Aumenta en 45 el número de fallecidos en vías convencionales con respecto a 2014, lo que supone que ocho de cada diez fallecidos el año pasado tuvieron lugar en este tipo de vías. En cambio, sigue la reducción de fallecidos en vías interurbanas de alta capacidad, con 51 muertos menos que en 2014. Los motores 1.8 y 1.6 CRTD no me semejan el colmo de la eficacia, por el hecho de que en consumo real prácticamente gastan lo mismo que el 2.0 gasolina y el retirado 2.0 CRTD. En general, está en un término medio entre muy aushtero y gastón: gasolina 89 l/100 km y gasoil 67 l/100 km. Respecto al 1.8 gasolina, da 143 CV a 6.200 RPM, con el mismo consumo homologado que el 1.6. Las posibilidades son mejores, 0100 km/h en 10,110,4 segundos y punta de 200195 km/h, dependiendo de si usa manual de 5 velocidades o automático de seis. El par máximo es de 176 Nm a 3.800 RPM, con lo que va a gastar menos en autovía que el 1.6.
Ambos modelos son en gran medida idénticos. Y es que se diferencian en muy poco. Como resulta lógico la zaga de ambos es distinta. Cuentan con un aspecto de lo más pintoresco a la par que interesante. Transmiten fuerza y resistencia. Y es lógico, teniendo presente que para Bollinger, los dos modelos van a tener su hábitat natural en fincas de trabajo, tanto para particulares como para profesionales. Aunque pueda parecer a priori una cantidad importante, debemos tener en consideración que los 15 Tesla Semi supondrán un minúsculo porcentaje de la flota de camiones de Walmart en USA, en tanto que supera los 6.000. Y a ellos debemos de sumar todos los que operan en territorio canadiense. De momento la marca sueca no lo ofrece en este país si en otros tan curiosos como Luxemburgo o Filipinas y sólo se va a poder montar en aquellas unidades pertrechadas con el motor D5 PowerPulse. Por curiosidad, en Reino Unido cuesta 835 libras (unos 982 euros).
Peugeot 508 con 168327 quilómetros de 2021 de segunda mano en Madrid
Como suele ser habitual con las campañas de crowdfunding, cuanto más dinero aporten las personas, mejores serán sus beneficios al acabar el proyecto. Los donantes de los niveles más básicos conseguirán a cambio cosas como pegatinas o un artículo que relatará la restauración del vehículo. No obstante, las donaciones de más de 900 dólares americanos producirán la primera recompensa sustancial: van a poder asistir a la fiesta de presentación del Supra restaurado. No obstante, hay que romper una lanza en favor de la caja automática por el hecho de que también tiene sus ventajas. Es muy suave y agradable, sobre todo subiendo de marchas porque bajando marchas a veces sí que es observable esa transición, así que resulta conveniente a la propuesta de confort del vehículo. Y creerás que esos 1.800 euros han estado muy bien invertidos toda vez que sufras un atasco en hora punta. Con todo ello, el Gemera anuncia unas prestaciones de infarto. El nuevo Gran Turismo de la firma del fantasma es capaz de llenar el 0 a 100 km/h en solo 1,9 segundos y alcanza un pico máximo de 400 km/h. Además, puede rodar hasta 50 km en modo 100 por ciento eléctrico alcanzando velocidades de hasta 300 km/h. Estos números lo convierten en el automóvil de cuatro plazas más veloz del planeta. Mas no solo eso, su condición de híbrido enchufable le permitiría portar el propio CERO de la DGT.
Como resumen, estas son las 5 noticias que más os han atraído este año
Este buen confort de marcha también se percibe cuando se circula por pistas de tierra y piedra pequeña. La altura libre al suelo de la carrocería es 204 milímetros, prácticamente exactamente la misma que la del Alfa Romeo Stelvio (200 mm) y superior a la del MercedesBenz GLC Coupé (171 mm). La profundidad de vadeo es 500 mm, también muy similar a la del Stelvio (480 mm). No tenemos este dato para el GLC Coupé. Los ángulos de ataque, ventral y de salida son, respectivamente, 25,7, 19,4 y 22,6 grados. Los del GLC Coupé son claramente peores: 20,8, 13,4 y 18,6 correspondientemente. No disponemos de estos datos para el Stelvio. Podemos decir que se ha avanzado mucho en este aspecto. Si bien, no hará nada hasta el año 2020. Ya tenemos planeado los lanzamientos que realizaremos en el futuro próximo y, de momento, un vehículo de estas características no entra en nuestros planes. No puedo confirmar cuando va a ser una realidad, mas tarde o temprano va a llegar al mercado. En términos de habitabilidad, la segunda fila de asientos individuales y con anclajes ISOFIX todos destaca por su modularidad, consiguiendo hasta 3 posiciones diferentes longitudinalmente, como gran cantidad de espacio para las piernas gracias a la ausencia del túnel de transmisión en el asiento central. El respaldo asimismo es reclinable.
