Híbrido en paralelo: Los 2 motores se usan para dar fuerza a la transmisión al tiempo. Fue por la que apostó Honda en su día (como el Honda CRZ que probamos). Se trata de una solución técnica bastante sencilla, pero no tan eficaz como otras. Hay quien les llama semihíbridos. Por lo demás, estupenda calidad de acabado, un habitáculo amplísimo el túnel central molesta algo al quinto ocupante, un maletero de gran volumen para meter cosas grandes se echa de menos el portón y un completo equipo de serie basado en el nivel Edition, aunque el número de opciones disponibles es menor que en otras versiones.
Nos hará falta también, aunque hagamos la solicitud online, una foto original actual de 32 x 26 mm de tipo carnet en color y con fondo llano, tomada de frente con la cabeza descubierta y sin gafas de cristales oscuros o prenda de cualquier clase que pueda impedir o bien dificultar que seamos identificados. Se trata de una de las claves de este nuevo modelo. Para empezar, las ruedas están muy separadas entre sí para poder colocar las baterías, con lo que se ha logrado crear un diseño plenamente centrado en los ocupantes, con un habitáculo muy espacioso. Por otra parte, se ha trabajado para dotarle un aspecto deportivo. Se refleja en un pilar A exageradamente rápido en combinación con una batalla larga, un voladizo frontal y traseros cortos, ha asegurado Diez.
La inclinada luna trasera cuenta con una forma convexa que encaja perfectamente en los pilares D. Esta unidad cuenta con la ayuda al estacionamiento mediante sensores, acompañado de una cámara trasera que se deja caer desde el portamatrículas y resulta sólo perceptible cuando activamos la marcha atrás. Hay versiones con determinado enfoque deportivo llamadas GSI (más información). Estas versiones pueden tener motor Gasoil o gasolina y solamente están libres con carrocería de 3 puertas. El Corsa GSI con motor de gasolina es un 4 cilindros online, está turboalimentado, tiene 1,6 litros de cilindrada y 150 CV de potencia (ficha técnica). La versión Diesel del GSI tiene el motor 1.7 CDTi de 125 CV que también está libre con carrocería de 5 puertas, si bien con otro nivel de equipamiento.
Seguridad activa y pasiva del Kia cee’d
Mientras tanto, el Conjunto PSA, que no fabricaba ningún eléctrico ni híbrido en Francia, ensamblará el próximo año hasta 130.000 unidades gracias a una inversión de 400 millones de euros para instituir, en sus plantas en ese país, líneas de producción compatibles con la propulsión eléctrica. De esta forma, el futuro Peugeot 3008 híbrido enchufable se fabricará en la planta gala de Socheaux, tal y como ya anunció PSA en 2019. Un buen conduzco de sábado, puesto que, podría sacar una buena vuelta, mas no sería capaz de conseguir los resultados de Heikki en carrera. No solo ha sido competitivo cada sábado, sinó que ha habido domingos en los que ha estado muy inspirado, valiéndose de su precisión, que le permite ser incesante a pesar de que el coche le dificulta exactamente el hecho de ser constante. Si hubiera que charlar de su punto fuerte, sería esa adaptabilidad de la que charlaba y que le permite proteger como en Mónaco, de los ataques de Jenson Button.
Amores de juventud: el pontiac firebird
Tras dos ediciones con las puertas cerradas, y con un atisbo de celebrarse en este año 2021 a fines de primavera, cuestión que no se ha consumado finalmente, los organizadores del Salón de Ginebra trabajan a fin de que el próximo año resulte posible. Por lo menos, las condiciones sanitarias señalan un regreso a una normalidad que tendrá, eso sí, fuertes medidas de seguridad. Las dimensiones del Aspid GT21 Invictus son las propias de un GT: 4.447 mm de largo, 1.902 mm de ancho y 1.226 mm de alto, su configuración es de un 2+2 pese a su pequeño tamaño. El diseño ha sido realizado por IFR Automotive quienes fueron también responsables del diseño e ingeniería del Aspid Super Sport, el precursor del GT21 Invictus. Recordemos que el Lamborghini Aventador SVJ también será el responsable de despedir las mecánicas de la marca de Sant’Agata Bolognese tal como las conocíamos hasta la fecha: esta variación superlativa del toro será la última en pertrechar un propulsor de combustión sin ningún género de electrificación. Llega una nueva era para el fabricante italiano y qué mejor carta de despedida que este Aventador SVJ. Deseando conocerlo a fondo estamos.
Alfa brera s, creado por prodrive
Esto supone un importante riesgo tanto para sus pilotos para los miles y miles de aficionados que reúnen en sus acontecimientos y la Confederación Australia de Motor Sport no parece presta a que la categoría siga celebrándose como lo ha hecho hasta el momento. La polémica esta servida. Finalmente, el comportamiento en carretera de una furgoneta de 1,90m de altura no puede ser igual al de un turismo, ni tan siquiera al de un gran monovolumen, contando con una dinámica mucho menos refinada generalmente. Esa altura y volumen interior genera una sonoridad especial en el vehículo, en el que hay ecos propios de una furgoneta, en lugar del sonido amortiguado de un vehículo más pequeño y con más materiales blandos que absorben el sonido. Aún así, el tiempo que la marca estuvo activa por completo el año pasado fue más que suficiente a fin de que la gama Toyota GR Supra lograra superar, y además de esto extensamente, los resultados de ventas del año anterior. Pues en 2019 solo estuvo libre unos pocos meses.
Entre uno y otro tipo tenemos a los aceites semisintéticos. Tal y como su nombre señala, este tipo de aceites están compuestos por una mezcla entre aceites minerales y aceites sintéticos, predominando habitualmente los primeros. Su tacto es realmente agradable y de recorridos cortos, con un guiado marcado, mas las marchas ofrecen cierta resistencia antes de engranarlas, lo que dificulta sensiblemente la conducción deportiva. En cualquier caso es un cambio muy satisfactorio, con determinado toque de clásico que mantiene viva la esencia Mustang. La gran novedad de Toyota de este año, por lo menos si nos ajustamos a volumen de ventas en Europa es este Toyota Corolla 2019. Presentado en el Salón de Ginebra, llega para continuar siendo uno de los referentes del segmento de los coches sólidos donde proseguirá siendo el máximo exponente de los coches híbridos, ahora con más versiones que nunca. Llegará al mercado a fines de este año o bien principios de 2019.
Subaru presenta en sociedad el impreza wrx sti y el impreza cup
Las valoraciones desde Pirelli son positivas. En palabras del director de la de competición de Pirelli, Pablo Hembery, los progresos realizados hasta la data les ponen adelantados respecto a la planificación programada. Seguro que para llegar a la data, ayudará que Pirelli haya abandonado el Mundial de Rallyes para centrarse en la Fórmula 1. Se supone que la semana que viene se van a conocer otros acuerdos de distribución, ¿tal vez se interese por ellos el Conjunto Bergé? Las ventas comenzarían en 2010, ya que ciertos vehículos BYD superarían las normativas europeas de seguridad y emisiones el año que viene. El primer modelo en venderse sería el BYD F3 (híbrido enchufable, imagen superior), más tarde modelos impulsados a gasolina. Para sorpresa nuestra, el único familiar con el que cuenta Jaguar en oferta ni tan siquiera ha perdido camuflaje comparado con el primer prototipo que vimos el pasado mes de septiembre, de manera que impide cualquier atisbo de ver un detalle. La verdad es que esta estrategia de cubrir íntegramente la carrocería también la están aplicando en los lavados de cara de los SUV.
