La séptima generación del BMW Serie 3 se ha filtrado unas horas ya antes de su presentación oficial a la prensa. Si bien las imágenes filtradas proceden de un configurador, sabemos que su construcción es más ligera que la de su predecesor reduce su peso en 55 kilos, según BMW equipando novedades tecnológicas de la marca, como una instrumentación absolutamente digital. BMW quiere posicionarse como la opción alternativa activa y entretenida del segmento, y para esto contará con motores turboalimentados de 4 y 6 tubos. Se ha confirmado la existencia de una versión M340i, y en un futuro todo apunta a que tendrá versiones M3 de alto desempeño.
Hay muchos elementos del chasis construidos en aluminio, como los refuerzos de los soportes del motor, los brazos de la suspensión, el capó y los paneles de las puertas. Estas tienen la estructura interna de plástico reforzado con fibra de carbono. Como cada año, la redacción de Motor escoge pormenorizadamente entre todos y cada uno de los modelos del mercado para señalar los modelos más resaltables y otorgar nuestros premios Coche del Año. En esta edición 2017, la decisión en el segmento de berlinas medias ha estado muy reñida, no en balde ha habido múltiples e esenciales novedades, pero finalmente ha sido el aguardado KIA Stinger el modelo que finalmente se ha erigido campeón de este segmento.
Sin embargo, es un turismo con una filosofía muy semejante a la de las versiones T de Porsche. Gracias a su construcción en aluminio y un régimen riguroso, el Alpine A110 pesa solamente 1.198 kilogramos en orden de marcha. Tiene 48 CV menos que el Porsche y menos cilindrada, mas pesa del orden de 300 kilogramos menos. La unidad probada era una versión Legende, estaba pintada en un bello color Azul Abysse, y en su interior tenemos unos bellos semibaquets de color marrón oscuro, inserciones de fibra de carbono y un equipamiento completísimo. Mas basta de cháchara, vamos al volante.
Lunes 01 de abril de 2019, 07:57
Lo cierto es que Alemania, pese a todas las ayudas que ha llegado a contemplar en los últimos meses, no está consiguiendo una introducción eficaz de la movilidad eléctrica al mismo nivel que países como Francia, R. Unido, Países Bajos o Noruega. De igual forma, es especialmente significativo cómo 2 modelos foráneos se hacen estas últimas semanas con el mercado alemán de eléctricos sobre la oferta nacional. Estéticamente el Kadjar es un crossover atrayente. No solo es una opinión personal puesto que durante los días de la prueba he podido comprobar de qué manera muchos curiosos se acercaban para consultar algunas de sus características. Me ha sorprendido que prácticamente un año tras su lanzamiento haya muchos usuarios que no sepan de su existencia.
Ford Transit con chasis de piso bajo ya está disponible para pedidos en la red de concesionarios Ford en España, donde se presenta como una opción más que lógica para las tareas de reparto urbano que requieran de abundantes accesos a la zona de carga. Una labor que va a ser más fácil gracias a su altura, rebajada en 10 cm con respecto a la Transit chasis cabina convencional. El alto par libre de manera instantánea deja adelantar camiones en pocos segundos, un vehículo de gasolina precisaría muchos tubos y turbos para darte ese poder de recuperación. Asimismo se cepilla las cuestas arriba sin aparente esmero sin importar lo más mínimo la inclinación.
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El nuevo Alpine A110S cuenta con el mismo motor de cuatro tubos turbo de 1,8 litros y colocado en posición central transversal. Ahora entrega 292 CV a 6.400 rpm. Son 40 CV de ganancia sobre el modelo estándar, aunque asimismo son 8 CV menos que el Renault Mégane R.S. Trophy que usa exactamente el mismo motor. La mayor potencia se logra con mayor presión de turbo. El nuevo motor permite alcanzar los 320 Nm desde 2.000 a 6.400 rpm, ofreciendo una pegada realmente fuerte de 5.000 rpm al corte de inyección a 7.000 rpm. Hay cupés más potentes, mas el Alpine A110S juega con un tamaño muy reducido y un peso de sólo 1.114 kg (en vacío). El peso se puede reducir aún más con las opciones de llantas forjadas Fuchs que reducen 5 kg el peso no suspendido, así como el techo de fibra de carbono, que rebaja otros 1,9 kg bajando además de esto el centro de gravedad. La relación peso/potencia es muy deportiva con 3,8 kg/CV. Con esto, las nuevas prestaciones son pasmantes, con una aceleración de cero a 100 km/h de 4,4 segundos y una velocidad máxima autolimitada de 250 km/h.
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Si el Sport lo pertrechamos con cambio automático, podemos agregar el paquete iActivesense, que tiene un precio de 625 dólares estadounidenses (507 euros). Con esto se agregan elementos como el control de velocidad adaptativo, el asistente de cambio de carril, además de sensores de lluvia y luces. Sin lugar a duda, es de lo mejor del segmento en lo que a comportamiento se refiere. De esta forma es, el Mazda CX3 ha sido concebido para ofrecer una movilidad ilimitada y emocionante. Además de todo lo anteriormente comentado, el modelo se encuentra disponible en versiones de tracción delantera y sistema de tracción total inteligente, algo que el mercado aprecia de forma notable, aunque no lo saquemos del asfalto.
