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Los genuinos fanáticos de las carreras de los años ’50 te afirmarán que uno de los deportivos más legendarios y buscados por los apasionados es el mítico Jaguar CType. Pero entre todos ellos, los más deseados son los que pertenecieron a la escudería Ecurie Ecosse.
En cuanto a las opciones de transmisión, los tres motores de menor potencia emplean un cambio manual de 5 marchas, al paso que la versión de 110 CV puede tener o una caja manual de 6 marchas o bien una nueva trasmisión automática de doble embrague DSG de 7 relaciones.
El interior está plenamente digitalizado y en el salpicadero contempla una pantalla táctil de hasta 10,25 pulgadas, de espléndida resolución, que integra funciones de serie como la aplicación BlueLink, que deja administrar desde el móvil inteligente algunas funciones del vehículo de forma recóndita.
Otra nueva vía es especializarse en automóviles híbridos y eléctricos. Cierto que son más fiables y tienen menos averías, mas las tienen y hoy en día apenas hay talleres especializados. Aunque no haya mucha demanda, tampoco hay oferta, con lo que es una buena alternativa.
No ofrece la funcionalidad de las versiones de cinco puertas, pero tiene suficiente espacio para acomodar a 4 adultos. El interior resulta más funcional de lo esperado en un cupé, por las múltiples guanteras y huecos portaobjetos, por habitabilidad y por maletero.
No es la primera vez que Swarovski presta sus piedras al mundo de la automoción, Rinspeed ya lo hizo con el zaZen Concept. Tampoco es la primera vez, ni va a ser la última, que vemos un Mini decorado de alguna forma en la que cualquier otro vehículo resultaría bastante más extraño.
Kim Stapleton, diseñador australiano y fan de Audi, ha creado estos diseños 3D de lo que sería la decoración de un equipo Audi de F1, basándose en el resto de versiones de competición de la marca presentes en resistencia y el DTM.
Los motores son cada vez más eficaces. Esto no es nuevo, lleva ocurriendo en los últimos 120 años. Lo que pasa es que cada vez se optiman más, teniendo presente el problema de la polución y la escasez de petróleo.
Ford ofrece los Fiesta y BMAX con el motor de menor potencia, y los Focus y CMAX con el 1.6. En todos y cada uno de los casos el motor se asocia al acabado Trend y Titanium, dando más libertad de elección al usuario que en otras marcas, donde el vehículo de gas implica una única versión.
Si lo tuyo es rascar el cristal, adquiere una rasqueta de plástico, no te la juegues a usar otro tipo de aparejos que puedan arañar los cristales. Tampoco es conveniente que uses una tarjeta del banco para esto, básicamente por el hecho de que es muy posible que te quedes sin tarjeta.