Diseño del Land Rover defender
El cierre del tráfico al centro de la capital de España se enmarca en el proyecto denominado ‘Madrid Central’, que se pondrá en marcha en el mes de noviembre. Una de las novedades incluidas en la nueva Ordenanza de Movilidad recientemente aprobada es que los automóviles con etiquetas medioambientales ECO y Cero van a poder acceder y circular libremente por esta área, aparte de otras excepciones ya previstas. Una cosa que debemos tener en mente siempre que ejecutemos una senda de este tipo es el estruendos del motor. El Mahindra Goa no está en especial desarrollado para el silencio en senda, es más, daba la sensación de que el motor iba muy revolucionado cuando ni siquiera habíamos superado las 2.000 revoluciones. Esto nos hace meditar que el turismo quizá circula sobre sus posibilidades cuando en realidad está en su régimen más inmejorable de vueltas. Conocido por su carrera en las artes marciales, sus papeles en Hollywood y asimismo por los millones de memes y bromas que se han hecho virales por Internet, el actor Chuck Norris, a sus 77 años de edad, ha sido el elegido por Fiat Professional para convertirse en su nuevo embajador.
En la carrera del sábado la igualdad y competitividad fue total, con incesantes cambios de líder, de posiciones, e incidentes de carrera que provocaron múltiples penalizaciones y cambios en la clasificación final. David Cebrián se llevó la victoria tras estos incidentes, seguido de Arcadio Treviño y José Carlos Vieira, que cruzó la meta en primera situación pero fue penalizado quedando apartado a la tercera. Nuno Vinagre tuvo inconvenientes y no pudo estar en las primeras situaciones, finalizando muy retrasado y cediendo unos esenciales puntos respecto a sus rivales en la lucha por el título. De lo que no hay dudas que su diseño KODO es un acierto y le imprime mucha personalidad. Esta unidad está vestida con el color Artic White, el único que no tiene sobreprecio. Tal vez sea más prudente que los tonos Dynamic Blue (+450 euros) o Soul Red (+600 euros) mas, aunque es cuestión de gustos, creo que podemos afirmar sin miedo que estamos ante unos de los crossovers urbanos más hermosos del segmento.
Tecnología de competición
Aquel día evolucioné mucho, aprendí como sacarle el máximo provecho al M3. Pese a ello, he de admitir que en pocas ocasiones bajé de 2 minutos, y en cambio con el M135i lo conseguí en prácticamente todas las vueltas que pude hacer sin tráfico. Con su motor de 1.973 centímetros cúbicos de procedencia Lotus era capaz de generar unos más que razonables para la época 150 caballos y se pretendía posicionar a medio camino entre el Triumph TR6 y el Jaguar Y tambiénType. Ahora sigue manteniendo su valor, aunque tal vez no tanto como cabría esperar pues ni es exageradamente extraño, ni es potente, ni especialmente bonito. De ahí que, si bien está bastante nuevo (menos de 30.000 km) su costo de subasta se ha quedado en 8.250 dólares americanos (7.279 euros).
Llantas de aleación: En este caso, el Lexus ProTect impide que el polvo que se pueda generar las pastillas por frenadas intensas y la suciedad de la carretera afecten a nuestras llantas. Cualquier suciedad se podrá lavar con un tanto de agua. El Hyundai Ioniq 5 está construido sobre la nueva arquitectura específica de Hyundai Motor Group para automóviles eléctricos de baterías, denominada Plataforma Modular Global Eléctrica (EGMP). Esto deja que el Hyundai Ioniq 5 tenga unas proporciones únicas, con una elevada distancia entre ejes, un diseño interior realizado con materiales ecológicos, un alto desempeño combinado con una carga ultrarrápida, como la función VehicletoLoad (V2L). Además de esto, dispone de avanzadas funciones de conectividad y asistencia al conductor.
Uno de los turismos compactos de corte deportivo más aguardados para este año 2021 es este que el día de hoy nos ocupa, el BMW 128ti. Con 265 CV al eje delantero, diferencial mecánico Torsen de deslizamiento limitado y como hermano pequeño del M135i xDrive de 306 CV, promete dar mucha guerra en su segmento. ¿Logrará hacerse un hueco entre los sólidos deportivos? Ya hemos tenido una primera toma de contacto con él y te contamos cuáles han sido nuestras impresiones. En cuanto a los Ford solo han podido repartirse las migajas, con un Latvala tercero y un Mikko Hirvonen que tras sus numerosos inconvenientes acabó cuarto. Mathew Wilson que ha estado durante gran de rally en cuarta posición, se veía obligado a ceder su posición ante el ritmo marcado por sus compañeros de marca.