Ferrari marca el ritmo

Arrancadas descansadas. Se puede ser rápido sin castigar el embrague. ¿De qué forma? Fácil, sueltas el embrague con suavidad y con el motor poco acelerado y luego, con el embrague suelto, pisas a fondo si deseas. Eso de tirar de embrague es una barbaridad.

La tecnología del Audi etron

En cuanto al resto, las llantas de aleción de 18 pulgadas con diseño concreto y un equipo de frenos más potente se combinan con unas suspensiones más rígidas que le permiten rodar más rápido sacando todo el potencial de esos 218 CV de potencia.

Retrovisor int, antideslumbrante autom

La marca americana irá colgando los detalles de las pruebas en sus redes sociales, para el que tenga curiosidad. También se están probando los coches en carreteras abiertas al tráfico, me temo que las Autobahnen de la zona ya las han catado…

El interrogante de la semana precedente

En esta nueva imagen ya podemos contemplar una vista cenital del nuevo Polestar 2. Volvo aún no nos ha proporcionado detalles en exceso, mas sí sabemos que, tal y como ha reconocido la propia marca, será un sedán eléctrico que competirá de forma directa con el Tesla Model 3.

Renault twizy, presentación y prueba en ibiza 2

En el caso del GLA, como asimismo ocurrirá en el CLA, esta plataforma se va a estirar para edificar los dos modelos, debido a su mayor longitud respecto al Clase A. Esta plataforma no solo garantiza mayor ligereza sino que deja el uso de sistemas de propulsión alternativos.

Según markus duesmann

De forma casual aunque el RollsRoyce Phantom II comenzó a venderse a inicios de este año tras su presentación oficial en el Salón de Ginebra, la verdad es que aún no se había podido ver en China.