El otro motor Diesel disponible para el KIA procee´d es Diesel y tiene 128 caballos, que naturalmente dará más capacidad de aceleración (no lo hemos probado), pero es probable que, quien vaya a hacer un uso normal del turismo, se halle satisfecho con la versión de 110 CV. La versión Gasoil de 128 caballos es mucho más costosa que la de 110 CV por el hecho de que solo se puede elegir con el equipamiento encuentre de gama (Emotion). Listado con todas las versiones Diesel del KIA procee´d.
Es un coupé ideal para dos personas, puesto que las plazas delanteras resultan bastante extensas y su desprendido maletero de 321 litros permite realizar viajes sin tener que sacrificar el equipaje. La visibilidad es mejorable mas, a cambio, el interior emplea materiales de calidad y dispone de unos buenos ajustes. Conforme las imperfecciones que haya sufrido la llanta, vamos a poder arreglarla consiguiendo que los daños sean aproximadamente visibles. Las llantas de acero suelen ser las más fáciles de reparar, y las que nos permiten ocultar los daños con mayor facilidad, en tanto suelen emplear un tapacubos que cubre la llanta. Mas también es cierto que, al generarse una abolladura en una llanta de acero, lo más normal es que el tapacubos también suela romperse.
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Tras la primera parada en boxes, el Saleen S7R de K PLUS K se colocaba primero postulándose como preferido para la victoria que por último consiguió, hasta que los inspectores les cogieron con el carro de los helados. Mal les fue a los presentes líderes del campeonato, Mike Hezemans y Anthony Kumpen con el Corvette de PK Carsport, que ya apreciaban mucho la suma de los lastres por los últimos buenos resultados. Fueron séptimos. En el portón también encontraremos el tirador, puesto que este es de apertura manual, sin posibilidad de que sea automático de forma opcional; y la denominación del modelo, así como el logo de la marca y la matrícula en posición central. En el paragolpes se ubican los sensores de parking traseros y los catadióptricos, puesto que la salida de escape queda oculta.
Se trata de un elegante coupé, pertrechado con uno de los legendarios 6 cilindros on line atmosféricos del fabricante bávaro, y además con una lista de extras que parece no tener fin. Este BMW es una de las opciones más racionales para quien busque un vehículo con clase, una conducción pura y tracción trasera. Tan útil resulta que aun se utiliza en la Fórmula 1 y en MotoGP. A pesar de los millones y millones de euros que hay en torno al Gran Circo, al final la cinta americana es un recurso tradicional para fijar ciertos elementos de la carrocería y del interior del coche. Es fuerte, resistente y fácil de instalar. En eBay puedes decantarse por la cinta americana tradicional, o buscar alguna que tenga características específicas auxiliares con respecto a temperatura, impermeabilidad, o aun cualidades reflectantes.
El McLaren 600LT Spider es la versión con carrocería descapotable del 600LT Coupé. Como este, es un deportivo orientado a un uso en circuito, si bien es matriculable y, por tanto, puede circular de forma legar por carreteras abiertas al tráfico. Pertenece a la gama de modelos Sport Series de McLaren y su producción está limitada, si bien la marca no especifica si en número de unidades o en tiempo. Durante los pasados meses de noviembre y diciembre, la DGT mandó un total de 13 millones de cartas a todos aquellos conductores que, según la base de datos de Tráfico, tenían automóviles de 10 o más años de antigüedad. En ellas, la DGT facilita información sobre cada vehículo: los datos técnicos, su data de matriculación, el nombre del titular o si ha pasado la ITV. Y también indica si está asegurado, ha pagado el impuesto de circulación o, incluso, si pesa sobre él algún embargo o reserva de dominio. Pero, además, en estas cartas, la DGT recuerda a los usuarios la relevancia de efectuar un adecuado mantenimiento al vehículo o la necesidad de circular con neumáticos en buen estado.
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También puede equipar techo panorámico de cristal, sistema de aparcamiento semiautomático online y batería, superficie de recarga inalámbrica para móviles con esta clase de tecnología de carga por inducción, sistema de llamada de emergencia eCall, etc. Allan mcNish ha hecho historia con el Audi R10 TDI al lograr la pole de las 12 horas de Sebring, la primera vez que lo consigue un Gasoil en la prueba más esencial del calendario americano; y lo ha hecho batiendo el récord del circuito por más de 2 segundos. Para completar la celebración Audi, el otro R10 TDI, de Marco Werner, consiguió la segunda situación en parrilla. Mañana por la tarde la carrera.
Cuenta la historia de una expedición a marte que después del lanzamiento descubren que en la nave hay un señor en pijama que dice que se quedó dormido, o bien que se dio un golpe, y que cuando se ha despertado se ha encontrado con el marrón. Y que qué coño va a hacer allá dentro un par de años. Quele dejen bajar. La vicealcaldesa Begoña Villacís, del grupo parlamentario de Ciudadanos, ha confirmado no estar en favor de esta medida y ha señalado que no asistirá a presentar el proyecto frente a la Comisión Europea junto el regidor madrileño, José Luis MartínezAlmeida, y que su grupo no va a apoyar la propuesta cuando se someta a votación en el pleno, conforme informa La Razón.
