia y 210.000 RPM máximas. El par máximo es generoso a bajo régimen (225 Nm a 1.250 RPM) y alto régimen (240 Nm a 4.500 RPM).