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Para la versión de tres puertas, los motores disponibles son uno de gasolina (1.4 de 97 CV) y otro diésel (1.5 VGT de 110 CV). El Accent con cinco puertas puede tener estos dos motores y uno más de gasolina (1.6 de 112 CV). Los motores de gasolina son de 4 tubos y culata de 16 válvulas.
La disminución de 10 kg del peso se ha conseguido al no llevar rueda de repuesto (ni los útiles precisos para mudarla). Además, SEAT ha limitado el peso máximo de esta versión, limitando el número de elementos de equipamiento opcional que se pueden adquirir (con respecto al Reference).
El SEAT 1400 cesa su producción en 1964 y la mayoría acabaron como coches de representación en el gobierno, coches de familias adineradas o taxis, ya que su precio era astronómico para la época. Se trata de un vehículo de mucho lujo.
La potencia de estas baterías oscila entre los 50 y los 200 kWh, y General Motors estima que con esta capacidad se puede conseguir una autonomía de hasta 643 km con una carga completa y una aceleración de 0 a 100 km/h en 3 segundos.
El dato viene de las propias palabras de Davide Testi, quien se desempeña como conduzco de pruebas de la marca italiana y que además de esto adelantó de los planes de producción del Huayra, que incluyen a una variación Roadster que debería llegar al mercado en la segunda mitad del año.
Ahora, Mercedes lanza el nuevo G 350d Professional, que con respecto al modelo precedente sostiene sus características y planteamiento de 4×4 capaz de todo, mas con un interior mucho más lujoso y con más atención al lujo y al confort.
La marca resalta la conducción sigilosa en la que no se producen vibraciones, ruidos mecánicos ni cambios de marcha. El motor eléctrico genera par instantáneo y una aceleración suave. La transmisión es de cambio único.
Como hasta ahora se ofrecen los niveles de acabado Business, Executive, F Sport y Luxury. El abanico de costes arranca en los 74.900 euros en el RX 450h, mientras que la versión de acceso en la variación RX 450h L cuesta 78.000.
En el Salón de la ciudad de Detroit ha sido presentado este nuevo crossover que llegará a los concesionarios de la firma americana la próxima primavera. Se trata de este Cadillac XT6, que con sus 5,05 metros de longitud se va a posicionar entre los ya conocidos Cadillac XT5 y Cadillac Escalade.
Pero si nos metemos a analizar este MG5 en cuestión, el diseño no nos dirá mucho, ya que tampoco pretende revolucionar el mercado, es fácil, es clásico y es correcto, no hay mucho más que decir.
